토요타자동차에서 보디/섀시 부품의 프레스 생산 준비 및 생산 기술 개발을 담당할 엔지니어를 모집합니다. 자동차 또는 산업 제품의 프레스 금형 및 설비 관련 개발 경험이 필수입니다. 제품 설계부터 양산까지 전 과정을 주도하며, 차세대 모빌리티를 위한 신공법 개발에 참여합니다. 하이브리드 근무가 가능하며, 직무에 따라 멤버부터 매니저급까지 폭넓게 채용합니다.
[製造技術開発]
愛知県（豊田市）
高い意匠性を持ち、高性能、軽量高強度なボデーをタイムリーに実現するため、
プレスに関する高度な固有知識を持つプロ人材を求めています。
正社員
プレス量産ラインを担当する生産技術エンジニアは、
安くて良い商品を短期間でお客様に提供するため、
製品の開発・設計段階から生産・品質ノウハウを織り込み、
高付加価値・低コストのプレス型・プレス設備の生産準備を行っています。
製品設計・試作・評価への参画や、生産準備、量産確認まで一貫して行い、
トヨタのグローバル競争力の向上に貢献しています。
車両デザインの高意匠化・軽量化・高強度化や、CASE時代に対応する大きな車両構造の変革に合わせた 画期的なプレス成形の新工法・新工程の開発も行っています。
新しい計測・評価技術の開発・導入を通じて、プレス加工の未知の現象を明らかにし
品質を定量値化して良品廉価なクルマづくりに貢献する仕事も行っています。
プレスの生産準備業務や生産技術開発
（生産準備企画・SE(Simultaneous Engineering)・ダイフェース設計・型設計・工程整備・設備導入・要素技術開発） ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー
自動車、自動車部品またはその他工業製品のプレス型・プレス設備に関する生産技術開発、生産準備業務
想定年収 5,000,000円～16,800,000円
参考）各役割と想定年収
《メンバー相当》
想定年収 ：5,000,000円～
トヨタでの資格：担当事技職 or 指導職以上
《チームリーダー相当》
想定年収 ：8,300,000円～
トヨタでの資格：主任職以上
《マネージャー相当》
想定年収 ：15,400,000円～
トヨタでの資格：基幹職以上
トヨタでの資格に関する詳細は人材育成体系の概要（事技職）を参照ください。
https://recruit.toyota/environment/train/
※その他については募集要項を参照下さい。
https://recruit.toyota/career/info/
※給与は経験・能力を考慮の上決定となり、
選考の結果、想定役割以外でのオファーとなる場合があります。
全世界のプレス・溶接の生産技術を担当し、計画・SE・工程整備・開発等、7室4課で構成
社内でも最大規模の部署
クルマの意匠や性能に対するお客様のニーズは刻々と変化しますが、
近年は高意匠化や衝突安全性能の向上等、特に変化が激しくなってきています。
この流れに遅れることなく、付加価値の高いプレス部品の量産を実現することがミッションです。
またグローバル企業のプレス生産技術部門として、
様々な国でその地域に合わせたプレス部品の生産を実現することも大事なミッションです。
電動車・カーボンフリー燃料車・パーソナルモビリティ・e-Palette等、CASE・Maasで変化していく”乗り物”の構造を見据え、 従来のホワイトボデーを構成するプレス部品とは異なる 新たな部品を量産するための生産技術へ領域を拡大していきます。
車両の開発から工場での量産まで幅広い領域での業務や、
世界各国に広がる幅広いフィールドで活躍できることが魅力です。
職場上司が認めた場合、在宅勤務可。
週に何度かはコミュニケーションのため出社をお願いしています。
またタイミングによっては生産現場での立ち会い・確認等のため、在宅勤務が出来ないケースもあります。
クルマを取り巻く近年の大きな変化に対応するためには以下が必要です。
①現在の主流である一般的な車両のプレス生産準備を効率的に遂行すること。
②次世代の”乗り物”に必要な、新たな付加価値を持つプレス部品の生産プロセスを確立すること。
これらをスピーディーに実現するため、
従来の生産準備業務の変革や新たな生産プロセスの創出ができる、
高い技術力やマネジメント力を持つ人材を求めています。
