토요타자동차에서 위치 정보 서비스(LBS) 플랫폼의 기획 및 개발을 담당할 인재를 모집합니다. 소프트웨어 개발 전반의 지식과 AWS 클라우드 환경에서의 개발 및 운영 경험이 필수입니다. 프로젝트 리더로서 서비스 기획부터 설계, 운영까지 전 과정을 주도하게 됩니다. 다양한 파트너와 협업하며 모빌리티 생태계를 구축하는 도전적인 업무입니다. 하이브리드 근무가 가능하며, 경력에 따라 팀 리더나 매니저 역할로 지원할 수 있습니다.
[ＩＴ・情報システム]
愛知県（名古屋市）
東京都（千代田区）
車両データ／位置情報を起点とし、様々な業種・業態の社会システムとつながるオープンプラットフォームの開発を推進する人材を求めています。
正社員
人・クルマ・社会がつながって移動価値を拡張することができる「社会システムプラットフォーム」の構築をするために必要となるサーバ機能や端末機能の開発を推進（企画・設計・外注管理・評価・運用）する役割をお任せいたします。
-車両データ／位置情報を起点としたサーバ・端末機能におけるソフトウェア開発のプロジェクトリーダー
-サービス企画、機能設計、機能評価、サービス運用、予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携、等。
■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー
下記に関するご経験を有している方
ソフトウェア開発全般の基本知識
AWSクラウドを利用した開発・運用経験
下記に関するご経験のいずれかを有している方
スクラムによるアジャイル開発経験
地図に関する業務経験
位置情報を活用した開発に関する業務経験
車両情報を活用した開発に関する業務経験
データ分析に関する業務経験
MaaSサービス開発の業務経験
WebAPI開発の業務経験
ブラウザアプリ開発の業務経験
スマホアプリ開発の業務経験
英語力があると望ましい
想定年収 5,000,000円～16,800,000円
参考）各役割と想定年収
《メンバー相当》
想定年収 ：5,000,000円~
トヨタでの資格：担当事技職 or 指導職以上
《チームリーダー相当》
想定年収 ：8,300,000円~
トヨタでの資格：主任職以上
《マネージャー相当》
想定年収 ：15,400,000円~
トヨタでの資格：基幹職以上
トヨタでの資格に関する詳細は人材育成体系の概要（事技職）を参照ください。
https://recruit.toyota/environment/train/
※その他については募集要項を参照下さい。
https://recruit.toyota/career/info/
※給与は経験・能力を考慮の上決定となり、
選考の結果、想定役割以外でのオファーとなる場合があります。
2023年に新設された組織です。
カーナビゲーションの技術や車両プローブを活用したLBS（ロケーションベースサービス）やMaaSサービスの開発を担当していましたが、更なる移動価値創出のために、23年より、社会システムとの連携にも力をいれています。
さまざまな協力会社様と連携して開発を進めており、オープンで活発な雰囲気の部署です。
現在は名古屋駅前の高層ビルにオフィスがありますが、東京勤務も可能です。
トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、協力会社の出向者メンバー等、さまざまなバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。
社内外パートナーと共に、企画～開発～運用、ならびに事業化までをスコープとし、一気通貫で全体設計と共創を目指す新しい組織です。
この新しい組織では、車両データ/位置情報を基点とした社内外に提供可能なサービスPFの構築を進めています ・中途採用者の比率は4割程度で、多くの中途採用者が活躍しています。
トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供でき、サービス企画から開発、運用保守まで担当することができる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。
また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。
トヨタモビリティコンセプトの3つの領域の中の1つである社会システム化（社会システムとの融合）を目指しています。エネルギーや交通システム、物流、暮らしの在り方に至るまで入り込み、まちや社会と一体となったモビリティのエコシステムを構築していきます。
我々のチームでは、社内外パートナーと共に、開発・事業まで一気通貫でつなげた全体設計と共創を行いながら進めていきます。また、クルマの外から見た時のモビリティを考え、人々の幸せを中心に置きながら、社会との接点を探索・開発要件へフィードバックして進めていきます。
車両データ/位置情報を基点とした社内外に提供可能なサービスPFの構築を目指しています。
職場上司が認めた場合、在宅勤務可。
現状は3日/週程度在宅勤務している人が約半数。
ただし、開発の現場に出る場合は在社のケースが多い。
■社会システムと融合したサービスPF開発が急務
■車両データ/位置情報を基点とした社内外に提供可能なサービスPFの構築が急務
