이스즈자동차에서 차세대 차량용 전자 플랫폼 개발을 담당할 인재를 모집합니다. 자동차 또는 유사 분야의 전자 제어 시스템(ECU) 개발 경험이 필수이며, 시스템 엔지니어링 역량이 요구됩니다. SDV(소프트웨어 중심 차량) 전환을 위한 아키텍처 설계 및 프로젝트 관리를 수행하게 됩니다. AUTOSAR 및 기능 안전(ISO 26262) 지식 보유자를 우대합니다. 가나가와현 후지사와 공장에서 근무하며 유연한 근무 환경을 제공합니다.
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
商用車メーカーとしてカーボンニュートラル及び進化する物流に貢献するため、CASE技術を高度に進化させ活用することが必須となります。現在商用車には非常に複雑な電子制御システムが多数搭載されていますが、今後車載システム間の連携が高度化すると共に、IT技術を活用したアウトカーとの連携やビッグデータの活用が求められます。
そのため、いわゆる車両のSDV化が加速すると想定され、各車載電子制御システムの開発力の強化に留まらず、車載の大規模かつ高性能制御コンピューティング技術の導入、そのための次世代の電子プラットフォームの開発や大規模な車載電子制御システム全体をよりソフトウェア志向で開発、または開発チーム統括できる人財を必要としています。
実務の主担当または管理職（含む、候補）として、社内の各電子制御システムの開発を担当する部署及びパートナー企業との連携・協業により、各職務を推進していただきます
実務の主担当
3年後：自身が担当する電子制御システムの実務の主担当・専門家として社内外の関係部署から認めてもらい活躍。（実務経験の獲得～専門性の深化）
5年後：複数ECUの統合・最適化、車両全体の電子アーキテクチャ設計等を通して、電子プラットフォーム／車両アーキテクトのリーダー、装置開発のマネージメントとステップアップ。並行して海外駐在員の候補、管理職候補として次のステップを目指す。
大卒以上
実務の主担当及び管理職（含む、候補）共通。以下いずれかの経験を有すること
管理職（含む、候補）は以下いずれかの経験を有すること
750～900万円程度
※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇致します。
本社8:45～17:45 工場8:15～17:15
※フレックスタイム（指定職場による／1日の標準労働時間8H）
3ヶ月
年間休日：121日（会社設定カレンダーによる週休2日制）
有給休暇：入社年度15日（勤続1年毎1日増、最高20日）ほか
■諸手当（家族手当、通勤手当、時間外勤務手当）
■赴任費用（引越費用、赴任旅費は当社規定により支給）
■保険制度（健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険）
■福利厚生（社宅・独身寮、食堂、研修センター）
中途採用の方も多く働いていますが、学歴や経歴を問わず皆さん対等な立場で活躍しています。組織を越えたコミニケーションを大切にしており、皆で同じ目標に向かって協力していくという風土が定着しています。
海外のパートナー企業との交流などから、今後新しい働き方をいすゞの良いところを残しながら導入されていくことが期待されています。
藤沢工場（神奈川県）
