덴소에서 해외 고객사의 전동차를 위한 열 관리 시스템 설계 담당자를 모집합니다. 기계 설계 경력 3년 이상과 제품 개발 프로젝트 관리 경험이 필수입니다. 히트펌프 시스템 설계 및 해외 거점과의 협업을 주도하며, 탄소 중립을 위한 에너지 관리 기술을 구현합니다. 유연한 근무 환경에서 글로벌 차량 개발을 이끌어갈 역량 있는 인재를 찾습니다.
開発・設計
愛知 ＞本社（愛知県刈谷市）
システム・ハード・制御をトータルにユーザに喜ばれるシステム設計を共に推進する仲間を募集しています。
正社員
電動車用空調システムの設計
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◇システム設計
・ヒートポンプシステムの車両適合設計
・海外拠点と協力し、顧客への技術コンサルティング
・ベンチ/車両の性能分析、制御ロジックの開発
◇モジュール設計
・ヒートポンプシステムを構成するモジュールの設計
・顧客と連携して搭載設計、車両適合
・品質評価、図面作成
・プロジェクトリーダーとして関連部署を統率
ハードや制御、システムの設計だけでなく生産技術に至るまで幅広い知識が身に付きます。
自分が設計した製品がモータルームに搭載され、顧客や社会課題の解決に貢献していることが目に見え、やりがいを実感できます。
ビジネス獲得から 多岐にわたる業務を経験できます。
海外拠点と連携して、グローバルでの車両開発を牽引できます。
車両メーカとの連携や折衝を通じて、クルマを良く知れ専門性を向上できます。
デンソーはエネルギーマネジメント技術とクリーンエネルギーによるモノづくり普及で、地球も人も心地良い社会の実現を目指しています。
2030年に向けて、電動機器から出る廃熱の回収・再利用技術を具現化し、車両温調に使用するエネルギーを4分の1まで低減する、車両全体でのエネルギーマネジメントに挑戦します。
お客様のニーズを先取りし、変化を遂げるべく新たなるシステム設計を一緒に牽引しくれる仲間を募集しています。
サーマルシステム技術２部は、電動化の時代に合わせ小型・高効率の熱マネジメントモジュールをはじめとした新製品・新技術を持続的に提供し続けています。
特に我々技術4室は海外拠点と連携して、地域ニーズに合わせた適切なシステム提案と設計で海外のお客様に対し、パートナーとして継続的に高い信頼を頂けるように取り組んでいます。
室としては10名が所属し、メンバーには他社を経験したキャリア入社者も在籍しています。職場としては新しいチャレンジとチームでの協力、自己成長の場を提供し。未来を創る技術者として活躍して頂くことを期待しています。
◎職場：海外対応チームは全体で15人と多すぎず、マネージメントが適切に行き届く状況です。また、マネージャ層は40代と若いが、拠点を統制する上で知識抱負なベテランが多く、バランスの取れた落ち着いた良い雰囲気です。
◎キャリア入社比率は低いが、海外での勤務経験者が多く多様性には寛容です。
◎働き方：出社を基本とするが、海外との会議が多く在宅を取り入れた柔軟な勤務体系です。
★44歳(社会人歴19年)、中途入社(前職：半導体設備設計)
半導体メーカから自動車部品メーカへの転職で、完全な異業種へのチャレンジでしたが、OJT指導、教育、専門家に恵まれており、速いスピードでその道のプロフェッショナルになることができます。また、設計という職種を通じて、海外拠点、製造、品質保証、営業、企画など多くの部門と接することができるので、スキルが磨かれ、社会人として成長することができます。
現在、海外顧客の電動車用空調システムの開発を行っていますが、転職してから15年間はエンジン冷却機器設計を担当しており、自分の意志によってはいろんな領域にチャレンジできることがこの会社の魅力です。
〈MUST〉
理系の基礎知識
機械設計の経験（3年以上）
製品開発におけるプロダクトマネジメント経験
〈WANT〉
制御の基礎知識（大学卒業レベル）
一般的な電気/ソフト知識
拠点と意思疎通がはかれる英語レベル
(TOEIC680点以上：これは目安大事なのはグローバルマインド)
システム設計
カーボンニュートラル
熱マネージメント
モジュ―ル設計
冷凍サイクル
冷却サイクル
想定年収：500万円～1,000万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
その他については募集要項をご確認ください。
