토요타자동차에서 에너지 관리 시스템 개발을 주도할 팀 리더 및 매니저를 모집합니다. 전기차와 도시를 연계한 시스템의 기획부터 제품화까지 전 과정을 담당하며, 분산형 에너지 관리 또는 클라우드 시스템 개발 경험이 필수입니다. C언어, Python, 제어 이론 등 전문 기술 역량을 갖춘 인재를 찾습니다. 시즈오카현 스소노시에서 근무하며, 유연한 하이브리드 근무 환경을 제공합니다.
[パワートレーン]
静岡県（裾野市）
最先端の研究成果を基にシステムを開発し、新しい製品やサービスを自ら創り出す情熱をもった人材を募集しています。
正社員
クルマと社会システムの融合を目指したサービス実現の一環として、電動車を活用した事業所・街と連携したエネルギーマネジメントシステムの企画・開発・実証・製品化提案を行います。技術開発を中心に、ベンチャー企業のように企画から製品開発まで実施します。
◆先端研究及び市場動向の調査、それを用いた新製品/新サービスの企画
◆先行技術の開発・評価
◆車両や社会システムへのプロトタイプ実装
◆国内外における実環境での実証・評価
◆開発技術の特許化・国際標準規格化
■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー
(以下全て満足)
1.システムの開発経験(以下のいずれかひとつ)
分散型リソースまたは電動車を活用した分散型エネルギーマネジメントシステム開発
需要家のエネマネまたは電力小売または送配電制御に関連するクラウドシステム開発
普通AC充電器、V2Hスタンド、家庭用定置電池、産業用蓄電池等のエネマネ機器の制御システム開発
2. 開発スキル 以下のうち2つ以上
・ソフトウェア開発・実装(C言語,Python,Matlab/Simulink)
・数理最適または制御理論(線形、モデルベース)実務活用経験
・クラウドへのソフトウエア実装(AWS等)
3. 工学/理工学/理学修士号またはそれに準ずる研究歴
◆AIまたはコネクティッドに関する知識
◆Vプロセスに従ったソフトウエア開発実務経験
◆英語の論文が読め、TOEIC 600点以上
◆英語による技術ディスカッション
想定年収 5,000,000円～16,800,000円
参考）各役割と想定年収
《メンバー相当》
想定年収 ：5,000,000円～
トヨタでの資格：担当事技職 or 指導職以上
《チームリーダー相当》
想定年収 ：8,300,000円～
トヨタでの資格：主任職以上
《マネージャー相当》
想定年収 ：15,400,000円～
トヨタでの資格：基幹職以上
トヨタでの資格に関する詳細は人材育成体系の概要（事技職）を参照ください。
https://recruit.toyota/environment/train/
※その他については募集要項を参照下さい。
https://recruit.toyota/career/info/
※給与は経験・能力を考慮の上決定となり、
選考の結果、想定役割以外でのオファーとなる場合があります。
◆富士山の麓、Woven Cityの近くで最先端の技術を開発しているチームです。
◆年齢層が多様な(20～50代)メンバー構成で、オープンで活気ある雰囲気です。
◆海外や大学、研究機関との技術交流や論文発表も盛んに行われています。
◆トヨタで自動車開発に携わってきた多様なメンバーが集まり、人、車、街をつなげる技術開発に挑戦しています。
◆様々なバックグラウンドを持つメンバーが知識と経験を持ち寄り、新しいアプローチで新製品の開発に取り組んでいる、意欲に満ちた職場です。
◆モビリティコンセプトを具現化する技術開発を牽引し、もっといいモビリティ・いい街・いい社会に貢献する
幸せの量産を目指し、サービスや製品企画から最新技術の開発、そして製品化まで一貫して行う体制が整っています。
また、各分野で豊富な経験を持つスペシャリストが揃っているため、世界トップレベルのサポートを受けることができます。ベンチャー企業の柔軟さと大企業の安定性を兼ね備えた職場環境です。
職場上司が認めた場合は在宅勤務が可能、1~2日/週程度在宅勤務する人が約半数います。開発現場に出る必要の多い業務では在社のケースが多くなります。
クルマに求められる価値・機能が幅広くなり、AI・クラウド・数理技術等、新しい技術を組合わせ、多様な業界と連携してシステムを構築する時代になりました。 進取の精神にあふれ、新たな技術領域を多様なメンバーと連携して開拓する人材を求めています。
