미쓰비시후소 트럭·버스 · 채용 중 169건
中途採用 R&D テクニカルプランニング部 エンジニアリングドキュメンテーション_Engineering Documentation
中途採用 R&D テクニカルプランニング部 エンジニアリングドキュメンテーション_Engineering Documentation
운영정규직전체 · 경력 무관
미쓰비시후소 트럭·버스는 R&D 부서에서 엔지니어링 문서화 프로세스를 관리할 담당자를 채용합니다. 제조업에서의 BoM, DMU 실무 경험과 Teamcenter 등 IT 툴에 대한 이해가 필수입니다. 일본어와 영어로 원활한 소통이 가능해야 하며, 새로운 PDM/PLM 시스템 도입 및 프로세스 개선을 주도하게 됩니다. 유연근무제와 원격 근무를 지원하며, 글로벌 환경에서 상용차 개발의 미래를 함께 만들어갈 인재를 찾습니다.
開発/R&D
本社 - 川崎製作所/HQ - Kawasaki Plant >本社
三菱ふそうトラック・バス株式会社(MFTBC)は、90年以上にわたり商用車の「ものづくり」を支えてきた歴史と技術力を背景に、世界170以上の国と地域でトラック・バスを展開するグローバルメーカーです。
2026年4月には、日野自動車と統合し、新たに設立される持株会社 「ARCHION(アーチオン)」 の一員として事業を開始します。
ARCHIONは、トヨタ自動車およびダイムラートラックがそれぞれ25%を出資する新たな商用車グループであり、日本発の強力な商用車パートナーとして、開発・調達・生産の協業を通じ、アジア太平洋地域を中心にグローバルでの競争力強化を目指しています。
MFTBCは、これまで培ってきた日本の技術力とグローバル市場での経験をもとに、革新的な商用車の開発、カーボンニュートラルへの挑戦、CASE技術(電動化・自動化など)への取り組みを加速させていきます。
新体制のもと、商用車の未来を切り拓く存在として、より安全・高品質で環境に優しいモビリティの提供に取り組んでまいります。
Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) is a global commercial vehicle manufacturer with more than 90 years of history and craftsmanship, delivering high‑quality trucks and buses to over 170 countries and regions worldwide.
In April 2026, MFTBC will integrate with Hino Motors under a newly established holding company, ARCHION, and begin operations as part of this new organization.
ARCHION is a new commercial vehicle group jointly supported by Toyota Motor Corporation and Daimler Truck, each holding a 25% stake, aiming to strengthen competitiveness across the Asia‑Pacific region and beyond through collaboration in development, procurement, and production.
Building on Japan’s engineering excellence and our extensive global experience, MFTBC will continue to accelerate innovation in commercial vehicle development, advance carbon‑neutral initiatives, and drive CASE technologies including electrification and automated driving.
Under the new structure, we remain committed to shaping the future of commercial mobility and delivering safer, higher‑quality, and more environmentally friendly transportation solutions for customers around the world.
正社員/Permanent Contract
新しいエンジニアリングドキュメンテーションプロセス(BoM/DMU)、ITツール(PDM/PLM)の計画と推進 ・エンジニアと一緒に、将来のエンジニアリングドキュメンテーションプロセスの全体像を描く ・新しいPDM/PLMシステムの開発 ・利害関係者と要求事項について調整 ・社内及び外部ITベンダーとの打ち合わせ調整 Plan and drive new Engineering documentation process(BoM/DMU), IT tool (PDM/PLM) implementation.
・Development of new PDM/PLM system
・Coordination and alignment of the requirements with the Stakeholders.
・Organizing the meeting with internal member, IT vendor
・製造業における製品の仕様管理、BoM、DMUに関する業務経験
・Teamcenterを含むITツールの基礎知識
日本語:会話レベル
英語:会話レベル
・Business experience on Product configuration management, BoM, DMU in Manufacturing ・Basic knowledge of IT tools incl. Teamcenter
Japanese: Conversational
English: Conversational
本社/川崎製作所第一敷地
住所:神奈川県川崎市中原大倉町10番地
最寄駅1:東急東横線「元住吉」駅 および JR「新川崎」駅より無料シャトルバス運行
最寄駅2:JR「平間」駅より徒歩10分
その他:自動車/自転車/オートバイ通勤も可能
8:00-17:00 / 9:00-18:00
フレックスタイム制 ※コアタイム無し
リモートワーク可
年間休日:121日(2025年)
完全週休2日制(土曜、日曜)、祝祭日(会社カレンダーに準ずる)
年次有給休暇、慶弔休暇、産前産後育児休暇、介護休暇など
賞与:年2回支給
手当:通勤手当、モバイルワーク手当、残業手当、子供手当、住宅手当、退職金制度(DC pension)等 ※知識・経験を考慮して最終的に決定 ※残業手当など各種手当は別途支給
HQ/Kawasaki Plant 1st Premesis
Address: 10 Okura-cho, Nakahara-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa Station 1: Company shuttle bus from Tokyu-Toyoko Line "Motosumiyoshi" station and HR "Shinkawasaki" station Station 2: Approx 10 min walk from JR "Hirama" station Others: Commuting by car, bicyle, or motor bike is also an option
8:00-17:00 / 9:00-18:00
Flexible working hours without "Core Time"
Mobile Work Polcy
Annual holiday: 121 days (2025)
Saturdays, Sundays and national holidays (Based on company calendar)
Paid holiday, Congratulatory and Condolence leave, Maternity leave, Nursing care leave etc...
Bonus : Twice a year
Allowance: Commuting, Mobile Work, Overtime, Child, Housing, DC pension etc..
*Salary will be decided based on knowledge and experience
*Allowances to be paid on top of the base salary