[P2207]e-POWER・EV 電動パワートレインシステム開発エンジニア（総括職/課長代理職）

職務内容

①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
電動パワートレイン（モータ・インバータ）のシステム設計部署として、車両目標性能達成に向けた電動パワトレシステム構成の立案、周辺システム・部品も含めた組み合わせ課題解決対応などに取り組む。また、各種CAEツールを用いた開発効率向上も担う。

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
電動パワートレインのシステム設計担当として、以下の業務に取り組む。

• 車両にて必要な性能を分析・実現方策を検討し、電動コンポーネントへの機能性能割付を検討する
• 性能間トレードオフやシステム間組み合わせ課題を関係者と連携して解決をリードする
• CAEを用いて電動パワートレインの構造・熱・電気回路など解析技術の構築を推進する

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）

• 専門性を持った様々なチームメンバーと連携し、高い品質意識と責任感を持って開発業務を行っています。
• チーム内での議論や協力により、スピーディーに課題解決に取り組んでいます。
• 仕事の工夫・改善や新しい開発技術にも積極的に取り組んでいます。

アピールポイント（職務の魅力）

①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
電動車の商品ラインアップ拡充・競争環境が激化する中、電動パワートレインの性能・コスト・品質向上は、商品の競争力に直結する重要課題です。電動パワートレインは未だ技術的に成熟していない領域であり、新たな価値創造にチャレンジできる業務でありやりがいがあります。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
電動パワートレインのシステム開発の業務を通して①システムズエンジニアリング手法、②車載電動パワートレインのキー技術など幅広く吸収することができる。電動車システムをマネージできるプロジェクトリーダやシステムズエンジニアリングのスペシャリストを目指せる。

MUST

以下のいずれかの経験・スキルを有しており、車載電動パワートレインの開発に高い関心があること

• 自動車および自動車部品業界にて駆動系性能/部品設計・評価経験が3年以上あること
• 電動モータ／インバータのシステム設計、ハード設計、ソフト設計、評価業務経験が3年以上あること
• 構造・熱・電気回路などの解析ツールの活用経験が3年以上あること

自動車業界経験：あれば尚可
TOEIC：600

WANT

①以下のいずれかの経験・スキルを有していること

• 自動車および自動車部品業界にて電動駆動性能・部品設計・評価経験が5年以上あること
• 電動モータ／インバータのシステム設計、ハード設計、ソフト設計、または評価業務経験が5年以上あること
  　・構造・熱・電気回路などの解析ツールへの高い知識を有していること
  ②仕様の取りまとめや技術的な議論を決着させる折衝力があること。

TOEIC：730

求める人物像

パーソナリティとそれに基づく行動・行為

• プロ意識を持って自発的に行動し、周囲の関係者を巻き込める人
• 円滑なコミュニケーションとチームワークにより、困難な局面でも最後までやりぬく意志がある人
• 自分と異なる意見・価値観を尊重し、関係者と合意形成が図れる人
• 電動車やその技術に興味があり、向上心をもち、つねに自らを啓発して技術力を高めている人

年収レンジ：月次給（ 参考値 ）

323,000円～490,000円

※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします

想定年収（ 参考値 ）

約589万円～1047万円

• 月次給×12か月分+ 賞与（目安値）

• 賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。

※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給