미쓰비시후소 트럭·버스는 소형 버스 ZEV 프로젝트를 이끌 프로젝트 매니지먼트 담당자를 모집합니다. 자동차 산업 내 ZEV 관련 경험과 프로젝트 관리 역량이 필수입니다. 비즈니스 수준의 일본어와 영어(또는 중국어) 능력이 요구됩니다. 리더십을 발휘하여 개발 일정과 예산을 관리하고 팀을 육성하는 역할을 수행합니다.
開発／R&D
本社 - 川崎製作所／HQ - Kawasaki Plant ＞本社
三菱ふそうトラック・バス株式会社（MFTBC）は、90年以上にわたり商用車の「ものづくり」を支えてきた歴史と技術力を背景に、世界170以上の国と地域でトラック・バスを展開するグローバルメーカーです。
2026年4月には、日野自動車と統合し、新たに設立される持株会社 「ARCHION（アーチオン）」 の一員として事業を開始します。
ARCHIONは、トヨタ自動車およびダイムラートラックがそれぞれ25％を出資する新たな商用車グループであり、日本発の強力な商用車パートナーとして、開発・調達・生産の協業を通じ、アジア太平洋地域を中心にグローバルでの競争力強化を目指しています。
MFTBCは、これまで培ってきた日本の技術力とグローバル市場での経験をもとに、
革新的な商用車の開発、カーボンニュートラルへの挑戦、CASE技術（電動化・自動化など）への取り組みを加速させていきます。
新体制のもと、商用車の未来を切り拓く存在として、より安全・高品質で環境に優しいモビリティの提供に取り組んでまいります。
Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) is a global commercial vehicle manufacturer with more than 90 years of history and craftsmanship, delivering high‑quality trucks and buses to over 170 countries and regions worldwide.
In April 2026, MFTBC will integrate with Hino Motors under a newly established holding company, ARCHION, and begin operations as part of this new organization.
ARCHION is a new commercial vehicle group jointly supported by Toyota Motor Corporation and Daimler Truck, each holding a 25% stake, aiming to strengthen competitiveness across the Asia‑Pacific region and beyond through collaboration in development, procurement, and production.
Building on Japan’s engineering excellence and our extensive global experience, MFTBC will continue to accelerate innovation in commercial vehicle development, advance carbon‑neutral initiatives, and drive CASE technologies including electrification and automated driving.
Under the new structure, we remain committed to shaping the future of commercial mobility and delivering safer, higher‑quality, and more environmentally friendly transportation solutions for customers around the world.
正社員／Permanent Contract
バスの新規プロジェクトに関して下記を行う部門です。
－開発管理（タイムライン、予算、車両仕様の管理）
－複数の関係者との会議の企画・進行・終了・議事録作成
－車両仕様書／図面リリース要求／製品プロファイルリスト／リリース状況、開発成熟度レベルの追跡に関する文書作成 －営業部門との仕様／市場要求の調整 －コンポーネント／システムプロジェクト管理のサポート プロジェクトのコンセプト段階から出荷までプロセスを一貫して関わることができやり甲斐のあるのある業務です。
大型バス：MG 1人、担当 2人
小型バス：MG 1人、担当 2人
This department is responsible for the following regarding new bus projects management in R&D:
Development management (Management of timeline, budget and vehicle specs)
Organizing / facilitating / concluding / minutes making of the meeting for multiple stakeholders.
Making documentation for vehicle spec / drawing release request / Product Profile List / tracking of release status, development maturity level.
Spec / Market request alignment with Sales.
Support of Component / System project management This is a rewarding job where you can be involved in the entire process from the project concept stage to shipment.
