덴소에서 전동차용 에너지 관리 시스템 시뮬레이션 기술을 개발할 인재를 모집합니다. MATLAB-Simulink를 활용한 시뮬레이션 모델 개발 경험이 필수이며, AI 및 기계학습 기술을 활용한 모델 고도화 업무를 수행합니다. 글로벌 거점 및 고객사와 협업하며 디지털 개발 프로세스를 주도하게 됩니다. 전동화 분야의 핵심 기술을 습득하고 싶은 분들의 많은 지원 바랍니다.
開発・設計
愛知 ＞本社（愛知県刈谷市）
今後更に拡大する電動化に対応する、電動車向けのエネマネシステムシミュレーション技術の開発を一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。
正社員
電動車における、最適なエネマネ・熱マネシステムを開発・設計するためのシミュレーション技術の開発
プラントモデルの開発(新製品、既存製品、他社製品)と検証評価
AI技術(含 機械学習、最適化）やBIGデータを用いたモデルの高精度化
制御の自動適合に向けた、予測モデル開発
デンソー海外拠点とのモデルベース開発の連携活動
お客様(OEM)とのモデルベース開発連携
サーマルGr製品開発の上流～下流までプロセス全体をデジタル化させるミッションを持っており、デジタル開発プロセスの全体を理解できます。
今ご入社頂く方にはエネルギ＆熱マネシステムMBD開発する課への配属を予定しており、電動車開発のキー技術を習得できる。
グローバル拠点とシミュレーションモデルの共同開発、牽引することができます。
社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させること
今、自動車業界では車両開発期間の短縮化が加速しており、その手段の1つに開発のDx化が重要になってます。その中で、我々サプライヤはお客様（OEM）に対し、製品開発プロセス全体のデジタル化で開発スピードに貢献すると共に、新しいデジタル開発プロセスを提案し、日本の自動車産業全体の競争力強化にも貢献していくために、一緒に取り組む仲間を募集しています。
◎組織のミッション
デンソーサーマル事業戦略を支える『基盤技術開発』と『プロセス変革をリード』し、
事業部から頼られ、収益力強化に貢献
◎今後の方向性
『高精度モデル・差別化技術』を強みにした車両評価のデジタル化で、顧客の実車評価スピードに貢献
◎年齢層（室員17名）
ベテランから若手まで、年齢層にバランスの取れている職場です。
◎キャリア比率：3/18人
現在、自動車分野/非自動車分野からのキャリア入社が3名です。今後のデジタル開発の拡大に向け、自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスも取り入れていく必要があるため積極的にキャリア募集をしていきたいと考えてます。
◎在宅勤務：週1回程度(ご本人の働き方による)
★31歳（社会人経験3年目）中途入社（前職：化学メーカー）
入社直後から水準の高いテーマを任され、自身の強みを活かしながら成長できる環境があります。日々の議論も活発で、自律して挑戦しつつ、必要な場面ではすぐに相談できる文化が根づいています。こうした環境の中で、新しい技術や知識にも自然と触れる機会が広がり、スキルの幅を着実に広げることができています。さらに、グローバルに展開する会社の技術開発に携わることで、自分の仕事が社会に与える意義の大きさを強く実感しています。
〈MUST〉
MATLAB-Simulinkを使って、シミュレーションモデル開発経験
〈WANT〉
下記の知識/経験を有している方
車両システム(サーマルシステム/電駆動システム等)の基礎知識があること
AI技術(含 機械学習、最適化）やBIGデータ用いたモデル開発経験があること
NV業務の経験があること
TOEIC600点相当以上（海外拠点のネイティブ議論および論文・資料を読解できる英語力）
開発ツール：
Matlab simulink
GT-Suite
AI活用
深層学習/ディープラーニング
機械学習/最適化
ビッグデータ活用
1Dシミュレーション
MILS開発
想定年収：500万円～1,000万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
その他については募集要項をご確認ください。
