덴소는 자동운전 및 ADAS 분야의 개발 환경과 툴을 혁신할 인재를 찾습니다. 5년 이상의 소프트웨어 개발 경험과 생성형 AI를 활용한 인프라 구축 능력이 필수입니다. UML/SysML 모델링 이해도를 바탕으로 개발자 경험(DevEx)을 개선하는 기획 업무를 수행합니다. 다양한 배경의 팀원과 협업하며 모빌리티 시스템의 미래를 설계할 수 있습니다.
先進安全・自動運転
愛知 ＞本社（愛知県刈谷市）
技術・情熱・戦略的視野を持って、モビリティシステム・ソフト、とりわけ自動運転・ADAS・コックピット領域の「開発者体験：Developer Experience」を一緒に改革する仲間を募集中！
正社員
■ ソフト開発環境・ツールの企画・開発・提案
本業務では、組込み、ICT、AI等の多様なバッググラウンドを持つソフト技術者と共にチームで業務を推進して頂きます。
航空宇宙・IT業界含む業界横断での最先端ソフト開発環境・ツール・AI活用動向のリサーチ
モビリティシステム／車両電子システム／自動運転・ADASソフト開発の現場分析
顧客やグローバルな社内関係者との会話、提案
クルマのソフト開発環境・ツールの開発（生成AIを多用します）
上記に加えて、創りだした開発環境・ツールを使いこなし、自ら発展させられる人材を社内に増やす活動を行います。教育を司る部署と連携して推進します。
数千人規模のクラウド・AI開発環境の構築・実装経験
モビリティシステムの電子系全体の多様なシステム・ソフトウェア開発現場での共同作業を通じたシステム・ソフトウェア工学のスキルアップ ・社内外のクラウド・AI専門家（海外・先進大学含む）との連携を通じた専門性向上 ・国内外の拠点と連携したソリューション開発の経験を通して専門性を向上
自動運転・ADASの進化、およびドライバや乗員と接するコックピットシステムの開発において、先進的な開発環境とプロセスは不可欠です。
我々は、既存のソフトウェア工学を超えて、生成AI、仮想化・自動化・データ分析等の技術を駆使して、ソフト開発のやり方を戦略的に変革し、国際競争に打ち勝っていこうとしています。システム・ソフトウェアづくりの技術・情熱・戦略的視野を持って、新しいソフト開発環境・ツールを一緒に創り出す仲間を募集します。
モデル化技術、クラウド、AI技術をフルに活用して、システムズエンジニアリングのDX、ソフト開発管理プロセスのDX、およびソフト開発の生産性・品質向上へのAI適用のためのDX・AIソリューション開発、及びそれを支える基盤インフラ開発を推進しています。大規模な仕事ですので戦略を練り上げて進む側面もありつつ、技術開発はアジャイルにスピーディーに進めるやり方で進めています。
確かな技術力と豊かな個性を持つ多様なメンバが活躍する活気ある組織です！
◎キャリア入社比率：約２０％
◎他部署から移籍した方の比率：約２０％
自動車業界だけでなく、異業種や大学からの転職者も在籍しております。また、デンソー社内のソフトウェア以外の部署からの移籍者も多く、もともとの強みを生かしながら活躍されています。
ソフトウェア開発経験の経験5年以上
現在も自らソフトウェア、クラウドインフラを作ることができる
- 簡単なプロトタイプを自力で作り見せられるレベル
- 実装時に生成AIを使いこなして素早く作れること
- 生成AIのような新技術の活用に積極的である
- 変革のためのアイデアを具体化し企画書やプレゼンにまとめられる
UML/SysMLモデルを読める
多様なバックグラウンドのメンバと協調してプロジェクトを推進できる
下記のいずれかの知識/経験を有する方は歓迎
プロダクトとしてのソフト開発に出荷完了まで携わった経験がある
組込みソフトとICT系ソフトの両方の経験がある
大規模ソフト開発のマネジメント、もしくはメンバとしての参画経験がある
(目安：100万行以上の対象、100人以上のチーム開発等)
AI以外のソフト開発経験がありながら、E資格も保有している
UML/SysMLモデリングできる
言語
C, C++, C#
Linuxシェルスクリプト, PowerShell
Python、JavaScript、TypeScript
YAML、JSON、XML
Go, Rust
ツール
GitHub
VSCode
各種生成AIサービス
BIツール (PowerBI, easyBIなど)
WSL2/Ubuntu
GDB, Valgrind, tcpdump
クラウド
AWS／Azure／GCP
AWSのサービス
想定年収：650万円～1,430万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
その他については募集要項をご確認ください。
