닛산에서 외장 기능 부품 개발 엔지니어를 모집합니다. 로봇 택시용 ADAS 세척 시스템 개발을 주도하며, 자동차 내외장 부품 설계 경험과 CAD 활용 능력, 영어 소통 능력이 필수입니다. 글로벌 환경에서 미래 모빌리티 기술을 선도하고 싶은 분들의 많은 지원 바랍니다.
外装機能部品 開発エンジニア（ワイパー・ミラー・ADAS洗浄システム）
あなたには、未来のクルマの「視界」をつくる外装機能部品の開発を担っていただきます。特に、今後ますます重要性が高まる ADASセンサー（LiDAR・カメラ）向け洗浄システムの先行開発 をリードしていただく予定です。自動車業界はCASEの波で大きく変革しています。その中で、視界・空力・風音・法規・耐久、そして新たなADASデバイス要求まで、幅広い領域に挑戦できるのがこのポジションの魅力です。
「技術の幅を広げたい」「グローバルに活躍したい」そんな想いを持つ方にこそ、ぜひ飛び込んでほしい領域です。
ご入社後まずは、ロボットタクシーに搭載されるADAS用カメラやセンサーのクリーニングを行うためのシステムである、ADAS洗浄システムの開発を中心にご担当いただきます。
[業務例]
LiDAR・カメラ向け洗浄システムの仕様策定
サプライヤー選定・技術折衝
関係部署との調整（電子・車両・品質など）
実験計画策定・評価・改善提案（実験そのものは他部署にて行われます）
※ご入社時点で仕様策定が完了している場合は、評価・調整フェーズから参画いただく可能性があります。
※現時点はロボットタクシーに関わるチームへの配属を想定していますが、ご経験に応じて変更となる可能性があります。
◎業務の習得状況に応じて、下記の業務にも携わっていただく予定です。
現行車の品質向上・コスト削減・競争力向上
電子アーキテクチャに合わせた部品構想（SE業務）
マネージャー - アシスタントマネージャー - チームリーダー - エンジニアの計約20名規模の組織です。
組織内では、担当する車種に応じて４つのチームに分かれています。
今回はその中でロボットタクシーのチームへの配属を予定しています。
幅広い年代のメンバー、中途入社の方も多い職場です。誰でも積極的に意見を出すことができ、海外拠点・海外サプライヤーとのやり取りが日常的に発生するため、 「グローバルに働きたい」という方にはぴったりの環境です。
あなたが手がけるのは、クルマの安全に直結する“視界”の領域。安全な運転に不可欠な視界補助部品を通じて、未来の日産車の姿を形づくる、非常に影響力の大きい仕事です。
今後発展が見込まれるADAS部品の洗浄システム開発や、ディスプレイルームミラー開発を通じての電子設計、SE等、多岐にわたる業務に携わることができます。
また、海外サプライヤーとの連携も必要となるため、日常的に英語を使用する機会多く、グローバルに活躍ができます。
上記の業務を通じ、調整力・プロジェクト推進力、裾野の広い多岐にわたる技術力、コストマネジメント、コミュニケーション力を身に着けることができ、 技術者としての“幅”も“深さ”も、確実に広がっていきます。
次世代の移動を創る―日産のロボタクシー事業で、自動運転×EVの実装に挑む<<
世界的にロボタクシー市場が急拡大する中、日産も事業を本格加速しています。2026年には、Uber社、Wayve社と連携し、新型リーフを使ったレベル4自動運転の試験運行が東京でスタート。今まさに「未来の移動インフラ」を実装するフェーズにあり、事業拡大に伴い外部採用を強化しています。
この仕事は、単に車を動かすのではなく、都市の課題を解決する社会インフラをつくる挑戦です。ドライバー不足、高齢化、移動の不便さといった課題に対し、ロボタクシーは現実的な解決策となり得ます。運行管理、データ解析、AI改善、安全性検証など、関わる領域は多岐にわたり、未来の交通を形づくる重要な役割を担えます。
技術と社会をつなぎ、誰も実現していない新しい交通を東京で形にするダイナミックな経験が得られます。
※プレスリリースURL：https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/260312-01-j
外装開発の中核を担う存在として、長期的にキャリアを築ける環境です。
本業務では、国内外の関連部署や、海外拠点、海外サプライヤーとの連携する機会が多く、グローバルに活躍する機会が広がっています。
将来的には、
車両内外装全体の開発を統括するリーダー
各機能領域を横断して意思決定するプロジェクトマネージャー
次世代コンセプトを牽引する開発責任者
海外でプロジェクトをけん引するエンジニア、マネージャー
など、日産の外装開発や車両開発をリードするポジションを目指すことができ、あなたのキャリアの可能性を大きく広げることができます。
■Must：
自動車の内装または外装部品の設計開発経験（機械／電装いずれも可）
直近1年以上のCAD実務経験（NX歓迎）
英語での実務コミュニケーション力（TOEIC目安600点）
機械工学の基礎知識
柔軟に対応し、主体的に動ける方
■求める人物像：
クルマが好きで、新しい技術に挑戦したい方
