【姫路/WEB面接可】自動車、モビリティ機器向け素材・部品・外注調達バイヤー業務 ◆実務主担当・将来のリーダー候補【姫路事業所】

姫路事業所

【姫路/WEB面接可】自動車、モビリティ機器向け素材・部品・外注調達バイヤー業務 ◆実務主担当・将来のリーダー候補【姫路事業所】

職務内容

三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。

100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。
(新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし)
※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。

https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf

●採用背景
自動車業界の変革期（電動化・自動運転）に伴い、自動車機器の需要は今後急増していきます。一方で、地政学リスクによるサプライチェーンの分断や、コスト競争の激化など、調達難易度はかつてないほど高まっています。既存の枠組みを超え、新たなサプライヤーの発掘や、開発段階からの原価作り込みをリードできるメンバーを募集します。

●組織のミッション
資材部は、設計・製造・品質保証などの技術部門と、社外のサプライヤーを結ぶ役割を担います。製品開発の初期段階からプロジェクトへ参画し、材質・工法・商流の観点からコストと品質を最適化することで、製品の市場競争力を高め、売上・利益増加に貢献することがミッションです。

本部・事業部のミッション： 高効率・高度制御な自動車機器の提供を通じ、移動の安全と低環境負荷な社会を実現する。
課のミッション： 担当品種に特化した専門組織として、グローバル競争における原価優位性を確立する。

●業務内容
自動車機器、モビリティ機器用部材の調達戦略立案、選定、価格交渉、およびリスク管理：担当品種（半導体、電子部品、外注加工品、素材等）において、開発から量産まで一貫した調達業務を担います。

具体的には

ご経験や適性に応じ、以下の業務を段階的にお任せします。

• 開発購買： 新製品の企画・試作段階における、設計部門への材質・工法の提案、および目標原価の策定。
• コスト査定・交渉： 図面読解やコスト分解（材料費、加工費、販管費等の精査）に基づいた見積価格の妥当性評価、およびサプライヤーとの価格妥結。
• サプライヤー管理： 国内外の新規調達先の開拓、および経営指標のモニタリングを通じた供給リスクの管理。
• グローバル展開： 海外拠点と連携した現地調達化の推進や、サプライチェーンの最適化。

※入社後は、これまでのご経験を活かせる製品群や工程から担当いただき、当社の調達フローを把握していただきます。習熟度に応じて、より広範な戦略立案や新規サプライヤー開拓をお任せしていく方針です。

※変更の範囲
会社の定める業務※
※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

●使用言語、環境、ツール、資格等
ITスキル： Excel（データ集計・分析）、SAP（ERPシステム）
専門スキル： 原価積み上げによる価格査定、図面読解（機械・電子系）、下請法 (中小受託取引適正化法) 等の知識
語学（歓迎）： 英語・中国語（実務での海外サプライヤー対応経験）

●業務の魅力
根拠に基づいた専門的な交渉力：
コスト構造を分解し、客観的なエビデンスを持って交渉を行うため、製造業における本質的な購買スキルが身につきます。

事業の安定を支える実務の裁量：
サプライヤーの動向を早期に捉え、先手を打って供給網を維持する動きは、事業継続に直結する手応えがあります。

技術・ビジネス両面のキャリア形成：
EVやADASなど進化が著しい製品群に携わるため、市場価値の高い専門性を築けます。

●事業/製品の強み
特定のメーカーに依存せず、国内外の多くの完成車メーカーと取引を行う安定した基盤があります。総合電機メーカーとしてのコア技術を活かし、差別化された製品を提供しています。

●職場環境

• リモートワーク：可
• 出張：必要に応じ国内・海外の可能性がございます。
• 転勤：国内外の拠点（ただし入社後、当面は姫路勤務前提）
• 中途社員の割合：約15%（主務職のみ）

●想定される時間外勤務
時期やトラブル発生有無にもよるが、平均20時間以下、システム統合などで将来的には業務スリム化等の予定あり

●キャリアステップイメージ
短期： 担当製品の特性を把握し、一連の調達プロセスを自律的に完遂。
中期： プロジェクトの調達リーダーとして、開発初期からの原価低減活動を主導。
長期： 専門性を極めるエキスパート、またはマネジメント職への道が用意されています。

●関連リンク
三菱電機の「仕事」と「人」

●採用関連のお問い合わせについて
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三菱電機株式会社 応募事務局
mitsubishielectric-j@rs-career.com
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※お電話でのお問い合わせは承っておりません。 

登録資格

●必須要件
以下のいずれかの実務経験を有すること

• 資材調達・購買実務： 製造業における直接材（部品・素材）の調達、価格交渉、契約の実務経験。
• 提案営業： メーカーまたは商社での工業製品営業にて、コスト内訳（工数・材料費・販管費等）を顧客へ説明し、価格妥結に導いた経験。
• 生産管理・製造職： 製造工程や原価の仕組みを理解し、数値管理や納期調整、または仕様調整を含む実務経験（理系バックグラウンドや図面読解への抵抗感がないこと）。

●歓迎要件

• 金属、電子部品、樹脂等の専門的な商材知識（特に図面に基づくVA/VE提案経験）。
• サプライヤーの経営・事業継続リスクを多角的に分析し、対策を講じた経験。
• 英語または中国語を用いた海外サプライヤーとの交渉・メール実務経験。
• 多くの社内外他部門とコミュニケーションし、連携していくご経験。

●求める人物像

• 計数的根拠に基づく論理的遂行力： 「あるべき原価」を論理的に積み上げ、客観的な数値根拠を持って社内外のステークホルダーを説得し、目標達成まで粘り強く交渉を完遂できる方。
• 多角的なリスク察知と組織的な課題解決能力： 定性・定量の両面から供給網の変化や予兆を早期に捉え、個人で完結させず速やかに関係各所へ情報を展開し、チームを巻き込んで最適な解決策を講じることができる方。 

待遇

勤務条件

■雇用形態：正社員
■試用期間：3ヶ月（試用期間中の労働条件変更無）
■賃金形態：月給制
■月給：29.9万円～
■想定年収：500万円 ～1,000万円（経験・役割等による）
■残業手当：有（残業時間に応じて支給。深夜勤務、休日手当は別途支給有。）
■賃金改定：年1回（4月）
■賞与：年2回（6月・12月）
■退職金：有
■社会保険：雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
■各種手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、扶養手当、外勤手当、など

就業時間

■就業時間：8:30～17:00
■所定労働時間：7時間45分（休憩45分）
■フレックスタイム制：有
■コアタイム：なし
■週1-4日で在宅勤務可

休日

■年間休日125日(2023年度／計画休暇含み130日）
　※内訳：土曜/日曜/祝日、GW7日、夏季10日、年末年始7日など（会社カレン
ダーに準じる）
■年次有給休暇：20日～25日 　
　※入社時より付与。付与日数は入社日により変動（4～20日）。
■その他：チャージ休暇2～4日（30歳、40歳、50歳到達年）

その他

■福利厚生：寮、社宅、家賃補助制度、財形貯蓄、住宅融資、社員持株会、
保養所、契約リゾート施設、スポーツ施設、カフェテリアプラン制度など 

勤務地

雇い入れ直後の就業場所

兵庫県姫路市千代田町840番（JR姫路駅から徒歩15分）
※将来的な全国転勤あり

変更の範囲

会社の定める場所
※業務の性質等に応じリモートワークを認める場合は、リモートワーク を行う場所（自宅等）を含む。