●［群馬製作所］ボディ統合ユニットの開発業務 (E＆Cシステム開発部)

職務内容

■採用背景
HEV、BEVのニーズが急速に高まる中、駆動方式の変更のみならずSUBARUらしさを保ったまま燃費/電費にも優れ、新しい時代にもお客様から愛されるクルマを世に送り出す事をミッションにしています。
その中で、ボディ制御（ドアロック、ヘッドライト等）も進化を続けており、これまでのようなスイッチONで動く単純な制御から、周囲の状況に応じて動いたり、遠隔でも操作できたりする、よりきめ細かく・ストレスなく使用者をサポートする制御への進化が求められています。高度化するボディ制御に対応した開発をするために、設計スキルをもったメンバを増員し、この先の競争力ある製品を生み出す原動力としていきます。

■配属先ミッション
E&Cシステム開発部では、電気電子関係の設計/評価業務を主に担当しております。電気電子の領域で価値ある商品を高品質かつタイムリーに提供することで、お客様を笑顔にすることを目標に掲げております。
当課では下記をミッションの柱としています。

• 量産向け製品を高品質・高効率に作り切る
• 次・次々世代車両を見据えた開発の仕組みと体制を作る

■取り扱っていただくプロダクト/技術
ボディ統合ユニット（BIU : Body Integrated Unit）

• ドアロック、ヘッドライト、ワイパーなどのボディ系制御のインプット/アウトプットコントロール
• 車内の各スイッチ、ユニット状態などを取りまとめてステータス化し、他のユニットが制御に使えるように通信で共有する ■職務内容
  BIUの開発業務をご担当いただきます。

具体的には

• BIU仕様（制御/ハード）の開発。各機能による振る舞いをお客様の使い方を中心に検討し、「車両価値がプラスになる振る舞いはどうあるべきか？」「車一台で見た時に問題はないか？」等を関係する部署と共に確認し、ユニットの仕様書として発行する。
• ECUサプライヤに対して要求仕様を確実にインプットし、開発日程フォローや節目での品質を確認しつつ、開発課題が発生した際は自らが周囲を牽引して解決する。
• 設定値や装備など、車種毎に変えなければいけない部分に基づく情報を整理し、製造工場や市場メンテナンス部門がスムーズに業務できるよう情報インプットする。

使用言語/環境/ツール/資格等

Must：必須ツールは無し。普通自動車免許は有すること（事業所移動、試験車運転、出張等に用いる為）
Want：MATLAB Simulink/Stateflow（モデルを使った仕様表現、動作検証のため）、CATIA V6（車内のユニットレイアウト検討のため）、CANalyzer/CANoe、Excelマクロ ■業務のやりがい/魅力/優位性

• 完成車メーカであることで、自らが主体的に課題を見つけ出して検討し、機能提案することができる。
• 開発したユニットが載った車両を世界中で販売し、SUBARUファンのお客様の手に届けられる。
• BIUは全ての車両に搭載されるユニットであり、全てのお客様が日常的に使う機能を担う事ができる。
• お客様の操作を起点として目に見える機能が多いため、「使いやすさ」の出来が良いとお客様の満足度を直接向上できる。
• BEV時代に大きな変革を迎えており、電子制御ユニットの統廃合・物理スイッチを減らしてソフト化するなど、今後の激しい変化を見据えた戦略の提案ができる。

■入社後キャリアパス
保有スキルに応じた業務割付を考えており、十分な制御検討の力があれば次世代・次々世代向けの開発に参画頂きます。スキルにまだ増強の余地がある場合、まずは今の世代車両の改善開発に参画頂きボディ制御の知見を深め、その後に次世代を見据えた開発を担って頂きます。また、発揮能力に応じて開発リーダー、プロジェクトマネジメント領域に将来業務を広げることも想定しております。

