【東京勤務可/異業種からのチャレンジも歓迎！】まだまだ進化する電動パワトレインシステム/制御の開発エンジニア

職種

電動化

勤務地

愛知 ＞安城製作所（愛知県安城市）

東京 ＞東京支社（東京都港区/新橋 新虎安田ビル）

• システム制御

こんな仲間を探しています！

デンソーの屋台骨である電動化事業の更なる成長を支え、クルマの電動化を通じてクリーンな社会づくりに共に取り組む仲間を募集しております。

勤務形態

正社員

募集背景

デンソーでは、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカにモータ・インバータを主製品とする電動パワトレインシステムを提供しています。

今後益々、電動パワトレインシステムに対する高機能化・高性能化のニーズはグローバルに高まっていきます。

電動先進技術が必要な開発プロジェクトを通じて、ご自身のシステム設計や制御設計のスキルを磨き、未来のモビリティ社会作りにチャレンジしていくエンジニアを募集しています。

参考①

カーボンニュートラル実現を目指す、デンソーの電動化の取り組み（こちらから）

参考②

世界シェアNo/1を誇るデンソーの「インバーター」開発（こちらから）

参考③

キャリア入社者座談会「『挑戦の文化』『世界に誇る技術力』でモビリティ業界の変革をリードする」（こちらから）

職場紹介

カーボンニュートラル実現を目指し、電動分野の技術力を磨き、電動車に搭載する世界一の電動パワトレインシステムの開発に取り組んでいます。

デンソーのモータやインバータなど多くの製品を制御技術でまとめ上げ、電動車価値の最大化につなげています。

また、キャリア入社者が多い職場でもあり、様々なバックグラウンドを持つメンバーが、日々研鑽し合いながら活躍しています。

現場従業員の声

★30歳(社会人経験7年目)キャリア入社　異業種（重機械工業系メーカー）からのキャリア入社

• 顧客との議論の最前線に立ち、電動車両向けの主機MG制御に関われることにやりがいを感じる

• 前職は車載ソフトの有識者が少なく、困った時の相談相手がいなかったが、デンソーは周りに幅広いエキスパートがおり、自分だけでは解決できない課題にチームで取り組み・目標達成できる楽しさがある ・どの技術分野のエキスパートとも技術議論は出来るくらい仲間が多いところに業界トップの凄さを感じる ・インバータ事業は世界でも高いシェアを維持しており、これからも競争力ある開発をしていきたい

★34歳(社会人経験9年目)キャリア入社　同業種（自動車部品サプライヤー）からのキャリア入社

• 幅広い機能の仕事を任せてもらえ、広い視野でシステム・製品を理解しながら業務推進できるので、難しさもあるが、それ以上にやりがい・モチベーションの維持・向上に繋がっている ・開発対象とするシステム毎にチーム編成され、困った時はチーム間で相互に助け合う文化があり、エキスパートも多いため、成長を感じながら業務に取り組むことができる ・多くのお客様に向けたプロジェクトがあり、お客様毎に課題やアプローチ方法も変わるため、技術者としての視野・知見を広げることができる

業務内容

下記業務をご担当頂きます。

技術者向け教育も整っていますので、これまでのご経験や領域が異なる場合でも、ご経験や知見のある領域からスタートし、必要な知識・スキルを身に着けながら業務範囲を広げて頂くことができます。

電動パワトレインシステム/制御の開発エンジニア

役割：電動パワトレインシステムやモータ制御の技術開発

職務：

• 顧客ニーズを理解し、電動パワトレインシステムへの機能要件を定義

• 電動パワトレインシステムのモータ制御設計

• 電動パワトレインシステムの機能安全設計

• 電動パワトレインシステムの標準化設計

インプット：顧客の要求・使われ方・他社製品の制約・デンソー製品の制約

アウトプット：製品と制御の要求仕様

◆描けるキャリア

システム・製品開発プロジェクトリーダー

◆体制・教育

OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修等

◆職場環境

若手、中堅、ベテラン、新卒、中途採用者といった幅広い年代や経験を持ったメンバーがオープンな雰囲気の中、開発を進めています。

業務内容・チーム運営を踏まえ、出社・在宅勤務を適切に組み合わせた運用を行っています。

※東京初期配属の場合、入社直後は安城製作所（愛知県安城市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））

応募資格

＜MUST要件＞

以下いずれかのご経験がある方

■技術経験

• 何かしらの制御設計のご経験（業界不問）

■モチベーション

• 様々なカーメーカーと技術議論を交わし、エンジニアとしての幅を広げたい方

• 自らの技術を磨き、まだまだ進化する電動化の技術開発に貢献したい方

＜WANT要件＞

下記のいずれかの知識/経験を有する方は、すぐにキャッチアップ頂ける可能性が高いです。

■ツール

• C言語 使用経験

• MATLAB、Simulink 使用経験

■業務経験

• 自動車関連企業（カーメーカー/Tier1）在籍 または 駐在・出向のご経験

■技術経験

• 組み込み制御ソフト開発のご経験（車載以外可）

• モータ制御、駆動制御のご経験（車載以外可）

• エンジン制御に関する知識・ご経験

• システム設計工程のいずれかに携わったご経験（製品要求に基づく制御仕様への落とし込みー制御設計ー制御適合ー性能評価） ■モチベーション ・自動車業界/自動車の電動化に挑戦したい方 ・システム設計の上流工程にチャレンジしたい方 ・クルマの電動化を通じてクリーンな社会づくりに貢献したい方

待遇

想定年収：550万円～1,430万円 

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 

募集要項をご確認ください。

募集職種リンクはこちら

技術系としての採用となります。

※将来的に、業務上の都合による転勤や駐在等の可能性があります。