好奇心・探究心を持ち、自ら成長し続けられる方
困難な局面でも粘り強く取り組める方
部署横断での協働を楽しめる方
チームワークを大切にし、周囲を巻き込める方
外装機能部品 開発エンジニア（ワイパー・ミラー・ADAS洗浄システム）
あなたには、未来のクルマの「視界」をつくる外装機能部品の開発を担っていただきます。特に、今後ますます重要性が高まる ADASセンサー（LiDAR・カメラ）向け洗浄システムの先行開発 をリードしていただく予定です。自動車業界はCASEの波で大きく変革しています。その中で、視界・空力・風音・法規・耐久、そして新たなADASデバイス要求まで、幅広い領域に挑戦できるのがこのポジションの魅力です。
「技術の幅を広げたい」「グローバルに活躍したい」そんな想いを持つ方にこそ、ぜひ飛び込んでほしい領域です。
ご入社後まずは、ロボットタクシーに搭載されるADAS用カメラやセンサーのクリーニングを行うためのシステムである、ADAS洗浄システムの開発を中心にご担当いただきます。
[業務例]
LiDAR・カメラ向け洗浄システムの仕様策定
サプライヤー選定・技術折衝
関係部署との調整（電子・車両・品質など）
実験計画策定・評価・改善提案（実験そのものは他部署にて行われます）
※ご入社時点で仕様策定が完了している場合は、評価・調整フェーズから参画いただく可能性があります。
※現時点はロボットタクシーに関わるチームへの配属を想定していますが、ご経験に応じて変更となる可能性があります。
◎業務の習得状況に応じて、下記の業務にも携わっていただく予定です。
現行車の品質向上・コスト削減・競争力向上
電子アーキテクチャに合わせた部品構想（SE業務）
マネージャー - アシスタントマネージャー - チームリーダー - エンジニアの計約20名規模の組織です。
組織内では、担当する車種に応じて４つのチームに分かれています。
今回はその中でロボットタクシーのチームへの配属を予定しています。
幅広い年代のメンバー、中途入社の方も多い職場です。誰でも積極的に意見を出すことができ、海外拠点・海外サプライヤーとのやり取りが日常的に発生するため、 「グローバルに働きたい」という方にはぴったりの環境です。
あなたが手がけるのは、クルマの安全に直結する“視界”の領域。安全な運転に不可欠な視界補助部品を通じて、未来の日産車の姿を形づくる、非常に影響力の大きい仕事です。
今後発展が見込まれるADAS部品の洗浄システム開発や、ディスプレイルームミラー開発を通じての電子設計、SE等、多岐にわたる業務に携わることができます。
また、海外サプライヤーとの連携も必要となるため、日常的に英語を使用する機会多く、グローバルに活躍ができます。
上記の業務を通じ、調整力・プロジェクト推進力、裾野の広い多岐にわたる技術力、コストマネジメント、コミュニケーション力を身に着けることができ、 技術者としての“幅”も“深さ”も、確実に広がっていきます。
次世代の移動を創る―日産のロボタクシー事業で、自動運転×EVの実装に挑む<<
世界的にロボタクシー市場が急拡大する中、日産も事業を本格加速しています。2026年には、Uber社、Wayve社と連携し、新型リーフを使ったレベル4自動運転の試験運行が東京でスタート。今まさに「未来の移動インフラ」を実装するフェーズにあり、事業拡大に伴い外部採用を強化しています。
この仕事は、単に車を動かすのではなく、都市の課題を解決する社会インフラをつくる挑戦です。ドライバー不足、高齢化、移動の不便さといった課題に対し、ロボタクシーは現実的な解決策となり得ます。運行管理、データ解析、AI改善、安全性検証など、関わる領域は多岐にわたり、未来の交通を形づくる重要な役割を担えます。
技術と社会をつなぎ、誰も実現していない新しい交通を東京で形にするダイナミックな経験が得られます。
※プレスリリースURL：https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/260312-01-j
外装開発の中核を担う存在として、長期的にキャリアを築ける環境です。
本業務では、国内外の関連部署や、海外拠点、海外サプライヤーとの連携する機会が多く、グローバルに活躍する機会が広がっています。
将来的には、
車両内外装全体の開発を統括するリーダー
各機能領域を横断して意思決定するプロジェクトマネージャー
次世代コンセプトを牽引する開発責任者
海外でプロジェクトをけん引するエンジニア、マネージャー
など、日産の外装開発や車両開発をリードするポジションを目指すことができ、あなたのキャリアの可能性を大きく広げることができます。
■Must：
自動車の内装または外装部品の設計開発経験（機械／電装いずれも可）
直近1年以上のCAD実務経験（NX歓迎）
英語での実務コミュニケーション力（TOEIC目安600点）
機械工学の基礎知識
柔軟に対応し、主体的に動ける方
■求める人物像：
クルマが好きで、新しい技術に挑戦したい方
好奇心・探究心を持ち、自ら成長し続けられる方
困難な局面でも粘り強く取り組める方
部署横断での協働を楽しめる方
チームワークを大切にし、周囲を巻き込める方
