덴소는 BSW(Basic Software) 개발을 담당할 소프트웨어 엔지니어를 모집합니다. 3년 이상의 임베디드 소프트웨어 개발 경험이 필수이며, AUTOSAR 기반의 플랫폼 개발 경험자를 우대합니다. 차량용 ECU의 소프트웨어 아키텍처를 설계하고 고기능화에 기여하는 핵심적인 역할을 수행하게 됩니다. 글로벌 환경에서 다양한 제품군을 다루며 전문성을 쌓을 수 있는 기회입니다.
開発・設計
愛知 ＞本社（愛知県刈谷市）
東京 ＞東京支社第2オフィス（東京都港区/芝御成門タワー）
車内のほぼ全てのECUに搭載されるBSW開発を担当することにより、
車載ECUのソフトアーキテクチャ/システムの知識を深め、クルマの高機能化実現に一緒に取り組む仲間を募集しています
正社員
車載エレクトロニクス製品に搭載するBSW開発
（以下業務のいずれかに携わっていただきます）
①AUTOSARをベースとしたBSW開発
②車載エレクトロニクス製品へのBSW導入/適合開発
③車載エレクトロニクス製品のソフトウェアアーキテクチャ企画/提案
④開発設計業務のマネジメント全般
組込ソフトウェア開発、AUTOSARベースのBSWを用いた製品ソフト設計のスキルアップ
自分の作ったものが多くのECUに搭載され、顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ・ソフト開発だけにとどまらず、企画やアフターサービスなど一気通貫で多岐な業務を経験できます ・ドイツ、アメリカ、中国をはじめ国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます ・高い志をもった仲間がたくさんいるので、人間的にも成長することができます。
自動運転、電動化といった車社会を取り巻く環境変化に対し、これらの実現に中心的な役割を果たすソフトウェア開発の重要性が急激に高まっています。
我々は、車載エレクトロニクス製品のソフトウェア開発を下支えするBSW（BasicSoftWare）を開発/供給し、クルマの高機能化に貢献する役割を担っています。
BSW開発においては、ハードウェア/ソフトウェア分離やソフトウェアアップデート、SDV（SoftwareDefinedVehicle）を実現するための高度なSoCの採用等、 車載半導体の周辺技術を中心にソフトウェア全体を俯瞰した最適なアーキテクチャの構築がより重要な局面となっています。
デンソー社内において複数の製品をまたいで使用される最適なBSW実現に向けたソフトウェアエンジニアの強化は急務となっており、クルマの高機能化を実現するBSW開発に取り組む仲間を募集しています。
電子PFソフトウェア技術部は、総勢200名強の規模で、社内のBSW開発/供給を一手に担う部署となります。
この中では、Classic-PF、Adaptive-PFの開発に加えて、製品に効率よくBSWを導入する製品適合開発を社内横串として実施し、 多くの製品部署と関わりを持った組織です。今回ご入社いただく際は、BSW開発業務全般の中で、ご本人の意向や適正を踏まえて、具体的な活動領域を一緒にご検討させていただきます
◎キャリア入社比率：約26%
★44歳（社会人経験18年目）中途入社（前職：住設機器メーカー）
様々なキャリアのメンバが在籍しており、異業種からの参入であっても活躍できる環境が整っています
電子PFは様々な製品に搭載されるため、多くの製品に関わる事が出来る魅力があります。
加えてPFソフトに関する技術は多岐に渡るため、スキルアップの面でもやりがいを持って仕事ができています ★33歳（社会人経験9年目）中途入社（前職：医療機器メーカー） 多数の自動車部品に搭載されるAUTOSAR BSWの導入に向けて、社内外の関係者や開発者との調整を行うことができ、 幅広い機能を持つBSWモジュールに触れる機会があります。また、海外拠点との開発協力も盛んに行われており、国外のメンバーと協力しながら業務を進めることができます。
3年以上の組み込みソフトウェア開発の経験
内製、もしくは、ベンダー製BSWを用いたPFソフトの開発経験
下記のいずれかの知識/経験を有している方
AUTOSAR Classic Platformを使った製品の開発経験
LowLevelDriverの開発 または
ARM CorTex₋Mをはじめとする、リアルタイムコアを使ったソフトウェア開発の経験
デバッグ/テスト技術に関する深い知識
自動車業界で必要とされる分析技術(FMEA、FTA、DRBFMなど)
想定年収：750万円～1,070万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
その他については募集要項をご確認ください。
