덴소는 자동운전 및 ADAS 애플리케이션 아키텍처 설계를 담당할 인재를 모집합니다. 대규모 임베디드 소프트웨어 개발 경험과 이해관계자 조정 능력이 필수입니다. 시스템 설계부터 실차 평가까지 전 과정을 주도하며, 안전한 모빌리티 사회 구현에 기여하게 됩니다. 임베디드 시스템 및 소프트웨어 아키텍처 분야의 전문성을 발휘할 기회입니다.
ソフトウェア
愛知 ＞J-QuAD刈谷支社（愛知県刈谷市※デンソー本社建屋内）
東京 ＞J-QuAD（東京都中央区）
交通事故死亡事故ゼロ社会の実現に向けて、ADASアプリケーションの進化に挑戦してくれる方。周囲と積極的なコミュニケーションを取り、新しい技術や知識の習得、活用することに意欲的な方を募集しています。
正社員
自動運転、先進運転支援システムのアプリケーション仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務 ・顧客や関連部門とのコミュニケーション ・HWリソーセス管理、アプリ要件管理、スケジューリング設計/検証 ・SoC内コア機能配置検討、SWC間接続IF管理 ・ECU実機や実車の計測ログの解析、不具合解析
全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。
最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。
センシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションの知識に加えて、認識技術に関する知識も身につきます ・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。
我々は安心・快適なモビリティ社会の実現、進化に貢献するため、2035年に交通事故死亡者ゼロを目指しています。
その中で衝突回避アプリケーションのさらなる性能向上に取り組んでおり、その実現に向けてともに挑戦して頂ける仲間を募集しています。
J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。
その中で先進安全技術2部では、先進安全システムにおける予防安全アプリケーションの設計開発を行っています。量産向けのアプリケーション開発はもちろん、AIによるクルマの知能化により予防安全技術を強化する取組みも行っています。
◎キャリア入社比率：約15%
自動車業界だけでなく、精密機器メーカ、製造メーカからの入社者もいます。要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程を経験されている方であれば、問題なく参画できると考えています。
★32歳(社会人経験12年目) 中途入社(前職：製造メーカー)
予防安全アプリケーション開発における、V字プロセスの先頭(目標企画)と終点(評価結果解析)を担当しています。
企画時に自分が仕様設計部門と取り決めた内容について、結果解析時に成果として確認できるため、新技術の適用や、自分の意見の反映内容を短いスパンで確認ができ、やりがいや自身の技術力向上を感じながら仕事ができています。
★29歳(社会人経験6年目) 中途入社(前職：車両メーカー)
予防安全アプリケーションの仕様設計を担当しています。
人の命を守るシステムを開発しているため、責任の大きい仕事ではありますが、チームメンバとお互いにカバーし合いながら、業務を進められる安心感があります。私自身、育児をしており、仕事と家庭を両立がしやすい環境で、理解のある職場だと実感しています。
大規模ソフトウェア開発(組込み領域) または それに近しい開発経験のある方
社内ステークホルダーと各種調整をしながら業務遂行経験のある方
以下いずれかのご経験をお持ちの方
量産製品のアプリケーション・システム基本設計の経験
ソフトウェア開発経験 または 組込みプログラミング開発経験
製品の性能目標値策定および評価手法の確立経験
開発プロジェクトまたはチームレベルの日程管理やマネジメント経験
実機またはシミュレータ環境でのシステム評価環境構築の経験
量産製品の開発プロセスに関する知識
AI活用による業務効率化の知見経験
※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICS（J-QuAD DYNAMICS - 安心で快適なモビリティ社会の実現に向けて）に出向いただきます。
・応募者個人情報の第三者提供⇒有
・提供目的⇒当該求人募集は、出向先企業と協力をして実施しておりますので、
採用活動実施のために下記提供先に個人情報を提供させていただくことに同意の上、ご応募ください。
・提供先⇒株式会社J-QuAD DYNAMICS
想定年収：650万円～950万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
その他については募集要項をご確認ください。
