[계약학과] 배터리 시스템 설계 (선행개발)

조직소개

우리 조직은 전동화 차량(EV/HEV/PHEV/FCEV)과 미래 모빌리티에 적용할 배터리 시스템 설계 및 핵심기술에 대한 선행 개발을 하고 있습니다. 차량의 조건과 배터리의 특성을 고려한 배터리시스템을 설계하고, 새로운 배터리 요소 기술을 발굴하여 선행 개발하는 업무를 진행합니다.

직무상세

차량 및 다양한 모빌리티 요구 성능을 달성하기 위한 배터리 시스템을 개발하고, 배터리 경쟁력을 강화하기 위한 미래 신기술을 개발합니다.

■ [서울대] 배터리 시스템 개발
　· 배터리 시스템 및 요소기술 선행 개발
　　- CTP/CTV 등 배터리 집적도 강화를 위한 배터리 시스템 설계 및 요소 기술 개발
　　- 고성능차 배터리 시스템, 차세대 배터리 시스템, 미래 모빌리티 배터리 시스템 선행개발
　　- 구조 신기술, 충돌 안전성 강화, 배터리 냉각 신기술 등 요소 기술 선행개발

지원 자격

■ 2027년 3월 서울대 미래자동차모빌리티학과 석사과정 진학 가능하신 분 (타 대학 졸업(예정)자 지원 가능)
　· 지도 가능 교수님 (자기소개서 4번에 희망 교수님 1-3순위 작성 필요) : 고승환, 김호영, 송한호 교수님
　· 서울대 미래자동차모빌리티학과 지원자는 2026년 11월 초까지 다음 영어 성적을 충족하여야 함
　　(대학원 전형은 12월 중 실시 / 단, 영어성적은 2027년 1월 중순까지 유효해야 함)
　　- NEW TEPS : 298점 이상
　　- TOEIC : 775점 이상
　　- TOEFL(IBT) : 88점 이상

■ 학부 성적 기준 평점 'B' 이상이신 분

■ 해외여행에 결격 사유가 없으신 분 (남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역을 마쳤거나 면제되신 분)

우대사항

[직무 공통]

• 전자, 전기, 기계공학을 전공하신 분
• CATIA 사용 경험 보유하신 분

전형단계

지원서 접수
서류전형
교수면접/인성검사/코딩
회사면접(직무면접)
대학원 전형/채용검진
장학 계약 체결

기타

[선발 혜택]

• 졸업 후 현대자동차 연구소 채용 연계
• 입학금 및 등록금 지원
• 현업 연구원 1:1 멘토링
• 개인별 육성형 연구 프로젝트 지원
• 우수자 해외연수

[중복지원 제한]

• 동일 기간동안 진행 중인 계약학과 선발 공고에 중복으로 지원할 수 없습니다.
• 접수 기간이 종료되지 않은 공고에 지원 중인 경우, 지원서 제출을 취소하시면 다른 공고에 지원 가능합니다.
• 진행 중인 전형 단계에서 불합격하신 경우, 다른 공고에 지원하실 수 있습니다.

[기타 유의사항]

• 지원서를 포함하여 채용 전형 진행 중 모든 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
• 최종 합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 불가할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
• 해외여행에 결격 사유가 있는 분(남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역 미필 또는 병역 면제되지 않은 분 포함)은 합격이 취소되거나 전형상 불이익을 받을 수 있습니다.
• 회사 내규상 정상근무가 불가능할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
• 채용 전형 진행에 따라 일정이 조정될 수 있는 점 유의 바랍니다.
• 직무 앞단에 [ ] 로 표기된 학교로 석사과정 지원이 됩니다.

[지원자 참고사항]

• 취업보호대상자(장애,보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
• 지원서 접수 마감일에는 지원자가 대거 몰려 입사지원이 어려울 수 있으니, 여유 있게 미리 제출하시기를 권장합니다.
• 박사학위 보유자는 경력직 공고에 지원바랍니다.
• 지원서 접수는 현대자동차 채용 홈페이지를 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
• 채용 관련 문의는 채용 홈페이지 內 [FAQs] 메뉴를 확인하시거나 '1:1 문의하기'를 이용바랍니다.