【三重/四日市】次世代車両/ECUのシステム研究開発（上位要求から設計迄, MBSE）

職務内容

次世代車両および車載ECUシステムに関する業務を担当していただきます。社会や顧客ニーズの調査・分析から要件定義を行い、新規要素システムの研究開発・提案を行います。実際のECUシステム設計も含め、MBSE（モデルベースシステムエンジニアリング）に基づく上流から下流までの幅広い設計業務に携わっていただきます。ご経験や得意分野に応じて、以下のような業務を担当していただきます。

業務内容

• 車載通信、電源、ボデー系の先行システム設計
• ECUのシステム設計および検証
• 要素技術のPoC（Proof of Concept）実施
• 機能安全設計
• セキュリティ設計
• 想定する製品対象例：ゾーンECU、ボディECU、セントラルゲートウェイ、パワーディストリビューター など

業務はソフトハード担当部門と連携して進める形となります。
また、顧客への技術提案やプロモーション活動、技術動向調査、標準規格化活動も担当していただきます。

この仕事で得られるスキル

• 次世代車両のインフラに関わる上位要求からのシステム設計技術
• ハードウェア（マイコンや回路）およびソフトウェアに関する幅広い知識
• セキュリティ技術、機能安全技術の実践的スキル
• 開発に伴うシミュレーション技術や各種ツールの活用ノウハウ
• Automotive SPICE、MBSE開発、MBD（モデルベース開発）などの開発手法

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必要に応じて、募集要項の他の項目（応募資格、勤務地、待遇など）もご相談ください。

変更の範囲

総務、人事、経理、営業、事業計画等の企画・調整。調査等の業務、設計、生産技術、
営業技術、研究開発等の専門技術的業務

応募資格

必須要件

• 高専卒以上、理系大学卒以上の方
• 以下のいずれかのご経験をお持ちの方
• 組み込みソフトウェアの開発経験（民生機器・車載機器問わず）
• 車載ハードウェアの開発経験
• システム設計の経験（MBSEを用いた開発）

歓迎要件

• 新しい分野や技術に積極的にチャレンジしたい方
• セキュリティ、AI、クラウド技術に関する知見や経験
• MBSEまたはMBDを用いた開発経験
• MATLAB、Simulinkを用いた開発経験
• システム設計（要件抽出・要件分析・アーキテクチャ設計）経験
• ソフトウェア設計（AUTOSAR利用経験）
• ハードウェア設計（回路設計、基板設計、設計計算、評価）経験
• 半導体、電源回路、マイコン周辺回路に関する知識
• ISO 26262準拠の機能安全設計経験
• セキュリティに関する設計経験
• 海外メーカーや顧客との技術開発経験
• 量産開発や量産移管業務の経験 

待遇

■契約期間：期間の定めなし(正社員)

■試用期間：あり(3カ月)

■勤務時間
8:30 ～ 17：15 （標準労働時間 7時間45分、休憩 60分）
※フレックスタイム制あり(コアタイムは部門により異なる)

■時間外・休日・深夜労働に対する特別の割増率：あり
主席以上には深夜割り増しを除いて基準外賃金は支給しない。

■休日・休暇
年間休日120日以上(完全週休2日制、年末年始休暇、夏季、GWなど)
年次有給休暇20日(※)（翌年繰越は最高20日）
積立休暇 （最高50日まで有給休暇を積立可能）
リフレッシュ休暇、5日連続有給休暇、特別休暇 （慶弔休暇 など）
計画有休制度（個人計画有休5日、部門計画有休2日）
半日有給休暇、時間単位有給休暇 ほか
※初年度は入社月により異なります。

■ 賃金：経験、能力等を考慮し、当社規定により支給いたします。
　　　　初任給：大卒　　 月給30万6000円（2026年4月実績）
　　　　　　　　修士了　 月給32万6200円（2026年4月実績）

昇給：年1回 （4月）
賞与：年2回 （6月・12月）

■諸手当
通勤手当、残業手当、家族手当、家賃補助手当（条件により家賃の最大50％を支給（上限額あり））

■加入保険
健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険

■福利厚生
財形住宅貯蓄、退職年金、企業年金基金、共済会、持株会
カフェテリアプラン制度（自主選択型福利厚生制度）
育児休業（満３歳到達まで）、
短時間勤務（小学６年生を終了するまで）
介護休業（2年以内）　など 

勤務地

三重県四日市市

変更の範囲

当社国内外各事業所(関連会社及び関係する諸団体含む)