①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション

公共交通のドライバー不足や地域社会が抱える交通サービスの課題解決に貢献し、誰もが自由に移動できる新しい交通サービスの実現に向けて、市街地一般道における自動運転システム、及び、自動運転車両を活用した無人モビリティサービスシステムの研究開発に取り組んでいます。

②具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション

無人モビリティサービスシステムを実現するための、レベル４自動運転システム、及びモビリティサービスシステムの研究開発

自動運転システムやモビリティサービスシステムの構成は多岐に及び、各分野のエンジニアが垣根なく盛んに議論して知能や機能の高度化に取り組んでいます．各分野のエキスパートも若手も分け隔てなく、教え合ったり、意見を言ったりして高め合っています。

プロトタイプ車両で具現化し、公道の実環境で評価することで、自分が作ったものの効果や働きを実感することができます。また、グローバルなネットワークの中で研究を行うことで、海外の研究者とも交流し、考え方の違いや研究の進め方を学び、刺激を受けることができます。

入社後、特定の分野を深めていって、技術分野のエキスパートになっていくことも可能ですし、複数の分野を担当して専門の幅を広げ、自動運転全体や、さらにはモビリティサービスの関連分野も含めて新たな技術や価値を開拓していってもらう方向も可能です。

■MUST

■WANT

233,000円～439,000円

※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします

約417万円～766万円

※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給

[R2509]市街地自動運転システム開発、及び 自動運転を活用したモビリティサービスシステム開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）

[R2509]市街地自動運転システム開発、及び自動運転を活用したモビリティサービスシステム開発エンジニア（一般層総括職/担当職）