마쓰다는 ADAS 및 자동운전 시스템 개발을 담당할 엔지니어를 모집합니다. 센싱 기술 및 상태 추정 소프트웨어 개발이 핵심 업무입니다. C/C++ 프로그래밍 능력과 모델 기반 개발(MBD) 경험이 필수입니다. Matlab/Simulink 활용 능력을 갖춘 분을 찾습니다. 인간 중심의 안전 기술을 통해 사고 제로를 실현하는 혁신적인 프로젝트에 참여하게 됩니다.
危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。
ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、
レーダーやカメラなどを用い、ドライバーと乗員をセンシングする技術、
及び、センシング情報を元に、人に起因する事故を防止する技術の開発を行います。
主に車室内の乗員検知技術に必要となるセンシングデバイス、
及び、システムの量産化開発や市場導入までの一連の業務を担当いただきます。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。
そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。
そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、
それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、
創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。
その中でも特に1～4年後に機能搭載を予定している人の状態を検知するシステムの先行～量産開発がミッションです。
誰もが安全・安心・自由に移動できる社会実現のため、
個別機能の進化を進めると同時に、人間の行動や現象までも数値化・モデル化し、
MBD、デザインといったマツダ独自の強みを掛け合わせることで、『事故ゼロ』や『人間中心開発における持続的Well-Being』 を実現し、
世界中のお客さまに対して価値あるクルマを提供し続けていく予定です。
今回ご入社をいただく方には、これらを構成する先進安全技術の企画・設計・実験をご担当いただくことを期待しております。
マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、
今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。
本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、
一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。
自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。
また、ドライバー支援および乗員支援システムの上流設計～検証まで一貫した開発、
及び、システムズエンジニアリング・モデルベース開発のスキル・経験を習得出来ることも特徴です。
当社はクルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。
だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、
ドライバーを見守る高度運転支援技術のコンセプト「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を元に商品・技術を開発しています。
この技術をさらに発展させ、能力支援を含めた自動運転への活用を進めています。
■人を中心とした開発
当社では人が車を運転する前提で、人間の基本原理(メカニズム)を車に適用する考え方から、
機能目標を導き、機能目標を実現するための技術・モデルの創造を本部門で行っております。
下記いずれかのご経験がある方
(1)センシング／認知処理関連
9:00～17:45（休憩45分）
フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間
本社/広島県安芸郡府中町新地3-1
※I・Uターン歓迎、借上住居（独身者/単身者）を完備しております
※引越し費用、交通費は当社規定により支給します
＜変更の範囲＞将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
