【RDVD26601】車体・車両部品の機能及び構造設計開発担当（ドア・ボンネット・リフトゲート・ガラス・ワイパー・ミラー・サンルーフ等）※ポテンシャル採用
운영정규직주니어 · 경력 무관
마쓰다는 자동차의 도어, 보닛, 리프트게이트 등 외장 부품의 기능 및 구조 설계를 담당할 신입급 인재를 채용합니다. CAD 설계 경험이 필수이며, 자동차 외에도 가전이나 정밀 기계 분야의 설계 경험자도 지원 가능합니다. 체계적인 교육과 OJT를 통해 실무 역량을 쌓을 수 있는 환경입니다. 자동차 설계 분야에서 전문성을 키우고 싶은 분들의 많은 지원을 바랍니다.
車のドア、ボンネット、リフトゲート、ガラス、ワイパー、ミラー、サンルーフ等の蓋物／外装装備の機能設計・構造設計・レイアウト検討をご担当いただきます。
部品の軽量化、コスト低減などはもちろん、部品の機能／構造が複雑化する中で関連部品との機能統合も検討いただきます。
企画段階から市場投入後の品質改善対応まで一貫して携わっていただきます。
量産開発及び先行開発共に、蓋物や装備部品の構造検討～机上検証～実機確認～量産化～品質改善に携わっていただきます。
量産開発から携わっていただいた後、ご経験やご思考性に応じて先行開発をご担当いただく可能性がございます。
■量産開発
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
LCAやカーボンニュートラルの地球環境に対する規制、また電動化やSDVなどのモビリティ社会を取り巻く急速な変化に応じて、お客様の価値観や欲求の多様化が進んでいます。
そのような中においても、マツダとしての普遍的なブランドエッセンスを感じて頂き、
受け入れ続けられるための開発力強化が急務となっています。
そのような中で、我々の職場で扱う対象物の特徴は、
お客さまの目に触れて触って動かすことができる ""五感に響くもの"" であり、
見た目は美しく～意識しないほど自然な姿勢で扱え～気の利いたメカニカルなサポート で、ブランドを支えています。
一方で中国新興勢力を中心に価格競争や商品サイクルの高速化も加速しており
""速く、軽く、安く"" の合理化も同時に進めていきながら、
厳しい競争の中でもお客さまへ魅力的な商品をお届けしていく必要があります。
今回ご入社をいただく方には、そのような考え方に基づいた部品に関する構想から設計までを担っていただくことを期待しております。
配属予定部署では、
自動車のドア・リッド・外装機能領域に関する部品及び商品の先行開発と量産開発を独創的かつ効率的に行い、
商品の信頼性・品質・コストなどの目標を達成し、
魅力的な商品を適時に納得感のある価格でお客様に提供することをミッションとしております。
組織体系は大きく、「①先行開発」「②量産開発」「③組織戦略」の3つのカテゴリーに分かれておりますが、
今回ご入社をいただく方には①②のいずれかへの配属を予定しております。
お客様が、最初と最後に必ず見て触れるのはドアやリフトゲートといった蓋物となっており、
マツダ車の魅力の根幹であるデザイン部品の多くを構成すると共に、
それらの質感や触れたときの感じ方はマツダ車のブランドを伝える重要な要素でございます。
また、それらの魅力に加え安全性といった基本性能を支える大事な部品でもあります。
さらにはカーボンニュートラル達成への取り組み、コスト削減、開発スピードupなど、
常に両立させながらの進化を求められています。
困難な事も多いのですが、自分が手がけた商品を街中で見かけたときは喜びもひとしおで、
そのような達成感は自動車の部品設計ならではと思います。
加えて、職場には価値観を等しくした心強い仲間が多くおり、
安心感の中で着実に困難をクリアしながら成長できる環境が整っています。
尚、業界や職種が未経験の方については、新入社員と同様に基礎教育研修を受講していただきます。
まず、材料や車のレイアウト、工法などの基本的な知識を習得していただき、
その後、チーム内でアドバイザーを配置し、OJT研修を通じて実務を学ぶ環境を用意しておりますので、
知識や業務の進め方について総合的にサポートする体制を整えています。
以下いずれかをお持ちの方