中途採用 EV Technical planning / Technical Planning/Project Tracking _持続可能性/循環型経済製品開発リード
전략정규직전체 · 경력 무관
미쓰비시후소 트럭·버스는 지속가능성 및 순환 경제 제품 개발을 이끌 기술 기획 리드를 채용합니다. 자동차 부품 설계 또는 재료 엔지니어링 경험과 CO2 발자국에 대한 지식이 필수입니다. 일본어와 영어 능통자를 찾으며, 하이브리드 근무가 가능합니다. 혁신적인 상용차 개발 프로젝트를 주도할 기회입니다.
開発／R&D
本社 - 川崎製作所／HQ - Kawasaki Plant ＞本社
English Follows Japanese
三菱ふそうトラック・バス株式会社（MFTBC）は、90年以上にわたり商用車の「ものづくり」を支えてきた歴史と技術力を背景に、世界170以上の国と地域でトラック・バスを展開するグローバルメーカーです。
2026年4月には、日野自動車と統合し、新たに設立される持株会社 「ARCHION（アーチオン）」 の一員として事業を開始します。
ARCHIONは、トヨタ自動車およびダイムラートラックがそれぞれ25％を出資する新たな商用車グループであり、日本発の強力な商用車パートナーとして、開発・調達・生産の協業を通じ、アジア太平洋地域を中心にグローバルでの競争力強化を目指しています。
MFTBCは、これまで培ってきた日本の技術力とグローバル市場での経験をもとに、
革新的な商用車の開発、カーボンニュートラルへの挑戦、CASE技術（電動化・自動化など）への取り組みを加速させていきます。
新体制のもと、商用車の未来を切り拓く存在として、より安全・高品質で環境に優しいモビリティの提供に取り組んでまいります。
Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) is a global commercial vehicle manufacturer with more than 90 years of history and craftsmanship, delivering high‑quality trucks and buses to over 170 countries and regions worldwide.
In April 2026, MFTBC will integrate with Hino Motors under a newly established holding company, ARCHION, and begin operations as part of this new organization.
ARCHION is a new commercial vehicle group jointly supported by Toyota Motor Corporation and Daimler Truck, each holding a 25% stake, aiming to strengthen competitiveness across the Asia‑Pacific region and beyond through collaboration in development, procurement, and production.
Building on Japan’s engineering excellence and our extensive global experience, MFTBC will continue to accelerate innovation in commercial vehicle development, advance carbon‑neutral initiatives, and drive CASE technologies including electrification and automated driving.
Under the new structure, we remain committed to shaping the future of commercial mobility and delivering safer, higher‑quality, and more environmentally friendly transportation solutions for customers around the world.
正社員／Permanent Contract
私たちの部の目的は、「新しい開発プロセス / テクノロジーを強化することにより、研究開発におけるマルチプロジェクトマネジメント を強化する」ことです。私たちの主な責任は、 1）持続可能性/循環型経済製品技術戦略の設定と実装ロードマップの作成、製品開発プロジェクトガバナンス、開発品質ゲート承認管理と製品開発プロセス改善 2）すべての MFTBC 新規および量産製品のエンジニアリングリリース文書 3）開発部門のCapax および Opex 予算管理、トラッキングおよびレポート 技術計画部は 4 つの異なる機能で構成されている。 1）技術Cordination / プロジェクト Tracking 2）エンジニアリング文書化 3）エンジニアリングツール 4）RD 予算管理。約 20 人のメンバー。
Our purpose is to ‘Strengthen multi project management in RD by reinforce new development processes/ technology ’ our main responsible are,
1) Manage & improve product project governance, quality gate approval. Technical co-ordination define strategy and create implement road map
2) Engineering release documentation for all MFTBC new and series product production
3) RD Capax and Opex Budget management, tracking and reporting
Technical planning team consist of 4 different functions 1) Technical co-ordination/Project Tracking 2) Engineering documentation 3) Engineering tools 4) RD Budget mgmt. All together around 20 members in this departement
持続可能性および循環型経済に関する研究開発（R&D）の活動をリードする。
持続可能性および循環型経済の目標を達成するために、このポジションの人物は以下の活動をリードする：
- 持続可能性/循環型経済に関わる製品設計ガイドラインの改善
- 持続可能性/循環型経済製品に関する技術戦略の策定
- 実装ロードマップの作成、および実行サポート
- 持続可能性/循環型経済製品の目標/KPIの設定
- 製品開発活動/KPIの追跡
このポジションの人物には以下の機会があります：
-トラックおよびバスの車両開発およびシステム/コンポーネント開発への寄与
- R&D設計、実験、およびプロジェクトメンバーとの広範なつながり
- 調達、カスタマーサービス、品質管理など、MFTBCの他部門との広範なつながり
管理職および技術専門家への昇進の機会もあります。
Lead research and development (R&D) activities related to sustainability and the circular economy.
