토요타자동차는 차량 검사 공정의 설비 도입 및 개발을 담당할 인재를 모집합니다. 생산 설비의 도입, 개선, 보전 또는 개발 경험이 필수입니다. 신형차 생산 대응 및 품질 보증 계획 수립을 주도하며, 글로벌 생산 거점과 협업합니다. 프로젝트 매니지먼트 및 자동화 관련 경험자를 우대합니다. 유연한 근무 환경에서 제조 기술 개발 역량을 발휘할 수 있습니다.
[製造技術開発]
愛知県（豊田市）
「品質のトヨタ」を支える検査工程の新設・改善により、車両の普遍の重要機能（走る・曲がる・止まる・法規要件）の保証をリードできる人材を求めています！
正社員
BEVや自動運転など車両の急速な進化に伴い、車の作り方や品質保証の考え方も変わっていきます。
新型車の生産開始に向けて、工程計画から生産設備の開発・導入までを一貫して担当します。また、車の重要機能の保証計画を策定し、立ち上げまで実行します。国内外のトヨタの全工場が活躍の場です。
①車両生産工場の検査工程に関する工程計画および生産設備の開発・導入
②上記に伴う企画立案、レイアウト作成、設備仕様検討、設備メーカーでの試運転、工場での工事管理、立ち上げ対応 ③次世代先進安全等の新機能の保証方法計画と、対応する設備の開発・実機導入 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
下記いずれかのご経験を有する方（職務経歴で確認します）
■工場の生産設備の導入・改善の経験
■工場の生産設備の保守・保全の経験
■設備の開発経験（ジャンル不問）
■プロジェクトマネジメントの経験
■工場の自動化に携わった経験
■機械・電気・PLCに関する基礎知識・経験
■AutoCAD、CATIA等の操作経験または基礎知識
■データ解析能力（Excel関数レベル）
想定年収 5,000,000円～16,800,000円
参考）各役割と想定年収
《メンバー相当》
想定年収 ：5,000,000円～
トヨタでの資格：担当事技職 or 指導職以上
《チームリーダー相当》
想定年収 ：8,300,000円～
トヨタでの資格：主任職以上
《マネージャー相当》
想定年収 ：15,400,000円～
トヨタでの資格：基幹職以上
トヨタでの資格に関する詳細は人材育成体系の概要（事技職）を参照ください。
https://recruit.toyota/environment/train/
※その他については募集要項を参照下さい。
https://recruit.toyota/career/info/
※給与は経験・能力を考慮の上決定となり、
選考の結果、想定役割以外でのオファーとなる場合があります。
20～50代の若手からベテランまで幅広く在籍しており、在宅勤務やフリーロケーションなどを推進しており、個人に合わせた働き方が選択可能です。
所属グループや職位に関係なく気軽に会話できる雰囲気です。
各分野（設計・生産技術・製造）出身者が多く在籍し、扱う案件も幅広いです。業務を通じて自身の領域拡大・ステップアップが図れる環境です。
トヨタの生命線である品質の最終砦を担う部署です。
開発・設計から生技・製造までを一貫して見て、車両機能の品質を保証するための工程を検討し、設備仕様や設備図面へ反映し、製作指示などを行います。
最終的には設備メーカー様と協力して、新型車生産の準備として新規設備の立ち上げや既存ラインの改造を行います。
設備導入にとどまらず、最終的に車の品質の保証に携わっていただき、新型車立ち上げ業務における社内組立工場の品質保証だけでなく、仕入先様の部品品質の保証まで幅広い活躍が求められています。
新型車や新機能の生産準備の企画から、実車や設備といったリアルな領域まで、ものづくり全般に幅広く関われます。
対象は国内工場にとどまらずグローバルが対象で、北米・欧州・アジアなど各国拠点とのやり取りを通じて知識・経験・業務の幅を広げられます（出張・出向の可能性あり）。
常に新しい技術への挑戦が求められるため、主体的に行動し、意見を発信して実行に移せる方が活躍できる部署です。
職場上司が認めた場合、在宅勤務可。
現状は1～4日/週程度在宅勤務している人が大半です。
現場での仕事（工事管理、量産立上げ）の場合は在社勤務が多くなります。
BEVや自動運転など車両の急速な変化に伴い、保証計画も新しい考え方で競争力を高めていく必要があります。そのスピードに対応するため、幅広い経験をもとに過去の慣習にとらわれず変革をリードできる人材を求めています。