■職場環境

• 残業時間：月平均30時間
• 出張：有　(数か月に1回程度)
• リモートワーク：有 (最大4日/週。平均1-2日/週)
• フレックス活用実績：有
• 職場雰囲気：
  課の中途社員の比率は約30%で、係長以上も含めて中途社員が数多くいる部署です。元の専門分野が違うメンバや若手もいるため、互いに質問し合うなど業務協力が活発に行われているのが特徴です。Teams等のツールを活用したコミュニケーションも増えておりますが、部署内外と協力して課題解決を進める業務の性質上、直接の会話が主流です。懇親会は年に数回程度の開催で、その他有志でのカート走行会なども行っており、いずれも参加は任意で問題ありません。

変更の範囲

会社の定める業務(※)
(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 

応募資格

■必須要件

• 制御開発についてのご経験を有されている方
  ※業界経験は不問です。

■歓迎要件

• 制御系開発の経験
• 車載電子ユニット開発の経験
• 電子回路図が理解できる
• Matlab/Simulinkによるモデルベース開発スキル

■求める人物像

• 他部署やサプライヤ等とのやりとり（折衝・調整）を多く行うため、自分から相手の領域に飛び込んでいけるコミュニケーション能力を持った方
• 新しいことを学ぶ意欲のある方 

待遇

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■雇用形態：正社員

■勤務時間　
フレックスタイム制、標準労働時間8H
標準労働時間帯
9:00～18:00(本社/SUBARU Lab/休憩1時間）
8:00～17:00(事業所/休憩1時間）

■休日・休暇 ：年間休日121日
完全週休2日制/土日、GW、夏季休暇、年末年始休暇、
有給休暇※、特別休暇、慶弔休暇、産前産後休暇
育児休暇（子が満2歳到達後の4月末まで）、介護休業　
※有給休暇取得率：93.4%（2024年度実績）

■処遇

• 想定年収：550万円以上
  ※想定年収は、時間外手当30時間/月を含んだ例。
  経験、能力を考慮の上、決定
  ※年収事例
  ★25歳 610万円/大卒、時間外手当（30時間/月）含む
  ★30歳 740万円/大卒、時間外手当（30時間/月）含む
  ★35歳 860万円/大卒、時間外手当（30時間/月）含む　
• 賃金形態：月給制　月給267,000円以上
• 通勤手当：会社規定に基づき支給
• 時間外手当全額支給
• 昇給：年1回
• 賞与：年2回2025年度実績6.3ヶ月（2026年度予定5.4ヶ月）
• 試用期間：2ヶ月

■福利厚生

• 退職金あり
• 社会保険完備（健康/厚生年金/雇用/労災）
• 寮、社宅あり
• 公的資格取得・自己啓発（通信教育等）支援
• 住宅預金、企業年金制度
• 持ち株会制度
• 財形貯蓄制度
• 食堂施設
• カフェテリアプラン（住宅補助等選択可）
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育児支援制度として、ライフイベントごとに「子育て応援祝金」を支給いたします！

支給額（お子さんお一人あたり

出生時：50万円
小学校入学時：50万円
中学校入学時：100万円
高校入学時：100万円
高校卒業時：100万円

支給タイミング

出生時：出生時期・申請時期に応じて夏季賞与または年末賞与
小学校入学時：満6歳になる年度の年末賞与
中学校入学時：満12歳になる年度の年末賞与
高校入学時：満15歳になる年度の年末賞与
高校卒業時：満18歳になる年度の年末賞与

★ライフイベント時に在籍し、賞与支給対象であること等諸条件あり

リファレンスチェックに関して
※必要に応じて、選考を通じてご承諾を得たうえで第三者にリファレンスチェックを依頼することがあります  

勤務地

［WEB面接実施中］
■群馬事業所(群馬県太田市)
東武伊勢崎線太田駅から徒歩5分
●敷地内禁煙
https://www.subaru.co.jp/jinji/careers/family/ota1.html

変更の範囲

会社の定める場所(※)
(※)業務の性質等に応じリモートワークを認める場合は、
リモートワークを行う場所（自宅等）を含む。