토요타자동차에서 프레저 보트의 제품 기획 및 설계 개발을 담당할 인재를 모집합니다. 선박 설계 실무 경험과 프로젝트 매니지먼트 역량이 필수이며, 글로벌 협업을 위한 영어 능력이 요구됩니다. 자동차 기술을 해양 모빌리티에 접목하는 혁신적인 프로젝트를 주도하게 됩니다. 선박 설계 지식과 CAD 활용 능력을 갖춘 분들의 많은 지원 바랍니다.
[国内営業]
愛知県（豊田市）
愛知県（蒲郡市）
トヨタがモビリティカンパニーとしてクルマ以外のモビリティや街づくりへ拡張していく中でマリンのフィールドで事業に取り組んでいます。マリン事業を国内だけでなくグローバルに拡大する中で、専門知識やスキルを有し、多岐に亘る設計開発をリード頂ける即戦力人材を求めています。
#yacht #boat ＃ヨット ＃ボート #エンジン #LEXUS
正社員
国内のクルマを基点とした事業に加えて様々なモビリティや街づくりをリードしていく日本事業本部の中でモビリティの一つであるマリンの舟艇、ユニット事業を中心として社内の部署や社外のパートナーと連携して業務を進めている。
マリン事業の主軸である新艇開発における製品企画(ベンチマーク、コンセプト、主要目、仕様、原価、スタイリングなど)から設計開発(2D/3D CAD作図、MBD、機器選定、素材選定、新規アイテム、仕入先交渉、原価管理、スケジュール管理、実艇評価など)をご担当していただきます。
新艇の製品企画ならびに設計開発、プロジェクトマネージメント
社内外(海外含む)の連携先との協業をリード
次世代環境技術、先進安全技術、リサイクル材料技術の先行開発、船への導入
デジタル技術を活用した効率的な舟艇開発手法、ツール(例：デジタルツイン)の適用
船の船体特性評価、強度計算、電気配線設計、生産等スキルの拡張性
■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
■船舶設計の基礎知識
■２次元および３次元ＣＡＤを使用した船舶設計実務経験
■海外企業と連携したプロジェクトマネジメント経験
■多くのステークホルダーを巻き込みプロジェクトを推進した経験
■英語コミュニケーション力（英語使用業務に従事経験、TOEIC 730点以上相当）
※他産業におけるの製品企画、設計開発経験をお持ちの方で、上記の業務チャレンジしたい方のご応募も歓迎致します。
■プレジャーボートの設計経験
■舶用機器の設計経験、艤装経験
■海事産業に関する知識、法体系の理解
■小型船舶免許
想定年収 5,000,000円～16,800,000円
参考）各役割と想定年収
《メンバー相当》
想定年収 ：5,000,000円~
トヨタでの資格：担当事技職 or 指導職以上
《チームリーダー相当》
想定年収 ：8,300,000円~
トヨタでの資格：主任職以上
《マネージャー相当》
想定年収 ：15,400,000円~
トヨタでの資格：基幹職以上
トヨタでの資格に関する詳細は人材育成体系の概要（事技職）を参照ください。
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
選考の結果、想定役割以外でのオファーとなる場合があります。
※その他については募集要項を参照下さい。
1997年にマリン事業を立ち上げ、プレジャーボートの企画・開発・生産管理・販売・サービスを専門に行う組織です。ボートの建造はパートナー様に委託しています。
「トヨタで自動車開発をしてきたメンバー」と「キャリア採用者」がそれぞれの知識と経験を持ち寄って、今までのトヨタにない新しい仕事のやり方で、新しい製品の開発にチャレンジしている、意欲のあふれる職場です。
今後は社会システムへの拡張や海事産業全体への貢献を目指しており、さらに事業フィールドを拡大していく予定です ・職場は愛知県豊田市(本社)と蒲郡市(開発評価フィールド)を主拠点とし、開発期間は試験艇を保管する蒲郡市での勤務が中心となります。
「海」のモビリティを通じて、人と海と社会をつなぎ、笑顔と幸せを量産する。
陸のモビリティだけでなく、海のモビリティでも、CASEへの対応やカーボンニュートラルへの取り組みを加速していきます。
トヨタの中でも直接、お客様に商品やサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果をより身近に感じられる仕事です。
組織が細分化されていないため担当範囲は多岐にわたりますが、常に広い分野を見渡しながらモノ造りを行うことができる醍醐味があります。また、少数精鋭の組織のため、企画・開発・設計・生産・販売・サービスの流れ全てに関わることができます。
クルマと比べると企画～生産～量産までかなり短いスパンで開発を進めているため形になる、成長を感じるスピードも早い
開発の現場で評価、検討の場合は在社のケースが多い。（オフィスへの出社は週3～4日程度）
関係先との業務で国内外の出張は月に3～5回程度
在宅勤務もプロジェクトの濃淡や業務内容によっては可能。（月に数日程度）
モビリティーカンパニーへ変わっていくためにはともに競争力を高め合いながら協調できる「仲間」が必要です。これまでのマリン事業は日本国内を中心に仲間づくりを進めてきましたが、これからは世界に目を向け、より多くの仲間と連携していきたいと考えています。
キャリア入社者には、トヨタの看板が通じない世界のマリン業界において、主体的かつ積極的に、仲間づくりを推進していただきたい。また将来的には組織のリーダーとしてプロジェクトを牽引していただきたい。
