덴소는 상용차용 서멀 매니지먼트 시스템을 개발할 엔지니어를 모집합니다. 하드웨어 설계 또는 소프트웨어 설계 경험이 필수이며, 전동화 및 에너지 매니지먼트 기술을 통해 탄소 중립을 실현하는 업무를 수행합니다. 시스템 설계 및 제어 설계 역량을 갖춘 인재를 찾고 있으며, 다양한 산업 분야의 경력을 환영합니다. 주 1회 정도의 하이브리드 근무가 가능합니다.
開発・設計
愛知 ＞本社（愛知県刈谷市）
持続的成長可能なモビリティ社会の実現に向け進化を遂げるクルマに欠かせないロスのないサーマルマネジメントシステムの開発に一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。
正社員
物流を支えるトラックのサーマルマネジメントシステムの開発を通じ、輸送部門から排出されるCO2の低減、航続距離不足で伸び悩むBEV車の普及に貢献してもらう業務です。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆サーマルマネジメントシステムの開発設計
車室内空調⇔バッテリ等の車両電駆動機器を跨いだ、統合温度管理システム
顧客ニーズに基づく製品構想立案
製品仕様設計（ハード、ソフト）、評価
⇒ハード：HVAC、エアコンシステム、電池温調システムの設計及び車両適合設計
⇒ソフト：システム制御仕様設計、車両側との連携・協調制御仕様設計
⇒システム要件、システム制御仕様要件を顧客と作り込む
様々な取引先とのサプライチェン開発
上記におけるQCD管理
メカ-エレキ-制御の車両電動技術を跨いだスキルアップ
自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
システム開発だけにとどまらず、営業・企画・サービスなど一気通貫で多岐な業務を経験できます
国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます
社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます
自動運転、電動車の走行中給電、サーキュラーエコノミー etcといった将来のモビリティ社会作りは、現状大半のCO2を排出している商用車から普及が始まる、規則的な運航ルートを走行する商用車が新技術投入のターゲットとなっています。また、24年問題に端を発したバスやトラックのドライバの労働環境改善にも繋がります。そのような社会的課題を背景に、電動化した働くクルマを止めないためには、最適なエネルギーマネジメントを実現することが必要です。私たちの部門では、車両の電駆動系で発生する熱や空調の熱、電池の熱などの相互利用をしたいと考えており、その複雑化するシステムの構築や制御手法の確立が必要となっています。
商用サーマルシステム技術部はバス、トラック、トラック用冷凍機、農建機用空調システムとBEV、FCEV向けエネルギーマネシステムや電池冷却の開発・設計を行い、ヒトと暮らしの安心・安全及びカーボンニュートラルへ貢献すべく、グローバルでの事業拡大を進めています。また、それら既存の商用車向けビジネスを接点として、よりよいモビリティ社会の創造に向けた開発にも取り組んでいます。例えば、商用車の電動化に伴いフリートオペレータの車両運行計画と連動したバッテリ充電計画、充電のための電力使用量の管理、等々の課題を解決し、電動化の促進に貢献できるようなエネルギマネジメント技術の開発にもパートナーと協力して着手しています。
◎キャリア入社比率：約8％
当部ではまだまだキャリア入社人財の比率は低いですが、今後の電動化やコネクテッド化を見据えて、加えて開発や製品化を加速するために、キャリア入社の機会を増やしていきたいと考えています。自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカー、インフラサービス、等々の異分野からの皆さんが前職での経験やキャリアを活かして活躍頂けるような職場にしていきたいと考えています。
◎在宅勤務：週1回程度
〈MUST〉
〈WANT〉
システム設計
制御設計
エネルギーマネジメント
熱技術
機械学習
MATLAB
Simulink
想定年収：500万円～1,000万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
その他については募集要項をご確認ください。
