GRスポーツ車両向けシャシー開発

職種

[ＧＡＺＯＯ　Ｒａｃｉｎｇ]

勤務地

愛知県（豊田市）

特色

GRでは「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を進めています

GR量産スポーツ車両のシャシー開発を推進できる人材を求めています

勤務形態

正社員

業務内容

概要

• GR量産スポーツ車両に求められる基本特性である「走る・曲がる・止まる」をつかさどる

　シャシー部品の設計･開発をクルマ全体の性能影響を考慮しながら自ら図面を描き性能･信頼性を

　作り込んだり要求仕様をサプライヤ様と合意しながら推進します

　また、実車や机上計算、シミュレーターを用いた運動性能設計を実施します

• モータースポーツ活動から得られた知見を量産スポーツ車両の開発にフィードバックし一般公道から

　モータースポーツ使用まで幅広い用途を考慮したサスペンションなどシャシー部品の設計･開発を推進します

詳細

• GR量産スポーツ車両のシャシー部品（サスペンション、タイヤ･ホイール、ステアリング系、ペダル・シフトなど操作系） およびシステム設計･開発 ・実車や机上計算、シミュレーターを用いた運動性能設計･開発 ・サーキットと一般道でのスポーツ車両の使われ方(振動、温度など)の見える化 ・実験部と協力し商品に求められる性能目標提案（運動性能、信頼性、NVなど）や評価確認 ・モータースポーツ参戦車両のシャシー部品設計･開発

■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー

応募資格

MUST

• モータースポーツを起点とした、もっといいクルマづくりにチャレンジする意欲のある方

• クルマ全体をみて、担当部品/システムの開発を関係者と協力して推進できる方

• 材料力学、機械工学等、基礎的な工学知識を有している方

• シャシー部品(サスペンション、ステアリング、シフト、ペダル等)の基礎知識を有する方

• これらの開発に興味があり、向上心を持って積極的に取り組める方

WANT

下記に関するいずれかの知識や経験を有している方

• シャシー部品(上述部品)また関連システムの設計・評価の知識と経験

• 車両運動性能設計の基礎知識や経験

• 車両パッケージ開発の基礎知識や経験

• CATIAでのモデリングやCAE経験

• Panelなどを使った車両データ解析の経験

• シャシー部品関連のサプライヤ様との業務経験がある方

待遇等

想定年収 5,000,000円～16,800,000円

参考）各役割と想定年収 

《メンバー相当》 

想定年収   ：5,000,000円~ 

トヨタでの資格：担当事技職 or 指導職以上 

《チームリーダー相当》 

想定年収   ：8,300,000円~ 

トヨタでの資格：主任職以上 

《マネージャー相当》 

想定年収   ：15,400,000円~ 

トヨタでの資格：基幹職以上 

トヨタでの資格に関する詳細は人材育成体系の概要（事技職）を参照ください。 

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

選考の結果、想定役割以外でのオファーとなる場合があります。 

※その他については募集要項を参照下さい。

職場イメージ・職場ミッション

職場イメージ

• GRカンパニーの車両開発部に所属し、スポーツ車両向けの部品やシステム開発をする組織で、私たちの職場である 車両設計室にはシャシー、ブレーキ、ボデー設計という幅広い技術領域を担当するグループが揃っており 各分野間でコミュニケーションを取り、協力して車両･システム･部品を開発しています ・また私たちはGRの車両をより魅力的にするため、量産車両の考え方とモータースポーツから得た知見を融合させ 新しい価値を創造する方法を常に模索しながら仕事に取り組んでいます ・https://toyota.jp/gr/

日々の業務イメージ

• GR量産スポーツ車両向けのシャシー企画、設計、評価確認をしています

• またモータースポーツで満足できる性能･信頼性と、日常でお客様にご使用頂ける商品として

　適切な質量･原価とを両立させるためのシャシー開発をしています

• モータースポーツ車両を用いた活動やサーキット評価･社内テストコース評価では、新アイテムを織込み走行し 計測データおよびプロドライバーや社内テストドライバーとのコミュニケーションをもとに、より良い性能や信頼性を 実現するための改善点を分析し、対策して量産開発へフィードバックします

やりがい・PR

• GRカンパニーは車両企画、設計、評価、製造など、クルマ開発の各担当者が部内や同じフロアなど身近にいる小規模な組織です この環境では、自身の開発業務を進めながら、他の技術領域の専門家と気軽にコミュニケーションを図ることができ 自身のスキルを活かしながら、クルマづくりがしやすい環境です ・また実際に車両や部品、データに触れながら開発を行う機会が豊富にあり、モータースポーツやクルマづくりに 興味がある方にとっては自身のスキル向上だけでなく、人脈を広げるチャンスでもあります ・勤務地である下山テクニカルセンター（豊田市）は、ニュルブルクリンクを模擬したコースのほか、各種路面を再現した コースが設置されておりエンジニアが実際にクルマを走らせて性能を確認しながら開発することができます ・モータースポーツに興味がある方、または経験をお持ちの方に最適な職場です 経験者はそのスキルを活かし、未経験者はモータースポーツを通じて新たな知識や技術を学びながら成長できます

在宅勤務

生産性の向上につながることを職場上司が認めた場合、在宅勤務が可能です

ただし、車両や実機の評価を実施する際や一部の会議などでは出社･出張が必要になる場合もあります

また様々な部署の担当者が身近にいる小規模な組織のメリットを活かし、密なコミュニケーションのため

在社し勤務する方が比較的多い職場です

採用の背景

• GRカンパニーではモータースポーツから得た知見を活かしたスポーツ車両の量産化に取り組んでいます 近年、スポーツ車両にも一般乗用車同様に法規制の強化や付加価値や性能要求の高度化 更には車両バリエーション増加などによりシャシーへの要求も多様化しています この変化に対応するためにはクルマ全体の性能、質量や原価を考慮しながらシャシーの仕様最適化が不可欠です ・GR量産スポーツ車両の開発において、従来の乗用車基準を考慮しながらモータースポーツからのフィードバックや 新しい基準に適合したシャシー部品の企画・設計を担当していただきたいと考えています ・ご自身の経験と技術力を活かし、私たちと共に開発を進めていただくことを期待しています また、プロジェクトの牽引役としてのご活躍も期待しています