HDB : 1 MG, 2 staff
LDB : 1 MG, 2 staff
1. 小型バス ZEV の企画立案およびアクション
-技術計画の策定（開発スケジュール／開発目標／開発品質／予算計画）
2. 小型バス ZEV のプロジェクト管理
-開発スケジュール管理／QG 管理（設計レビュー／開発品質確認／社内調整）
-開発予算管理
-コスト・重量管理
3. マネジメント
-部門内の業務達成（部下の総力を結集した取り組み／他部門との調整）
-部下のモチベーション維持、育成・教育（研修の企画および参加）
-管理レベルの情報を部下へ共有（会社状況、業務関連事項）
-研究開発目標の遂行
-業務変革の推進
-会社方針・ガイドラインの厳格な実行
4. 小型バス ZEV のライフサイクル管理
-製品ポートフォリオリストの作成
-研究開発として実施するか否かの意思決定（品質向上、調整コスト・研究開発費、スケジュールを考慮）
-改善目標の設定、目標管理および結果報告
5. 小型バス ZEV の販売促進支援
-販売マニュアル作成および顧客向け説明の支援
-架装要領書の発行
1. Concept planning and action for LDB-ZEV
- Drafting technical plan (development schedule/development target/development quality/Budget planning)
2. Project administration of LDB-ZEV
- Management of development schedule/QG management (design review/development quality confirmation/internal coordination)
- Development budget management
- Cost, Weight management
3. Management
- Achievement of tasks in the department (collective effort in mobilizing subordinates/coordination with other departments)
- Keeping up motivation of subordinates, fostering and education (planning and participation of training)
- Releasing management level information to subordinates (company situation, work related matters)
- Execution of R&D tartget.
- Breakthrough of changes in work
- Strict execution of campany policy and guidelines
4. Lifecycle management of LDB-ZEV
- Setting up Product portfolio list
- Decision making whether to execute or not as R&D (based on taking into an account of quality improvement, adjustment cost & R&D expense,
scheduling)
- Setting up target for improvement, managing targets and reporting the results
5. Sales promotion support for LDB-ZEV
- Supporting to make sales manual and explanation to the customer.
- Releasing Body Builder Manual.
自動車、基礎技術、ZEVに関する基本的な知識、または自動車会社でZEVに対する就業経験
プロジェクトマネジメントに関する知識または経験
コミュニケーション能力、交渉力、リーダーシップ
一般的な PC スキル
語学力（日本語：ビジネスレベル or ネイティブレベル、英語：ビジネスレベル）
（英語の代わりに中国語でも可）
(Chinese is also acceptable instead of English.)
本社／川崎製作所第一敷地
住所：神奈川県川崎市中原大倉町10番地
最寄駅１：東急東横線「元住吉」駅 および JR「新川崎」駅より無料シャトルバス運行
最寄駅２：JR「平間」駅より徒歩10分
その他：自動車／自転車／オートバイ通勤も可能
8:00-17:00／9:00-10:00
フレックスタイム制 ※コアタイム無し
リモートワーク可
年間休日：121日（2025年）
完全週休2日制（土曜、日曜）、祝祭日（会社カレンダーに準ずる）
年次有給休暇、慶弔休暇、産前産後育児休暇、介護休暇など
基本給（円/月）：※給与はこれまでの知識や経験等を考慮して最終的に決定いたします
賞与：年2回支給
手当：通勤手当、モバイルワーク手当、残業手当、子供手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等 ※残業手当など各種手当は別途支給いたします
HQ／Kawasaki Plant 1st Premises
Address: 10 Okura-cho, Nakahara-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa Station 1: Company shuttle bus from Tokyu-Toyoko Line "Motosumiyoshi" station and HR "Shinkawasaki" station Station 2: Approx 10 min walk from JR "Hirama" station Others: Commuting by car, bicycle, or motor bike is also an option
8:00-17:00／9:00-18:00
Flexible working hours without "Core Time"
Mobile Work Policy
Annual holiday: 121 days (2025)
Saturdays, Sundays and national holidays (Based on company calendar)
Paid holiday, Congratulatory and Condolence leave, Maternity leave, Nursing care leave etc...
Base Salary (Month): *Salary will be decided based on knowledge and experience Bonus : Twice a year Allowance: Commuting, Mobile Work, Overtime, Child, Housing, DC pension etc..
*Allowances to be paid on top of the base salary