To achieve the sustainability and circular economy goals, the person in this position will lead the following activities:
- Improvement of product design guidelines related to sustainability and the circular economy
- Development of technical strategies for sustainability/circular-economy products
- Creation of implementation roadmaps and support for execution
- Setting targets and KPIs for sustainability/circular-economy products
- Tracking of product development activities and KPIs
This position offers the following opportunities:
Contribution to truck development as well as system/component development Extensive collaboration with R&D design, testing, and project members Broad connections with other departments within MFTBC, including Procurement, Customer Service, and Quality Management There are also opportunities for promotion to managerial or technical expert positions.
必須条件（Must）:
自動車部品設計または自動車部品材料エンジニアリングの業務経験
CO2フットプリントおよびグリーンマテリアルに関する業務経験および基本的な知識
優れたコミュニケーション能力、ファシリテーションスキル
望ましい条件（Want）:
自動車部品の再利用、リサイクル、リカバリーに関連する業務経験
化石燃料を使用しないプラスチックに関する知識
機械工学または材料工学の修士号
Must
Work experience in automotive parts design or automotive materials engineering Work experience and basic knowledge related to CO₂ footprint and green materials Strong communication and facilitation skills Want Work experience related to the reuse, recycling, and recovery of automotive components Knowledge of plastics that do not use fossil fuels Master’s degree in Mechanical Engineering or Materials Engineering 日本語：Native 英語：Business
本社／川崎製作所第一敷地
住所：神奈川県川崎市中原大倉町10番地
最寄駅１：東急東横線「元住吉」駅 および JR「新川崎」駅より無料シャトルバス運行
最寄駅２：JR「平間」駅より徒歩10分
その他：自動車／自転車／オートバイ通勤も可能
8:00-17:00
フレックスタイム制 ※コアタイム無し
リモートワーク可
年間休日：122日（2024年）
完全週休2日制（土曜、日曜）、祝祭日（会社カレンダーに準ずる）
年次有給休暇、慶弔休暇、産前産後育児休暇、介護休暇など
基本給（円/月）：000,000円～
賞与：年2回支給
手当：通勤手当、モバイルワーク手当、残業手当、子供手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等 ※知識・経験を考慮して最終的に決定 ※残業手当など各種手当は別途支給
HQ／Kawasaki Plant 1st Premesis
Address: 10 Okura-cho, Nakahara-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa Station 1: Company shuttle bus from Tokyu-Toyoko Line "Motosumiyoshi" station and HR "Shinkawasaki" station Station 2: Approx 10 min walk from JR "Hirama" station Others: Commuting by car, bicyle, or motor bike is also an option
8:00-17:00
Flexible working hours without "Core Time"
Mobile Work Polcy
Annual holiday: 122 days (2024)
Saturdays, Sundays and national holidays (Based on company calendar)
Paid holiday, Congratulatory and Condolence leave, Maternity leave, Nursing care leave etc...
Base Salary (JPY/Month): 000,000 JPY -
Bonus : Twice a year
Allowance: Commuting, Mobile Work, Overtime, Child, Housing, DC pension etc..
*Salary will be decided based on knowledge and experience
*Allowances to be paid on top of the base salary