[V2501]車体設計エンジニア(車体基盤技術開発・ガラス)（一般層 総括職/担当職）
운영정규직전체 · 경력 무관—
ガラス設計素材開発機械工学TOEIC 600点以上
닛산은 를 모집합니다. 주요 업무는 및 전략 수립이며, 또는 경험이 필수입니다. 지식과 이상의 어학 능력이 요구됩니다. 다양한 차종의 개발 경험을 쌓고 전문가로 성장할 기회입니다.
닛산은 를 모집합니다. 주요 업무는 및 전략 수립이며, 또는 경험이 필수입니다. 지식과 이상의 어학 능력이 요구됩니다. 다양한 차종의 개발 경험을 쌓고 전문가로 성장할 기회입니다.
車体基盤技術開発（ガラス）
ガラス基盤技術開発、ガラス先行技術開発、ガラス戦略の策定
安全性、静粛性、室内での快適性、燃費/電費性能の向上につなげる技術開発
ガラス基盤技術の確立
車両将来像に適したガラス新技術をサプライヤと共同開発
車両設計として必要となるガラスに対する専門知識を有する設計者
車体設計（ガラス）は車両の安全性能や快適性に影響するだけでなくお客様の魅力につながる付加価値を提供することができる重要な役割を果たしており、衝突安全性能/音振性能/空力性能/材料技術など車両性能の多岐にわたる知識を身につけることが可能です。また、デザイン部署、商品企画との関わりが強く商品仕様の決定やデザインに関わる業務を行うことができます。
ガラス担当は上屋車体設計に属している為、ガラスのみではなく車体設計として経験を積むことができ
コンパクトカーからスポーツカー・SUV、ICE/BEV/E-powerといった多様な車種群を持つ日産自動車で多彩な経験を積むことができます。
車体設計エンジニアとしてのキャリアを醸成した後、テクニカルエキスパートやマネジメントポジションに進むことが可能です。
10名程度のチームで、中途採用者も複数名所属して活躍しています。ガラスの基盤開発がメインの業務になりますが、量産の開発チームとの連携も多く活気あふれる職場です。
下記いずれかのご経歴の方（TOEIC以外のご経歴）
ガラスの設計・開発経験
素材の開発経験
自動車メーカー・サプライヤーでガラス関係の開発業務経験
機械工学(材料力学・構造力学)を用いた業務経験
■TOEIC：600点以上
想定年収（ 参考値 ）
約420万円～900万円