【大阪】次世代車両／新型車用のブレーキ技術開発・設計_K443

職務内容

業務内容

車両開発において重要な役割を担うブレーキシステム開発を行っています。
BEV、HEV車を含む次世代車両／新型車のブレーキシステムの各コンポーネント技術開発・設計をご担当いただきます。

▼業務詳細

• ブレーキキャリパ要求仕様策定
• ブレーキディスクローター設計
• リヤブレーキアッセンブリの要求仕様策定
• ドラムブレーキ設計
• ブースターマスタ要求仕様策定
• ブレーキ配管設計
• 仕入先様、関連部門と協業したブレーキシステム開発

入社後のキャリアパス

入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、ブレーキ技術を起点にシャシー領域全般に関する知識を深め、最終的には、当社のシャシー領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。

仕事のやりがい・魅力

走る・曲がる・止まるの「止まる」部分を担当し、お客様の安心・安全に直結する仕事に携われます。また、車両の電動化／自動化の拡大に伴い、より高度な技術を追求し、自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があり、主体的に業務に携われます。

部署のミッション

弊社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様にご安心いただける魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商品起点に拘り、社会貢献につながる技術開発と具現化を目指します。

将来的に個々の適性を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。

応募資格

必須要件

• CATIA、NX等の3D-CAD使用経験
• 機械設計もしくは、部品設計経験

歓迎要件

• 完成車メーカーもしくはサプライヤーでの設計経験

待遇

ポジション

正社員（期間の定め無し）試用期間あり（６ヵ月）

給与

2026年度新卒初任給
博士卒／309,500円
修士卒／290,300円
学部卒／270,700円
高専・短大卒／232,900円
高校卒／220,500円
※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします

2026年度表記：モデル年収

大卒（残業手当30H/月、賞与5.7ヶ月の場合）

• 30歳
  　一般職メンバー　約700万円
• 35歳
  　一般職メンバー　約790万円
  　主任職係長級　　約860万円
• 40歳
  　主任職係長級　　約920万円
  　管理職課長級　　約1050万円
  　（管理職は残業手当なし、賞与は会社業績に連動）

諸手当

時間外勤務手当、通勤交通費、家族手当、独身者家賃補助など
※家族手当は支給対象1人目17700円、2人目以降7000円/人

昇給・賞与

昇給：年1回
賞与：年2回（7、12月）

社会保険

雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金

福利厚生

財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、
自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など

勤務時間

フレックスタイム制（日当り7時間45分、コアタイム無し）
標準時間　始業8:45－終業17:30

休日・休暇

完全週休2日制（土曜・日曜）
ＧＷ・夏期・年末年始の大型連休あり、年間121日
年次有給休暇　基本入社翌月から付与（日数は規定による）
※入社2月と3月は5月付与
育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇　他

その他

敷地内全面禁煙 

勤務地

大阪府池田市　池田第１工場内
※入社後は記載された勤務地で業務を担っていただきます。将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。