덴소에서 차량용 복사 히터 개발을 담당할 엔지니어를 모집합니다. 자동차 또는 가전 업계에서의 개발 경험이 필수이며, 48V 시스템 및 전장 부품 개발 역량을 우대합니다. 전동화 시대에 맞춰 에너지 효율과 승객의 쾌적함을 동시에 달성하는 혁신적인 난방 솔루션을 설계합니다. 글로벌 협업과 시스템 설계 역량을 키울 수 있는 환경입니다.
電動化
愛知 ＞本社（愛知県刈谷市）
CN社会の実現を目指し、エコと快適を両立する次世代車両暖房デバイスを一緒に開発する仲間を募集しています。
正社員
輻射ヒータの進化に不可欠な電源システムおよび安全システムの開発
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆輻射ヒータ48Vシステムおよび新センシングシステム開発
（システム要件に基づく、ハード（回路）、ソフト（制御）開発マネジメント）
社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング
製品仕様設計
パートナ企業への要件提示、開発マネジメント
試験評価、成果物管理
上記におけるQCD管理
自分の開発した製品が、顧客、社会課題解決に貢献しているという実感を得られる
製品単体のみならず、システム開発にも従事し、スキルの幅を広げられる
社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます
製品の技術検証のみならず、商品企画や拡販等幅広い業務を経験できます
国内外の拠点との連携等、グローバルな業務に従事することができます
車両メーカー、仕入先との折衝等を通じて、コミュニケーションや交渉スキルを向上可能
CASEと呼ばれる新しい技術領域への対応が求められるクルマ社会において、当たり前になりつつある車室内での快適状態の維持をCNとの両立を図りながら実現する必要があります。中でも車両の電動化において、温調装置使用時の消費電力は車両の航続可能距離に大きな影響を与えるため、乗員の温調をいかに効率的に行うかが重要です。そのため我々は、自動車の暖房デバイスとしては使用実績のほとんどない高温輻射熱を用いた暖房デバイスを開発し量産化を実現しました。今後の車両の電動化加速に合わせて輻射ヒータの更なる性能、効率向上を目指し開発を行っております。この輻射ヒータの普及に向けた新たな製品開発(電圧48V化、安全機能向上等)を一緒に取り組んでくれる仲間を募集しています。
エアコンシステム技術2部技術1室は、次世代モビリティ、CNに貢献可能な温熱付加価値製品、空気質製品の事業戦略立案と基盤技術確立・製品開発・量産設計により、安心空間を市場に提供することを目指しております。なかでもCNの実現は、各社の抱える課題であり、他社に対する優位性を継続的に示し続け、お客様の期待に応えられる新製品開発に取り組んでおります。
室員は30名が所属しており、中には他社を経験したキャリア入社の方も在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず、活発な議論が行える組織です。
室員30名の構成は以下の通り。
キャリア入社：3名 (自動車メーカ、家電メーカ)
女性：6名 (内1名は管理職)
在宅勤務率：20%程度 (業務状況により変動)
★36歳（社会人経験11年目） 中途入社（前職：試験設備メーカー）
世界第2位の自動車部品メーカーという規模の大きさから、入社前は「自分の経験が通用するだろうか」という不安がありました。しかし、周囲の手厚いサポートや相談できる環境が整っており、1年目から組織の一員として製品開発にしっかり携わることができました。開発目標の達成に向けて悩む場面はありますが、アイデアを試すことができる環境や豊富なノウハウが共有されているため、前向きに挑戦し続けることができています。また、1on1などで上司と話す機会も多く、キャリア形成や業務以外のことも気軽に相談でき、日々安心して働ける職場だと感じています。
★31歳（社会人経験6年目）中途入社（前職：電子部品・電気機器メーカー）
入社1年目から製品を担当させてもらえたため、組織の一人であるという自覚をもって業務に取り組むことができています。別業種からの転職だったこともあり、業務を担当できるのかが非常に不安でしたが、会社・事業部ともに業務のサポート体制や相談の場が整っているおかげで、日々やりがいを感じて業務に取り組めています。キャリア入社者用の研修や、上司面談の機会も会社として設定していただけているため、入社後に感じたことや業務以外の悩みなども相談しやすく、安心して働くことができています。
自動車業界や家電業界などでの開発業務の経験者
下記のいずれかの知識/経験を有している方
自動車業界や家電業界などでの温調/空調製品の開発経験者
電気ヒータ、フィルムヒータ等の開発経験者または有識者
車両用電気デバイスの開発経験者または有識者
48V車載システム(MHEV等)プロジェクトの経験
車載電源規格、EMC、機能安全等の知見
車載ECU開発における要求定義(システム要求、HW要求、SW要求いずれか複数)の実務経験
回路設計(大学卒業レベル：基礎(分圧/RC/Tr・FET)を理解し、既存回路の改変設計ができ、簡易評価(テスター/オシロ)ができる）
海外拠点、海外OEMとの議論、交渉への対応
英語での会話/メールでのコミニュケーションが取れる
乗員温熱感
電動車航続距離延長
CN
輻射ヒータ
電気ヒータ
想定年収：550万円～1,430万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
その他については募集要項をご確認ください。
