【RDIC26604】次世代ボデー制御開発（アーキテクチャ設計/機能開発/ECU開発）

職務内容

募集背景

SDV（Software-Defined Vehicle）へのシフトに伴い、自動車を軸としたエコシステムが形成・拡大しています。この環境変化に対応するためには、新しい価値や顧客体験を創出しお客様に迅速に提供することがますます重要になってきます。従来のボデー制御開発も無関係ではなく、新しい価値の要件定義から部品開発までの一連の開発プロセスを見直し、刷新・強化し、更なる新しい価値の創出に繋げていく予定です。
今回ご入社いただく方には、ご自身の要望や経験に応じて担当領域を相談の上、決定させていただき、その領域でリードおよびサポートしていただけることを期待しています。

部門ミッション

マツダのエレクトロニクス量産開発のリード部門として、当部門は車両システムの根幹となる電気電子アーキテクチャの基幹部品である頭脳ユニット（Center Body Control Module）を筆頭に、マツダのボデー制御システムのシステム・制御開発全般を担っています。ユーザーの意図と車の振る舞いを最適な手段で繋げることで、コストを抑えつつ、提供価値の最大化を実現することを目標としています。

職務概要

ボデー制御開発に関わる以下の業務を担当いただきます。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

職務詳細

以下のいずれかの業務を担当いただきます。

• 次世代ボデー制御システムのプロジェクトマネジメント業務
• 次世代ボデー制御システムにおけるアーキテクチャ設計業務
• 次世代ボデー制御システムの機能・部品開発業務 (車両電源制御、盗難防止システム・キーレスエントリー・パーソナライズシステム、乗員保護・乗員検知・シートシステム、デジタルキー、サイバーセキュリティなど)

ポジション特徴

当部門は、エコシステムの構築に向けた新しい価値や顧客体験の創出といった上流工程から、部品開発を経て量産化する工程までを一貫して同一部門で行っています。これにより、自分たちで考えたアイデアを構想からモノづくりまで一貫して実現することができるのが特徴です。そのため、プロジェクト全体の流れを把握しやすく、多岐にわたるスキルや知識を身につけることができ、エンジニアとしての総合力が向上できます。

応募資格

必須要件

車載ECU開発のご経験がある方

歓迎要件

• ボデー制御システムの開発経験
• モデルベースシステムズエンジニアリングの実務経験
• プロジェクトマネジメントの実務経験
• 多重通信に関する知識/開発経験（CAN/LIN）
• 機能安全、サイバーセキュリティ経験

求める人物像

以下の何れかに該当する方

• 新しい価値を考え、それを具現化したい方
• 社内の数多くの部門とコミュニケーションを取りながら、全社横断的に課題解決を行う活動に興味がある、やりがいを感じる方
• タスク活動の推進を通じてリーダーシップを向上させたい、開発推進リーダーを目指したい方
• 課題に直面しても、何事にも前向きに捉えられる方
• 今後の自己成長を望んでいる方 

待遇

• 契約期間：期間の定めなし：正社員
• 試用期間：試用期間あり（3か月）

勤務時間

9:00～17:45（休憩45分）
フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間

• 休日・休暇：完全週休2日制（弊社カレンダーに基づく）　
• 年間有給休暇：15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します）
  ※年数回祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）
• 時間外労働：あり（時間外手当支給）
• 給与：月給制
  月27万円以上※経験・スキルを考慮し優遇
  ※想定年収：510万円～820万円
• 昇給：年1回、賞与：年2回、通勤費支給、各種社会保険完備、退職金、借上住居（独身者/単身者）など
  各種社会保険完備（健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険）
• 受動喫煙対策：室内禁煙または喫煙専用室を設置 

勤務地

本社/広島県安芸郡府中町新地3-1
※I・Uターン歓迎、借上住居（独身者/単身者）を完備しております
※引越し費用、交通費は当社規定により支給します
＜変更の範囲＞将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり