職務内容
(/%20https:/www.talent-book.jp/toyota-shokki/stories/60029)
採用背景:
電動車の普及に伴い、高性能な電池開発が求められています。
私達は、独自の分析・CAE技術と、原理原則に基づいた開発の進め方
を武器に、従来の電池に対して2倍の出力を出せる車載用バイポーラニッケル
水素電池を世界で初めて量産化しました。
現在、車載用バイポーラニッケル水素電池の搭載車両は年間数十万台規模まで
拡大していますが、今後、搭載車種の拡大ニーズは益々高まっており、
その一端を担っていただくことを期待しています。
業務概要：
車載用電池パック、または電池制御の開発
(1)電池パック開発 : 電池パックの車両への搭載設計、電池パック部品の設計、評価
(2)電池制御開発 : 搭載する車両に合わせたソフトウェア、またはハードウェアの開発
具体的な業務内容:
(1)電池制御ECU開発(ハードウェア)
(2)電池制御開発(ソフトウェア)
- 製品要求に基づいた車載ECU向けプラットフォーム、アプリケーションソフトウェア
の仕様検討と開発
(3)電池パック開発
- 車両開発部署、電池モジュール開発部署と連携しながら、
電池パックに求められる性能と車両への搭載を両立できる電池パックの開発
- 電池パックに使われている板金部品、樹脂成型品の設計/評価
（変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。
なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。
応募資格/ 応募条件
必須条件:
以下のいずれかを満たす方
- 3D-CADを用いた開発経験
- 組み込みソフトウェアの開発経験（ソフトウェア）
- アナログ回路、デジタル回路の設計および評価経験(ハードウェア)
歓迎条件:
- 車載部品の開発業務経験、電池の開発業務経験
- プラットフォームソフトの開発経験
- モデルベース開発(MBD)でのアプリケーションソフト開発経験
- 車載ECU基板の開発経験
- 機能安全対応製品の開発経験
- プロジェクトのリーダー、または、サブリーダーの経験
最終学歴：
大学院,大学
- 職種 / 募集ポジション
- 0701_101_01_技_電池・技術・制御
- 雇用形態
- 正社員
- 給与
- 月給 290,000円 〜 480,000円
想定年収
580万円から1,120万円
月額(基本給)
290,000円から480,000円
昇給：年1回（4月）、賞与：年2回（7月、12月）
モデル年収
・30歳：670万円（賞与・家族手当含む、残業代含まず）
・34歳：830万円（賞与・家族手当含む、残業代含まず）
・41歳（管理職）：1350万円（賞与含む）
※あくまでも目安であり、能力・会社業績により変動 - 勤務地
- 共和工場/愛知県大府市共和町茶屋8
最寄駅：JR東海道本線 共和駅
変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) - 教育制度・キャリアサポート
研修
キャリア入社者研修、階層別研修、仕事の仕方（問題解決）研修、役職者研修、
リーダー研修、各種専門研修など
制度
海外研修制度、自己啓発支援制度、社内副業制度、社内公募制度など
研修施設
教育研修センター、技術技能ラーニングセンター、グローバル研修センター（幡豆アカデミー）- 諸手当
- 通勤・家族・残業手当など
- 試用期間
- 試用期間：有（3ヵ月） 試用期間中の勤務条件は変更無し
会社情報
- 会社名
- 株式会社豊田自動織機
- 会社名
- 株式会社豊田自動織機 （TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION）
- 設立
- 大正15（1926）年11月18日
- 本社所在地
- 〒448-8671 愛知県刈谷市豊田町2丁目1番地
- 代表者
- 取締役社長 伊藤 浩一
- 事業内容
- 繊維機械、産業車両、自動車・自動車部品の製造・販売
- 資本金
- 804億円（2026年3月31日現在）
- 売上高
- 43,695億円（2026年3月期）
- 営業利益
- 1,370億円（2026年3月期）
- 従業員数
- 79,454名（2025年3月31日現在）
