마쓰다는 차량 운동 제어 시스템의 양산 및 선행 개발을 담당할 엔지니어를 모집합니다. 제어 공학 지식이 필수이며, 브레이크, 조향, 구동력 제어 시스템 설계 업무를 수행합니다. MATLAB/Simulink 기반의 모델 설계 경험과 임베디드 제어 역량을 우대합니다. 마쓰다 브랜드의 핵심인 '인마일체' 주행 성능을 구현하는 혁신적인 개발 환경을 제공합니다.
配属予定部署では、車両運動に関連する制御開発を担当しております。
ご希望やご経験に応じて以下いずれかの業務をご担当いただきます。
■ブレーキ制御システム開発チーム
■電動パワーステアリング制御システム開発チーム
■制駆動力制御システム開発チーム
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
マツダでは、電動化やSDVなどのクルマの進化に向けて、ソフトウェアによる価値創造の取り組みを強化しています。
車両運動領域においても、人馬一体の走りを極めながら従来の枠を超越した新たな価値創造を実現するために、車両運動制御に関する技術強化を推進しております。
今回ご入社をいただく方には、上記実現に向けて年々進化する車両運動制御の開発の中でご活躍頂くことを期待しています。
マツダ独自の走る歓びを支える安全安心な車両運動性能と地球に優しい環境性能を実現する技術力によって、マツダブランドの中核である人馬一体の走りを実現する車両運動制御システム/制御技術を継続進化させ、タイムリーにお客様にお届けすることが我々のミッションです。
マツダが目指す車両運動性能を実現するための最適機能配分からモデルベースでの制御設計、ユニットや実車での制御機能検証の一連の開発プロセスに取り組むことが出来ます。
また、車両全体の関連部門と協業し、実機、実車にも触れて自分たちの仕事の価値を体感しながら車を作り上げる事を感じられる部門及び職務です。
本領域におけるソフトウェア開発には、自社内での内製開発を行う領域とサプライヤ様との協業により開発/実装する領域があります。
いずれの領域においても、先端技術に深く携わりながら、マツダブランドの中核をなす「走る歓び」を自らの制御技術で実現することが出来る点が魅力です。
加えて、直近に量産を控えるプロジェクトの開発から、将来の車両運動の価値創造に向けた新技術開発の双方に携わることができることも魅力の一つと考えています。
9:00～17:45（休憩45分）
フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間
本社/広島県安芸郡府中町新地3-1
※I・Uターン歓迎、借上住居（独身者/単身者）を完備しております
※引越し費用、交通費は当社規定により支給します
＜変更の範囲＞将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
