덴소는 통합 ECU의 전체 아키텍처를 설계하고 고도화할 아키텍트를 모집합니다. 임베디드 소프트웨어 개발 경험과 시스템 설계 역량이 필수입니다. ADAS, IVI, AUTOSAR 등 차량용 도메인 지식을 보유한 분을 우대합니다. 차세대 모빌리티의 핵심 기술을 주도하며 전체 최적화 설계를 경험할 수 있습니다. 기술적 과제 해결 능력과 리더십을 갖춘 인재를 찾습니다.
開発・設計
愛知 ＞本社（愛知県刈谷市）
クルマの価値がソフトウェアで決まる時代において、私たちは統合ECUの開発を通じて次世代モビリティの実現に挑んでいます。
本ポジションでは、統合ECUにおける大規模ソフトウェアの全体アーキテクチャを設計・進化させるアーキテクトを求めています。
複数ドメイン（IVI/メータ/ADAS連携等）に跨る要求を、拡張性・再利用性・安全/セキュリティ・性能の観点で構造化し、開発チームが迷わず実装できる“設計の骨格”に落とし込める方を歓迎します。
正社員
統合ECU（ナビ・IVI・HCU・メータ・HUD・AD/ADAS・TCU）を対象としたソフトウェア開発において、 アーキテクチャおよびシステム設計をご担当いただきます。
顧客（自動車メーカー様）の要求を満たすアーキテクチャ・システムの設計
設計に基づくソフトウェアモジュールの開発支援
技術的な課題の抽出と解決策の提案
他部門との連携による設計品質の向上
■ 統合ECUのアーキテクチャ設計を通じて、次世代車載システムの中核技術を担う経験が得られます。
■ 顧客要求をもとに、最適なシステム構成をゼロから設計する力を養うことができます。
■ 設計標準化や共通基盤化を通じて、個別最適ではなく“全体最適”でプロダクトを進化させる経験が得られます。
■ モデルベース開発や先進技術を活用し、技術的な専門性と設計力を高める環境が整っています。
次世代車載システムの開発において、アーキテクチャ設計・システム設計の高度化が求められています。
統合ECUは、複数機能の同居と継続的な機能追加により、設計の一貫性が崩れると急速に複雑化し、品質・開発効率・保守性に直結します。
そのため、個別機能の設計だけではなく、全体構造・共通基盤・インタフェース規約を継続的に設計/更新するアーキテクチャ開発機能の強化が不可欠となり、本ポジションを募集します。
キャリア採用者には、技術的な課題解決力や、先進技術を活用した設計力の発揮を期待しています。
当組織は、統合ECU領域におけるアーキテクチャ設計・システム設計の中核を担っています。
顧客要求に基づいた技術的な実現方法の検討・設計を通じて、次世代車載システムの開発を牽引しています。
今後は、モデルベース開発やAI技術の活用など、先進技術を取り入れた設計力の強化を図り、技術競争力の向上を目指しています。
下記いずれかのご経験をお持ちの方
統合ECU領域でのアーキテクチャ設計またはシステム設計経験（3年以上）
組み込みソフトウェア開発経験（C言語、RTOSなど）
要件分析から設計・実装までの一連の開発経験
下記いずれかのご経験をお持ちの方
ADAS、IVI、TCUなどの車載領域における開発経験
AUTOSAR、ISO 26262などの業界標準への理解
モデルベース開発（MBD）やシミュレーション技術の活用経験
技術的課題の抽出・解決に向けたリーダーシップ経験
想定年収：750万円～1,430万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
その他については募集要項をご確認ください。
