다이하쓰에서 차량 조립 라인 생산기술 담당자를 모집합니다. 제품 도면부터 양산까지 전 과정을 관리하며, 생산 라인 설계 및 자동화 설비 도입을 주도합니다. 제조 관련 경력과 원활한 커뮤니케이션 능력이 필수입니다. 업계 최고 난이도의 자동화 영역에 도전하며 전문성을 키울 수 있습니다. 유연한 근무 환경과 체계적인 교육 시스템을 제공합니다.
国内外の工場での生産をより効率的に行うために必要な生産性要件の車両構造織り込みをはじめ、生産設備調達や車両品質の造り込みを行う生産技術職です。製品図面から実際の完成車が出来上がるまでの過程に関わり、組立ラインの計画から設置、稼働、量産開始まで立ち会うことができます。
▼具体的な業務内容
自動車の組立工程は人が中心の工場となっているため、他の工程と比べてコミュニケーションが非常に重要です。技術部門や製造現場と密接に連携しながら、人の作業や工程をいかに効率化するか、また自動化できる部分をどう設計するかという両面から業務を進めていきます。
自動車の組立ラインは自動化が最も難しい領域であり、その分やりがいも大きい仕事です。SSC（シンプル、スリム、コンパクト）の考え方のもと、なるべくシンプルに、コストをかけずに効率的な生産ラインを構築することを目指しています。設備メーカー様に全てを任せるのではなく、自分たちで主体的に考え、決めて行くことで、より深い知識と実力を身につけることができます。
※配属部署や担当業務は、ご本人の適性やキャリア希望、これまでのご経験に応じて柔軟に調整いたします。
国内外へ事業拡大を進めているほか、今後の労働人口減の対応のための工場内の自動化推進など、業務負荷がますます増加することが予想されており、組織体制の強化に向けた増員採用を行います。
現在、組織内では実務の中心を担うコアメンバー（中堅層）の層をさらに厚くしたいという課題があります。今回は、数年後の本格的な事業拡大を見据えた計画的な募集であるため、現在は受け入れ体制にも余裕があります。たとえこれまでの経験に少し不安がある方や、業界・職種未経験の方であっても、入社後にしっかりとフォローできる環境が整っていますのでご安心ください。
組立生産技術部は、良品廉価な車をタイムリーに供給できる効率的な生産ラインの構築、中長期生産課題への対応、国内外事業体の生産準備支援をミッションとしています。自動車の最終組立工程を担当する部署として、人を中心とした工場における自動化推進という、業界でも最も難易度の高いチャレンジに取り組んでいます。
部署内での異動も柔軟に対応しており、ご本人の希望に応じて横展開でさまざまな業務を経験することも、縦のラインで専門性を深めることも可能です。
大卒/高専卒
正社員（期間の定め無し）試用期間あり（６ヵ月）
2026年度新卒初任給
博士卒／309,500円
修士卒／290,300円
学部卒／270,700円
高専・短大卒／232,900円
高校卒／220,500円
※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします
大卒（残業手当30H/月、賞与5.7ヶ月の場合）
時間外勤務手当、通勤交通費、家族手当、独身者家賃補助など
※家族手当は支給対象1人目17700円、2人目以降7000円/人
昇給：年1回
賞与：年2回（7、12月）
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、
自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など
フレックスタイム制（日当り7時間45分、コアタイム無し）
標準時間 始業8:45－終業17:30
完全週休2日制（土曜・日曜）
ＧＷ・夏期・年末年始の大型連休あり、年間121日
年次有給休暇 基本入社翌月から付与（日数は規定による）
※入社2月と3月は5月付与
育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇 他
敷地内全面禁煙
本社（池田）工場 第1地区
※入社後は記載された勤務地で業務を担っていただきます。将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。
