パワートレイン用コントローラの故障診断通信開発
운영정규직전체 · 경력 무관静岡県浜松市출근
車載コントローラの制御・適合開発普通自動車運転免許証（MT）
스즈키는 파워트레인 컨트롤러의 을 담당할 인재를 모집합니다. 경력 2년 이상이 필수이며, 및 통신 지식을 보유한 분을 우대합니다. 본사(시즈오카현 하마마쓰시)에서 근무하며, 사양서 작성부터 실차 평가까지 전 과정을 수행합니다. 와 이상이 요구됩니다.
스즈키는 파워트레인 컨트롤러의 을 담당할 인재를 모집합니다. 경력 2년 이상이 필수이며, 및 통신 지식을 보유한 분을 우대합니다. 본사(시즈오카현 하마마쓰시)에서 근무하며, 사양서 작성부터 실차 평가까지 전 과정을 수행합니다. 와 이상이 요구됩니다.
パワートレイン
正社員
パワートレイン用コントローラの故障診断通信開発
≪採用背景≫
電動化に伴いパワートレイン用のコントローラが多岐にわたっており、また法規制強化やOTA等の導入により、故障診断通信への要求が拡大しています。そこで、故障診断通信開発の強化のため人員を募集します。
≪部門のミッション、ビジョン≫
仕様書作成～HILS・実車での評価試験といった幅広い業務に対応できる故障診断通信開発のエキスパート部門となるべく開発力強化を進めています。
≪配属部署≫
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
≪キャリアプラン≫
主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
故障診断通信およびパワートレイン開発全般に関するスキル
基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド
≪スズキならではの仕事のやりがい≫
故障診断通信の仕様書作成から、工場の完成検査における診断通信の確認までという、開発初期から製品化に至るまでのトータルの開発を担当しますので、量産を見据えた技術開発力を身に着けることができます。
開発チームでは20代、30代の若手技術者が活躍しており、役職にとらわれず自由に意見が言える風土です。
≪必須要件(MUST)≫
車載コントローラの制御・適合開発経験を2年以上お持ちの方
≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
HILS（Hardware-in-the-loop simulation）を用いた業務経験
CAN等の自動車用通信規格の知識
≪必須資格≫
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
TOEIC 400点以上
パワートレイン
本社(静岡県浜松市)