미쓰비시후소 트럭·버스가 적정거래추진부에서 거래 적정화 기획 및 관리 매니저를 채용합니다. 제조 분야의 법무, 컴플라이언스, 구매/SCM 실무 경험이나 PMO 경력이 필수입니다. 신설 조직의 팀 빌딩과 거래 적정화 프로세스 구축을 주도하며, 일본어와 영어 비즈니스 커뮤니케이션 능력이 요구됩니다. 가와사키 본사에서 근무하며 하이브리드 근무가 가능합니다.
購買／Procurement
本社 - 川崎製作所／HQ - Kawasaki Plant ＞本社
English Follows Japanese
三菱ふそうトラック・バス株式会社（MFTBC）は、90年以上にわたり商用車の「ものづくり」を支えてきた歴史と技術力を背景に、世界170以上の国と地域でトラック・バスを展開するグローバルメーカーです。
2026年4月には、日野自動車と統合し、新たに設立される持株会社 「ARCHION（アーチオン）」 の一員として事業を開始します。
ARCHIONは、トヨタ自動車およびダイムラートラックがそれぞれ25％を出資する新たな商用車グループであり、日本発の強力な商用車パートナーとして、開発・調達・生産の協業を通じ、アジア太平洋地域を中心にグローバルでの競争力強化を目指しています。
MFTBCは、これまで培ってきた日本の技術力とグローバル市場での経験をもとに、
革新的な商用車の開発、カーボンニュートラルへの挑戦、CASE技術（電動化・自動化など）への取り組みを加速させていきます。
新体制のもと、商用車の未来を切り拓く存在として、より安全・高品質で環境に優しいモビリティの提供に取り組んでまいります。
Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) is a global commercial vehicle manufacturer with more than 90 years of history and craftsmanship, delivering high‑quality trucks and buses to over 170 countries and regions worldwide.
In April 2026, MFTBC will integrate with Hino Motors under a newly established holding company, ARCHION, and begin operations as part of this new organization.
ARCHION is a new commercial vehicle group jointly supported by Toyota Motor Corporation and Daimler Truck, each holding a 25% stake, aiming to strengthen competitiveness across the Asia‑Pacific region and beyond through collaboration in development, procurement, and production.
Building on Japan’s engineering excellence and our extensive global experience, MFTBC will continue to accelerate innovation in commercial vehicle development, advance carbon‑neutral initiatives, and drive CASE technologies including electrification and automated driving.
Under the new structure, we remain committed to shaping the future of commercial mobility and delivering safer, higher‑quality, and more environmentally friendly transportation solutions for customers around the world.
正社員／Permanent Contract
適正取引推進部は、中小受託取引適正化法（取適法）の施行を踏まえ、対サプライヤー取引における適正性・透明性の確保を全社横断で推進する専門組織です。
購買・調達領域を中心に、法令要求を業務プロセスへ反映する企画・管理機能と、監査を通じてリスクを検知・是正する機能の両面から、取引適正化の定着と再発防止に取り組んでいます。また、経済産業省等の関係省庁や自動車業界団体（自工会等）と連携し、日本の業界動向とMFTBCグループ標準を整合させながら、持続可能で信頼性の高いサプライヤー取引基盤の構築を目指しています。
新設組織となり、マネージャー 2名、スタッフ 12名を新規採用予定
中小受託取引適正化法（取適法）をはじめとする、対サプライヤー取引に関わる法令・ガイドラインを業務プロセスへ反映し、購買・調達領域を中心としたコンプライアンス体制の企画・構築・定着を担います。
取適法に適合すべきサプライヤー取引プロセスについて、KPIを用いた運用状況のモニタリングやリスク評価、可視化を行い、関係部門および経営層へ状況を報告します。加えて、新設組織のマネージャーとして、経験者がほぼいない環境下で新たに加わるメンバーによるチームビルディングを並行して推進し、役割設計や人材育成を通じて組織基盤の確立を主導します。また、会社全体の取引適正化推進計画や方針検討にも関与し、実務と法令の両面から専門的知見に基づく意見・提言を行う立場として、全社施策の方向性形成に貢献します。
業務を通じて身につく知識・スキル
- 取適法を中心とした、対サプライヤー取引規制に関する実践的な法令理解
- 法令要求をKPI・業務フロー・運用ルールへ落とし込むコンプライアンス設計力
- 購買・法務・監査・経営層をつなぐ横断的な調整力・PMOスキル
- 国内拠点・サプライヤーとのコミュニケーションを通じたステークホルダーマネジメント力
将来のキャリアパス展望
- 全社コンプライアンス／リスクマネジメント部門での中核人材
- 購買・調達組織における取引適正化・ガバナンス責任者
- 法務・コンプライアンス・購買を横断するPMO／企画・統制系ポジション
- 海外拠点・グローバル案件を含む、国際的なサプライチェーン統制分野への展開
製造業(自動車業界が望ましい)における、法務・コンプライアンス分野、または、調達・購買/SCM業務実務経験 または、プロジェクト管理を主導/PMO業務に従事した経験 日本語：Native 英語：Business ※日本語固有のニュアンス解釈を含んだ日本語理解力(母国語相当)があることが望ましい
English follows Japanese
8:00-17:00
フレックスタイム制 ※コアタイム無し
リモートワーク可
※知識・経験を考慮して最終的に決定
※残業手当など各種手当は別途支給
賞与：年1回支給
手当：通勤手当、モバイルワーク手当、残業手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等
年間休日：122日（2024年）
完全週休2日制（土曜、日曜）、祝祭日（会社カレンダーに準ずる）
年次有給休暇、慶弔休暇、産前産後育児休暇、介護休暇など
*Salary will be decided based on knowledge and experience
*Allowances to be paid on top of the base salary
Bonus : once a year
Allowance: Commuting, Mobile Work, Overtime, Housing, DC pension etc..
Annual holiday: 122 days (2024)
Saturdays, Sundays and national holidays (Based on company calendar)
Paid holiday, Congratulatory and Condolence leave, Maternity leave, Nursing care leave etc...
