혼다에서 차세대 차량 사이버 보안 기술 개발을 이끌 관리직을 모집합니다. 차량 보안 기술 개발 및 매니지먼트 경험이 필수이며, Rust나 컨테이너 기술을 활용한 보안 아키텍처 구축을 담당합니다. 오사카 근무를 기반으로 업계 표준화 활동을 주도할 역량 있는 분을 찾습니다.
サイバーセキュリティ
制御・組込
プラットフォーム・アーキテクチャ
大阪府 ＞大阪市
一般
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リモート面接を実施中です
※リモートワーク可（要相談）
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自動車の知能化（≒自動運転）やSDV（Software Defined Vehicle）化が加速する中、Hondaは移動の進化をセキュリティの側面から定義し直すフェーズにあります。
大阪拠点は、次世代（Gen4以降）の車両プラットフォームにおけるセキュリティアーキテクチャを構築する本拠点です。 現在、JASPAR等の業界標準化活動への参画や、Rust・コンテナ技術といった新規技術の車載適用など、前例のない領域での技術定義が求められています。未来のHonda車の安全基盤をゼロから構想し、業界のスタンダードを自ら作り上げるための管理職を募集します。
大阪拠点のミッションは、5〜10年先の技術を見据えた先行開発と、その標準化（SPEC化）です。
当該拠点において、以下業務におけるマネジメントをお任せします。
次世代セキュリティ技術定義：
自動運転やV2X（車車間・路車間通信）、Out-car連携サービスを包含した、次世代ソフトウェアプラットフォームのセキュリティ要件定義 業界標準化活動（JASPAR）：
日本の自動車業界の標準策定プロジェクトにHonda代表として参画。業界SPECへの要件反映と、社内への適用推進（SPEC適用） 新規技術の車載実証（PoC）：
Rust言語を用いたメモリ安全な開発基盤や、コンテナ技術を活用したセキュリティ分離技術の検討・評価 車両監視（VSOC）設計：
コネクテッドカーにおけるサイバー攻撃検知・防御システム（VSOC/IDS）の要件定義と、デジタルサービス全体のセキュリティ設計 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
言語/環境： Rust, C/C++, コンテナ技術（Docker等）
評価ツール： 次世代SoC評価環境、シミュレーションツール、プロトタイプ開発環境
ドキュメント： 構成管理ツール、要件定義ツール（Enterprise Architect等）
未来の当たり前を作る：
まだ世の中にない自動運転やV2Xのセキュリティ仕様を、自分の手で定義し、JASPAR等を通じて業界標準へと押し上げる手応えがあります。
モダンな技術への挑戦：
車載領域では最先端となるRustやコンテナ技術、VSOCなど、IT・Web領域の高度な知見を物理的な「クルマ」の安全へと転用するエキサイティングな開発環境です。
幅広いセキュリティ技術の獲得：
当該部門は車内にとどまらずに、コネクテッドといわれる車外等、幅広い領域におけるセキュリティの知見を得ることができます。
車一台に関わる全ての領域での専門性を磨くことができるため、セキュリティの専門家として一段とキャリアを高めることができます。
内製率の高さ：
サプライヤー様やコンサルティング会社様頼みではなく、自分たちで技術を開発することを重視しています。開発の上流から下流までを組織として一気通貫で担っているため、技術に直接触れられることが魅力の一つでもあります。
技術者としての発信力：
業界団体での活動や、社内外への技術SPEC適用推進を通じて、Honda内のみならず日本の自動車産業全体のセキュリティ底上げに貢献できます。
EXCEL、Power Point等、基本的なPCソフトの操作
MATLAB/Simulink、CANoe、CAN Analyzer等の計測＆シミュレーションツールの操作 ・Autosar、C等のソフトウェア技術 等
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
●車載セキュリティ技術開発におけるマネジメント経験
●英語でのコミュニケーション能力
●車載機器関連の開発経験
●セキュリティ脅威分析、AUTOSAR等に関する知識
以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、
安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、
社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。
■雇用形態
正社員
■想定年収
1,210万円～1,910万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。
●本田技術研究所 ホンダソフトウェアスタジオ大阪
大阪府大阪市北区大深町5番54号 グラングリーン大阪南館パークタワー27階 Honda大阪オフィス ・JR大阪駅徒歩7分 ・阪急・阪神 大阪梅田駅徒歩9分 ※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります。
※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。
