스즈키에서 사륜차 엔진 유닛 설계 및 개발을 담당할 인재를 모집합니다. 기계 설계 경력 3년 이상이 필수이며, 엔진 관련 설계나 실험 경험이 있는 분을 우대합니다. 탄소 중립을 위한 차세대 엔진 기술 개발에 참여하며, 본사 근무를 기본으로 해외 주재 기회도 제공됩니다. MT 면허와 고졸 이상의 학력이 요구됩니다.
パワートレイン
正社員
四輪車用エンジンユニット本体の設計・開発、要素技術開発に関する業務に携わっていただきます。
≪具体的には≫
①お客様が満足する信頼性を確保しつつ、小少軽短美を意識したエンジンの設計・開発
②各販売国における生産効率と収益改善に繋がる部品の現調化、関連会社含め他社との協業
③設計検証テスト・実験
≪採用背景≫
「2030年度に向けたスズキの成長戦略」で述べられているように、スズキは各国政府が掲げる達成目標時期に基づき、日本・欧州で2050年、インドでは2070年のカーボンニュートラルの達成を目指していく方針です。
カーボンニュートラル(以下、CN)達成のためバッテリーＥＶに代表される電動化の取組み強化が不可欠である一方、内燃機関においても合成燃料・バイオガスに代表されるCN燃料やインドにおけるCNG・エタノール含有燃料、さらにハイブリッドに対応する技術開発と確実な商品化に向けて、エンジン技術のさらなる強化を進めていきます。
≪部門のミッション、ビジョン≫
世界のお客様にお届けできる内燃機関搭載車両でカーボンニュートラルに貢献していくことが不可欠であり、カーボンニュートラル燃料対応エンジン、電動化と組み合わせるエンジンを開発しています。 お客様に安心、安全、高品質な製品をお届けするために、エンジンの部品開発にとどまらず、
車両全体で最適となるパワーユニットとしての開発を行っています。
多様なユニット・機種開発を通じて高度な技術、技能、知識を持つ社員が数多く在籍しており、
全所属員は前向きな姿勢で業務に取り組んでいます。
≪配属部署≫
≪キャリアプラン≫
チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
機械設計に関する知識、エンジンに関する要素技術、内燃機関によるカーボンニュートラル対応技術
基本は本社勤務ですが、希望により海外駐在にチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、パキスタン、インドネシア、ハンガリー
≪入社後のフォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
≪スズキの仕事のやりがい≫
エンジン設計・開発では構造設計のみならず、熱・流体分野や音・振動に対する知識・知見を求められるため、業務を通じて高い総合力を持つ機械設計者に成長できます。当社では担当業務を部品群やシステムレベルで任せることで、技術者としての視野を広げることを目指しています。さらに、上司・部下間のコミュニケーションを円滑に進めることを重視し、報連相を通じた協力で仕事を進める風土が根付いています。通常業務だけでなく、短期集中型プロジェクトやタスクフォースの業務も存在し、熱意とチャレンジ精神を持つ人材に任せることで、職場全体が活気づく環境が実現されています。
≪必須要件（MUST）≫
機械設計の経験を3年以上お持ちの方
≪歓迎要件・スキル（WANT）≫
エンジン本体、艤装部品の設計経験
エンジン部品の各種実験、測定経験
熱電対、ひずみゲージ等のセンサ取扱い経験、測定経験
≪必須資格≫
パワートレイン
本社(静岡県浜松市)
