도요다고세이는 자동차 부품 에ラストマー(고무·TPV) 재료 기술 엔지니어를 모집합니다. 고분자 재료에 대한 지식과 실무 경험이 필수이며, EPDM 관련 경험자를 우대합니다. 주요 업무는 자동차 부품의 최적 재료 설계 및 양산 평가입니다. 애니치현에서 근무하며, 재택근무와 유연근무제를 지원합니다. 안전을 최우선으로 하며 팀워크를 중시하는 인재를 찾습니다.
技術系その他
正社員
材技業務において、CN素材への切り替え対応、BEV向け材料開発、原材料の統廃合申し入れ対応が増加しており、今後、リソーセス不足が見込まれている
近年の慢性的なエラストマー材料(ゴム・TPV)の材料技術の実務経験者の不足を解消する
自動車部品材料設計(品質・コスト・生産性を兼ね備えた材料設計最適化)
・ゴムウェザーストリップ・オープニングトリム、ゴムホース、TPVグラスランチャンネル、他、
金型成型各種部品も含んだゴム・TPV材料設計
・上記のための企画立案と実行推進
求めるスキル、経験
MUST:メーカー
WANT:自動車部品、材料・素材
安全最優先意識必須。TGスピリットを実践できるる方。
相手の意図を汲み取り、チームワークで業務推進できる。
PDCAを活用し、業務の必然性を関係者へ示せる。
何事も自分ゴトとして扱い責任感をもって実行できる。
1人(定員に達し次第募集を締め切ります)
《準社員期間》6ヶ月
《準社員期間の勤務条件》正社員と同じ
応相談
愛知県
北島技術センター
※将来的に海外出張・赴任の可能性あり
エラストマー材料(ゴム・TPV)の知識経験を活かし、最適材料設計とその具現化
顧客や自社関係部署メンバーの要望(機能向上など)に対し、必要材料特性(目標値)の提案、設定
必要材料特性(目標値)に対する材料設計(主材選定、配合設計など)
材料設計試作評価 : ラボ評価(試験片作成、評価、まとめ、報告書作成)
材料設計量産評価 : 量産機での条件設定、量産材料評価、工程能力確保
量産後 : 不具合対応時の処置
Officeソフト(エクセル、ワード、パワーポイント) ※ 資料作成、データ整理、グラフ作成ができればOK
工程設計で活用するソフト CADなど ※ もしあれば程度
必須:大卒以上(高専卒もOK)
歓迎:TOIEC 470点以上
8:30~17:30(休憩60分)
※一部勤務地によっては8:30~17:15(休憩45分)となる場合があります。
※フレックスタイム制あり(コアタイム10:00~15:15)
※時間外労働あり(全社平均15.9時間/月 ※2025年)
年間休日121日
週休2日制(土・日)、GW/夏期休暇/年末年始 各9日程度、有給休暇 他
入社時に付与
※最高付与日数20日
※入社時期により付与日数の変動あり
(時期により入社時に付与されない場合もあり)
■年収:500万円~
■月給:281,400円
※月額本給は経験・年齢を考慮の上決定します。
※上記年収には、基本給・諸手当(残業手当等)・賞与などを含みます。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■残業手当:残業時間に応じて支給
■通勤手当:会社規定に基づき支給
■その他手当:家族手当等 ※会社規定により支給のない場合もあります
健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険
社内融資、社員持株会、健康管理センター、独身寮、各種リゾート施設、医療施設等
敷地内禁煙(完全禁煙:喫煙場所なし)
豊田合成株式会社
第1材料技術部 FC・WS材料技術
正社員
■選考プロセス
適性試験: あり
面接回数: 2 回