다이하쓰에서 파워트레인 시험 설비의 개발, 설계, 도입 및 운영을 담당할 인재를 모집합니다. HEV 및 BEV 등 차세대 동력원 개발을 위한 시험 환경 구축과 모델 기반 개발(MBD) 환경 조성을 주도하게 됩니다. 시험 설비나 생산 설비 관련 개발/도입 경험 혹은 파워트레인 개발 경험이 필수입니다. 업무에 대한 큰 재량권이 주어지며, DX 추진 등 선진 기술 영역을 경험할 수 있습니다.
自動車の電動化やカーボンニュートラルへの取り組みが加速する中、次世代のパワートレーン開発を支える試験設備の高度化が求められています。ダイハツでは、HEV(ハイブリッド電気自動車)やBEV(バッテリー式電気自動車)向けをはじめとする最先端試験設備の導入と運用体制強化を進めており、体制強化のため新たな仲間を募集しております
エンジン、トランスミッション、HEV(ハイブリッド電気自動車)やBEV(バッテリー式電気自動車)に搭載される電動モーターといったパワートレーンに対応する試験設備の開発・設計・導入を担当いただきます。試験設備を活用したモデルベース開発環境の構築や、短期間での評価を可能とするDX推進にも携わります。
▼業務詳細
開発部門からの要望を基に、試験設備の開発・設計（購入品や外注品を含む）から導入・運用までを一貫して担当します。実験室の構築時には、1つの装置を一人で担当することが多く、業務において大きな裁量権を持てる点が特徴です。
また、コンベンショナルなエンジン・ミッションの開発部門や、BEV・ハイブリッドなどの電動系部門、そしてそれらを統括する制御部門など、さまざまな部門と連携しながら、パワートレーン開発に必要な設備を導入していきます。
さらに、建屋の改造やインフラ設備を担当する機会もあり、自動車に関する知識だけでなく、建設業界の知識も身につけることができます。これにより、多様なスキルセットを構築し、幅広い分野での成長が期待されます。
以下いずれかのご経験をお持ちの方
正社員（期間の定め無し）試用期間あり（６ヵ月）
2026年度新卒初任給
博士卒／309,500円
修士卒／290,300円
学部卒／270,700円
高専・短大卒／232,900円
高校卒／220,500円
※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします
大卒（残業手当30H/月、賞与5.7ヶ月の場合）
時間外勤務手当、通勤交通費、家族手当、独身者家賃補助など
※家族手当は支給対象1人目17700円、2人目以降7000円/人
昇給：年1回
賞与：年2回（7、12月）
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、
自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など
フレックスタイム制（日当り7時間45分、コアタイム無し）
標準時間 始業8:45－終業17:30
完全週休2日制（土曜・日曜）
ＧＷ・夏期・年末年始の大型連休あり、年間121日
年次有給休暇 基本入社翌月から付与（日数は規定による）
※入社2月と3月は5月付与
育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇 他
敷地内全面禁煙
大阪府池田市 池田第１工場内
※入社後は記載された勤務地で業務を担っていただきます。将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。
