組織のミッション
HEV用トルクリミッタダンパおよびMT車用クラッチシステム部品の設計開発。エンジントルクの伝達・遮断の基本機能に加え、回転変動低減による静粛性の提供や、操る喜びを体感できるフィーリングの演出に貢献しています。
募集背景
HEV・PHEV需要の拡大に伴い、グローバルにトルクリミッタダンパの需要が高まっています。国内外のカーメーカーへの提案力を強化するため、次世代モデルの開発力強化に向けダンパのMBD設計開発を担う即戦力人材を募集します。企画から量産、改善のサイクル開発で常に進化を続ける環境で、一緒に未来のモビリティ社会を創りましょう。
業務のやりがい
- グローバルトレンドを把握し、OEMと直接会話しながらモビリティ目線で仕様を考える仕事です。
- MBD/CAEを重視した開発環境で、最新の解析技術（機構解析3D、MATLAB等）を習得できます。
- 海外拠点（北米、インドネシア、中国、インド等）とつながり、グローバルな開発経験が得られます。
- 小さな部品ながら、製品全体を中心となって開発でき、企画〜量産立ち上げまで一通りの経験が積めます。
職務内容
HEV用トルクリミッタダンパの設計開発を担当していただきます。主に次世代モデル開発に必要となるMBD設計を担当いただきながら，グローバルトレンドの把握、OEMとのニーズ確認から、力学モデルによる設計解析、製造性・コスト確認、品質確認を経て世界にリリースするまでの一連の開発業務を担います。
具体的な業務内容
- ダンパの機能設計、構造設計
- 力学モデル（1D/3D）を用いた設計解析、機構解析
- CAE（強度、固有値、機構、流体、振動等）による性能予測
- カーメーカとの仕様調整、生産技術・品質管理部門との連携
- 使用ツール等：MATLAB、RecurDyn、各種CAEツール ，職場環境：4グループ体制（約50名）
応募資格：必須要件
必須
- CAD操作（2D/3D）
- CAE非線形解析（強度・振動・音響等）の知識
いずれか必須
①ダンパ・クラッチ等の駆動系回転部品の設計経験者 （例：トルクコンバータ、フライホイール、トーショナルダンパ、クラッチディスク 等）
②回転体の振動・騒音に関する性能評価・解析の経験者 （例：ねじり振動解析、回転変動解析、音振性能評価、モード解析 等）
③MBD（モデルベース開発）を用いた駆動系シミュレーションの経験者 （例：1D-CAE、MATLAB/Simulink、制御モデル設計 等）
応募資格：歓迎要件
- HEV/PHEV用パワートレーン部品の量産開発経験
- RecurDyn等の機構解析ツールを用いた実務経験
- カーメーカとの仕様折衝経験
- 海外拠点との技術連携経験
応募資格：求める人物像
- 製品全体を俯瞰し、主体的に開発を推進できる方
- 社内外の多くの関係者と円滑にコミュニケーションが取れる方
- 新しい技術（MBD/CAE等）に積極的にチャレンジする意欲のある方
- グローバルな視点で仕事に取り組める方
語学
TOEIC540点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／経験・志向に応じて要相談
その他
職種の変更範囲：技術職・事務職・技能職業務
関連URL
- 職種 / 募集ポジション
- 【E01】次世代HVダンパMBD開発
- 雇用形態
- 正社員
- 給与
- 月給 339,800円 〜
- 給与
- 月給：339,800円〜
想定年収：610万円〜1,140万円
年収例：
660万円/30歳（月給36万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず）
760万円/35歳（月給42万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず）
1,140万円/40歳（月給63万円 賞与含む 残業代-家族手当対象外）
あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定
残業手当：残業時間に応じて別途支給 - 勤務地
- 444-1192 愛知県安城市藤井町高根10番地
PT技術センター
<勤務地の変更範囲>
国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場 - 働き方
- ・短時間勤務制度
・在宅勤務制度
・フレックスタイム制度
・服装自由（オフィスカジュアル推奨）
・禁煙オフィス
・リモートワーク - 面接について
- ・Web面接
・対面面接時交通費支給
会社情報
- 会社名
- 株式会社アイシン
- 代表者
- 取締役社長 吉田 守孝
- 資本金
- 450億円
- 本社所在地
- 〒448-8650 愛知県刈谷市朝日町二丁目1番地
- 事業内容
- 自動車部品、エナジーソリューション関連機器の製造販売
