제이텍트는 전동 파워 스티어링용 ECU 개발을 담당할 엔지니어를 모집합니다. 전기 회로, 전자 부품, 기능 안전에 대한 기초 지식이 필수입니다. 전기 하드웨어 설계 경험과 영어 능력을 우대합니다. 유연한 근무 환경과 체계적인 복리후생을 제공하며, 자동차 기술 혁신에 기여할 인재를 찾습니다.
■ECU/モータ/センサ/モータ制御の設計・開発を行っている当部にて、電動パワーステアリング用ECUの開発業務をお任せ致します。
◇回路設計、基板設計、電子部品選定設計
◇機能安全設計
◇熱・ノイズ解析
◇ECU関連のプロジェクトマネージメント など
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。
電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、
自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。
電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは
ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。
また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。
Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、
運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。
●ペアドライバ
●ステアバイワイヤ
■電気回路または電子部品、機能安全の基礎知識
■2年以上の電気ハードウェア設計経験
■TOEIC500点以上
■分野に縛られず大勢の人の意見を聞き、率先して行動しようとする意欲と協調性
■常に改善意識をもってポジティブに業務に取り組める方
■リーダーシップの有る方
■英語での会話に積極的に取り組める方
■正社員：期間の定め無し
■試用期間
有：3か月
試用期間中の勤務条件：変更無
■想定年収：480万円～800万円
※モデル年収(記載の下限年収基準)：残業手当(30時間相当)込みで570万円程度が想定されます。
■賃金
日給月給制
月給278,200円～
■フレックスタイム制
コアタイムなし
ただし、1日の最低就労時間（30分）規定あり
■所定労働時間
7時間45分 休憩60分
※拠点により始業時間が異なります
■残業
有
■残業手当
有
■会社規定に基づき支給
■休日
年間121日
(内訳)
土曜 日曜
夏季 年末年始 GW
※その他：会社指定のカレンダー(トヨタカレンダー)による
■有給休暇
入社月に応じて付与 ※初年度最大15日、初月から使用可
最高付与日数21日
※月1日以上、年間18日以上の取得を奨励
■健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険
■家賃補助制度：有
※規定に応じて家賃の補助をする制度があります。補助対象かどうかは確認が必要です。
■退職金
有
■リモートワーク：可 ※業務内容による
■その他：社員持株会/体育館/契約ホテル・旅館等
■花園事業場
愛知県岡崎市真福寺町字深山1番10号
※喫煙環境：屋内全面禁煙
※自動車事業本部：第2基盤技術開発部 ECU開発室
■転勤
有
※将来的には、国内外事業所への転勤可能性あり
※業務効率がよく、コミュニケーションがとれていれば在宅勤務可能。
