中途採用 開発本部 動力系搭載・シャシフレーム設計部_シャシ関連部品・リヤボデー設計者

職種

開発／R&D

勤務地

本社 - 川崎製作所／HQ - Kawasaki Plant ＞本社

会社の紹介／Company Introduction

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三菱ふそうトラック・バス株式会社（MFTBC）は、90年以上にわたり商用車の「ものづくり」を支えてきた歴史と技術力を背景に、世界170以上の国と地域でトラック・バスを展開するグローバルメーカーです。

2026年4月には、日野自動車と統合し、新たに設立される持株会社 「ARCHION（アーチオン）」 の一員として事業を開始します。

ARCHIONは、トヨタ自動車およびダイムラートラックがそれぞれ25％を出資する新たな商用車グループであり、日本発の強力な商用車パートナーとして、開発・調達・生産の協業を通じ、アジア太平洋地域を中心にグローバルでの競争力強化を目指しています。

MFTBCは、これまで培ってきた日本の技術力とグローバル市場での経験をもとに、

革新的な商用車の開発、カーボンニュートラルへの挑戦、CASE技術（電動化・自動化など）への取り組みを加速させていきます。

新体制のもと、商用車の未来を切り拓く存在として、より安全・高品質で環境に優しいモビリティの提供に取り組んでまいります。

Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) is a global commercial vehicle manufacturer with more than 90 years of history and craftsmanship, delivering high‑quality trucks and buses to over 170 countries and regions worldwide.

In April 2026, MFTBC will integrate with Hino Motors under a newly established holding company, ARCHION, and begin operations as part of this new organization.

ARCHION is a new commercial vehicle group jointly supported by Toyota Motor Corporation and Daimler Truck, each holding a 25% stake, aiming to strengthen competitiveness across the Asia‑Pacific region and beyond through collaboration in development, procurement, and production.

Building on Japan’s engineering excellence and our extensive global experience, MFTBC will continue to accelerate innovation in commercial vehicle development, advance carbon‑neutral initiatives, and drive CASE technologies including electrification and automated driving.

Under the new structure, we remain committed to shaping the future of commercial mobility and delivering safer, higher‑quality, and more environmentally friendly transportation solutions for customers around the world.

勤務形態／Contract Type

正社員／Permanent Contract

部署の紹介／Department Introduction

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私たち動力系搭載・シャシフレーム設計部は、冷却系部品、燃料・ユリアタンク、吸排気系部品、シャシフレーム、パワートレイン・フレーム搭載用部品および車両ワイヤリングハーネスなど多岐にわたる開発設計を担当しています。その中でもトラックのシャシー及びリヤボデーは車両の電動化や仕様の多様化が加速する中、トラックとしての高い耐久性および商品性を成立させるために重要な分野であり新型車開発において即戦力となる人材を求めています。

私たちの部門は、1. 冷却系/燃料・ユリアタンク部品設計　2.吸排気系部品設計　3.シャシフレームおよびフレーム搭載用部品設計　4.中小型トラック＆バスワイヤリングハーネス設計　5.大型トラックワイヤリングハーネス設計の５つのグループで構成されており、構成人員は約35名（協力会社　約70名）と共に一緒に働いています。今回募集しているシャシーフレーム・フレーム搭載用部品・リヤボデー設計では40～50代で9名が活躍しています。

English Part

Our Powertrain Installation & Chassis Frame Design Department is responsible for a wide range of development and design activities, including cooling system components, fuel and urea tanks, intake and exhaust system components, chassis frames, components for powertrain and frame installation, and vehicle wiring harnesses. Among these, the truck chassis and rear body are particularly important fields for ensuring high product value as trucks, especially as electric vehicles and diversification of specifications accelerate. We are seeking personnel who can immediately contribute to new model development in these areas.

Our department is organized into five groups: 1. Design of cooling system / fuel and urea tank components, 2. Design of intake and exhaust components, 3. Design of chassis frames and frame‑mounted components, 4. Wiring harness design for small and medium-sized trucks and buses, 5. Wiring harness design for heavy-duty trucks The department consists of approximately 35 in-house members and about 70 partner-company staff working together.

In the chassis frame, frame-mounted components, and rear body design area for which we are currently recruiting, nine members in their 40s and 50s are actively engaged.

仕事内容／Job Description

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業務内容

• シャシフレームおよびフレーム装着板金部品の設計、仕様検討

• メーカー純正リヤボデー（平ボデー）の設計、仕様検討

• 上記図面作成

• 関連部門間での調整と合意形成

• 次世代シャシプラットフォーム開発

[Job Responsibilities]

- Design and specification studies for vehicle body-related components

- Design and specification studies for OEM rear bodies

- Creation and release of drawings for the above

- Coordination and consensus building with related departments

- Development of next-generation chassis

募集要件／Requirement

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（必須）乗用車またはトラックに関わる機械工学系設計に関する3年以上の設計経験、優れたコミュニケーション能力、対人能力 （尚可）トラック架装等に関する経験、機械工学または関連分野知識に対する理解/自立・協調性のいずれも備わった働き方/Microsoft Officeの知識

(Required)

1. At least 3 years of design experience in machinery, automobiles, trucks, or truck body, 2. Strong communication and interpersonal skills

(Preferred)

1. Knowledge of engineering or related fields, 2. Ability to work both independently and collaboratively, 3. Knowledge of Microsoft Office

日本語：Native 

English：Business

労働条件／Working Condition

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■ 勤務地

本社／川崎製作所第一敷地

　住所：神奈川県川崎市中原大倉町10番地

　最寄駅１：東急東横線「元住吉」駅　および　JR「新川崎」駅より無料シャトルバス運行

　最寄駅２：JR「平間」駅より徒歩10分

　その他：自動車／自転車／オートバイ通勤も可能

■ 勤務時間

8:00-17:00

フレックスタイム制　※コアタイム無し

リモートワーク可

■ 休日休暇

年間休日：122日（2024年）

完全週休2日制（土曜、日曜）、祝祭日（会社カレンダーに準ずる）

年次有給休暇、慶弔休暇、産前産後育児休暇、介護休暇など

■ 給与

基本給（円/月）：000,000円～

賞与：年2回支給

手当：通勤手当、モバイルワーク手当、残業手当、子供手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等 ※知識・経験を考慮して最終的に決定 ※残業手当など各種手当は別途支給

■ Location

HQ／Kawasaki Plant 1st Premesis

　Address: 10 Okura-cho, Nakahara-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa Station 1: Company shuttle bus from Tokyu-Toyoko Line "Motosumiyoshi" station and HR "Shinkawasaki" station Station 2: Approx 10 min walk from JR "Hirama" station Others: Commuting by car, bicyle, or motor bike is also an option 

■ Workng Hours

8:00-17:00

Flexible working hours without "Core Time"

Mobile Work Polcy

■ Holiday

Annual holiday: 122 days (2024)

Saturdays, Sundays and national holidays (Based on company calendar)

Paid holiday, Congratulatory and Condolence leave, Maternity leave, Nursing care leave etc...

■ Salary

Bonus : Twice a year

Allowance: Commuting, Mobile Work, Overtime, Child, Housing, DC pension etc..

*Salary will be decided based on knowledge and experience

*Allowances to be paid on top of the base salary