다이하쓰 · 채용 중 184건
【大阪】駆動系制御設計および実車適合評価(CVT/4WD)_■K504
【大阪】駆動系制御設計および実車適合評価(CVT/4WD)_■K504
운영정규직전체 · 경력 무관
다이하쓰에서 CVT 및 전자제어 4WD 구동계 제어 설계와 실차 평가를 담당할 엔지니어를 모집합니다. 공학 계열 지식을 활용한 2년 이상의 실무 경험이 필수입니다. MATLAB/Simulink 활용 능력과 자동차 구동계 제어 경험을 우대합니다. 오사카에서 근무하며 유연한 개발 환경에서 차량의 핵심 성능을 최적화하는 업무를 수행합니다.
電動化が進む中でも、トランスミッション(CVT)・電子制御四輪駆動といった駆動系技術は、燃費・走行性能の向上に欠かせない重要領域です。
新興国市場向けの車両需要や開発効率化ニーズの高まりを受け、本領域の体制強化を目的に新たな仲間を募集しています。
ダイハツ工業では、小型車領域における駆動系(トランスミッション(CVT)・電子制御四輪駆動)制御の高度化に取り組んでいます。
本ポジションでは、トランスミッション(CVT)や電子制御4WDの制御設計・適合評価などを担当いただきます。
制御によって「車の走り」を左右する、車両の核を担う開発領域です。
▼業務詳細
トランスミッション(CVT)/電子制御四輪駆動の制御設計(量産開発・先行開発)
実車適合評価および制御検証
先行技術開発・市場対応
▼使用環境・開発ツール
制御開発ツール:MATLAB/Simulink/Stateflow
仮想環境:MILS/HILS/ドライビングシミュレータ
言語:C、C++、Java、Python、VBAなど
計測ツール・評価環境:シャシーダイナモ、テストコース、CarSim など
3気筒系、4気筒系、ハイブリッド系、トランスミッション制御、試験設備開発など多様な職種で構成。
若手が多く活気に満ちた職場で、心理的安全性が高く、風通しのよいチーム環境が整っています
正社員(期間の定め無し)試用期間あり(6ヵ月)
2026年度新卒初任給
博士卒/309,500円
修士卒/290,300円
学部卒/270,700円
高専・短大卒/232,900円
高校卒/220,500円
※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします
大卒(残業手当30H/月、賞与5.7ヶ月の場合)
時間外勤務手当、通勤交通費、家族手当、独身者家賃補助など
※家族手当は支給対象1人目17700円、2人目以降7000円/人
昇給:年1回
賞与:年2回(7、12月)
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、
自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、 社員クラブ、診療所、保養所など
フレックスタイム制(日当り7時間45分、コアタイム無し)
標準時間 始業8:45-終業17:30
完全週休2日制(土曜・日曜)
GW・夏期・年末年始の大型連休あり、年間121日
年次有給休暇 基本入社翌月から付与(日数は規定による)
※入社2月と3月は5月付与
育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇 他
敷地内全面禁煙
大阪府池田市(池田工場第一地区)
※入社後は記載された勤務地で業務を担っていただきます。将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。