닛산에서 차량 전자 제어 시스템 및 ECU 개발 엔지니어를 모집합니다. 차량 전자 전장 유닛, 메카트로닉스, 임베디드 소프트웨어 또는 무선 통신 기기 개발 경험이 필수입니다. MATLAB/Simulink 활용 능력이 요구되며, TOEIC 600점 이상의 어학 능력이 필요합니다. 차세대 차량 전자 기술을 종합적으로 설계하고 개발하는 핵심적인 역할을 수행하게 됩니다.
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
5人～10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。
個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。
異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムを支える基盤技術である新たな通信技術や協調制御に対するシステム/コンポ設計および信頼性保証は更に重要性が高まっていく領域です。
次世代の新技術開発から車両の立ち上げまでを幅広く担当できる、また、技術および製品としての取扱領域が広く、部品開発に終わらず、次世代の車両を支える電子技術およびシステムを総合的に開発できる部署です。
また、電子の視点からクルマ一台の全てに広く関われる業務であり、自己のスキル、経験を活かし、自ら主体的に業務を進めて行くことができる仕事環境です。
職場では、自動車業界以外(発電所、電気機器メーカー、等)から中途入社された方も沢山おり、貴重な戦力として活躍しています。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア
車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー
アメリカ、欧州、中国等、海外の日産開発拠点での業務経験
下記いずれかの経験を有すること
自動車業界経験：あれば尚可
TOEIC：600 点以上
MUST要件に加えて、下記のいずれかを有する方。
TOEIC：730 点以上
パーソナリティとそれに基づく行動・行為
何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも臆せず挑戦できる方
困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図れる方
相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めることが出来る方。
年収レンジ：月次給（ 参考値 ）
230,000円～439,000円
※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします
想定年収（ 参考値 ）
約410万円～760万円
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