덴소는 SDV 시대의 모빌리티를 위한 UX 기획 및 기술 요건 정의 담당자를 모집합니다. AD/ADAS, 코크핏 시스템, 차량 시스템 설계 또는 HMI/UX 설계 경험이 필수입니다. 사용자 요구사항을 시스템 요구사항으로 구체화하는 역량이 중요하며, 기획부터 상품화까지 전 과정을 주도합니다. 자동차 및 전기기기 분야의 다양한 인재와 협업하며 미래 모빌리티 가치를 창출합니다.
開発・設計
愛知 ＞本社（愛知県刈谷市）
東京 ＞東京支社第2オフィス（東京都港区/芝御成門タワー）
ユーザー起点のリサーチから体験設計、検証・要件化まで一気通貫で推進してくれる仲間を募集しています。
車載システム開発経験を活かし、より上流の企画・戦略領域へ挑戦したい方を歓迎します。
正社員
■SDV時代における新たなユーザー体験の企画および商品化推進
市場動向、技術トレンド、顧客調査をもとに将来のユーザー体験（UX）を構想
ADASシステム、コックピットシステム、統合制御ECUなどを活用した商品コンセプト立案
プロトタイピングを通じたUX仮説検証と商品性評価
ユーザー体験を実現するためのユースケース・システム要求・ソフトウェア要求の策定
車載ソフトウェア開発部門と連携したアーキテクチャ検討
OEMとの共創活動を通じた新商品の企画提案
✓UXデザインからシステム設計まで一気通貫で携われます。
ユーザー体験価値の構想からシステム設計・ソフトウェア要件定義・商品化まで携わることができます。
✓SDV・自動運転時代の新たな価値創出に挑戦できます。
統合制御ECUやADASを活用し、これからのクルマの新しい体験価値を自ら企画・提案できます。
✓技術とUXの両方を活かせる希少なキャリアが形成できます。
車載ソフトウェア、システム設計、UX企画の知見を融合し、将来的には商品戦略や技術戦略にも関わることができます。
✓OEMとの共創を経験できます。
国内外OEMと直接議論しながら商品コンセプトを構築し、実際の商品化につなげることができます。
自動運転やSDV（Software Defined Vehicle）の進展により、クルマの価値は性能や機能だけでなく、継続的に進化するユーザー体験へとシフトしています。
当部門では、ADASや統合制御ECUといった先進技術を活用しながら、将来のモビリティに求められる体験価値を企画し、商品化を推進しています。
ユーザー体験を起点にしながらも、システム・ソフトウェア・アーキテクチャまで踏み込んで検討できる仲間を募集しています。
①組織ミッションと今後の方向性
モビリティエレクトロニクス事業グループでは、近年の大きな潮流となっている自動運転やSDVの実現によるモビリティの継続的な価値向上を狙い、統合制御ECUを中心とした事業拡大を目指しています。
その中で当部では、クルマの頭脳を担う統合制御ECUを始めとする競争力ある商品・製品を企画する上で、UXを起点とした企画・戦略立案からお客様への提案を通じて商品化を実現し、社会課題の解決に貢献すると共にユーザーニーズに応えてまいります。
将来予想される新しいクルマのUXを考えながら、それをクルマ全体の機能を跨いだ新しい価値を商品として実現していくチャレンジを通じて、幅広い機能ドメインの知識獲得と社内人脈構築が期待できます。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界
◎キャリア入社比率：約40％
自動車業界だけでなく、電気機器メーカーなどからの入社者も多く在籍しています。
自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★39歳（社会人経験17年目）キャリア入社（前職：家電メーカー）
入社7年目となり、前職ではナビゲーションの機能/HMI開発を担っていましたが、現在は業務範囲が拡大し、モビリティ全体のUX企画や車両メーカとの共創プロジェクトなど、UXを起点とした新価値創造を企画から技術的な実現性の検討まで一貫して任されています。
UXと技術の両面における知見を活かし、顧客や社内の多くの部署を跨いで、多様な関係者を巻き込みながら、未来の当たり前を作るプロジェクトをリードできる点に大きなやりがいを感じています。
以下のいずれかの経験を有する方
AD/ADASまたはコックピットシステムの開発経験
車載ECUソフトウェアの開発経験
車両システム設計経験
HMI／UX設計経験
かつ
ユーザー要求・顧客要求をシステム要求へ落とし込んだ経験
OEMまたはTier1での開発経験
デザイン思考を活用した企画経験
想定年収：550万円～1,430万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
募集要項をご確認ください。
技術系としての採用となります。
※将来的に、業務上の都合による転勤や駐在等の可能性があります。
