토요타보쇼쿠는 자동차 도어 트림 조립 공정의 생산 기술 담당자를 모집합니다. 신차 생산 준비와 AI·IoT를 활용한 무인화 개발을 주도하며, CAD 및 PLC 제어 역량을 갖춘 인재를 찾습니다. 생산 기술 분야의 경력을 쌓으며 혁신적인 제조 프로세스를 구축할 수 있습니다. 주 1~2회 재택근무가 가능하며, 유연한 조직 문화 속에서 성장할 수 있는 환경입니다.
生産技術
内外装生技部（組立生技室）にて、自動車用ドアトリム組立工程の生産準備、および次世代に向けた開発業務をお任せします。
新車種の計画から立ち上げまで一貫して携わるほか、AIやIoTなどの先端技術を活用した自動化・無人化開発にも注力しています。
前工程の設計部署や製造現場と連携しながら、次世代の革新的な製造プロセスを構築していく重要な役割です。
新車種のドアトリムにおいて、生産性・品質向上のための要件を製品図面へ織り込む活動（設計部署との折衝・調整）
良品廉価なものづくりを目指した工程・設備の計画、導入、および調整業務（一連のプロセスを一貫して担当）
ドアトリム組立工程の無人化に向けた、部品の自動組付け・自動搬送・自動検査などのシステム開発
IoTやAIを活用した、生産管理・品質管理のデジタル化（DX）開発
環境：Windows
ツール：CAD（CATIA V5、Auto-CAD）
※使用言語は「特になし」のため割愛しています。
グループのメンバーは20代〜30代が中心で、お互いに意見を言いやすい活気ある職場です。関係部署とのコミュニケーションも良好で、業務を進めやすい環境が整っています。さまざまなアイデアを出し合い、全員で議論しながら実現を目指す風土があります。
■室全体人数：18名（管理職3名、担当15名 ※内1名はTMC出向中）
■G全体人数：8名（管理職1名、担当7名）
■G全体 年齢構成：20代：3名、30代：1名、40代：2名、50代以上：2名
■G全体 男女比率：男性7名、女性1名
■中途社員比率：新卒7名、中途1名
拠点は猿投工場ですが、豊田市や豊橋市にあるドアトリム生産工場への国内出張が月4回程度あります（稀に海外出張の可能性もあります）。
在宅勤務は週1〜2日程度、状況に合わせて活用可能です。
型や治具の完成後の設備調整時、および新車種の立ち上げ前などには、休日出勤や残業が発生する場合があります。
残業時間は通常期で月30時間程度、新車種立ち上げなどの繁忙期で月45時間程度が目安となります。
ドアトリム組立工程の確実な生産準備を行うと同時に、AIやIoTなどの先端技術を活用した自動化開発に注力し、次世代の製造プロセスに向けた革新的な取り組みを推進することです。
自動車の新モデルにおける初期検討から実際の生産にいたるまで、モノづくりの上流から下流まで深く携わることができます。自分が関わった新型車両が実際に街中を走る姿を見たときや、現場の困りごとを自身のアイデアで改善できたときには、言葉にできない大きな達成感が得られます。新しい提案を歓迎し、チーム全員で挑戦する風土があるため、プロジェクトをやり遂げることで技術者として大きな成長を実感できます。
≪以下スキルすべて保有≫
≪いずれかのスキル≫
1名
学歴問わず
猿投工場
■昇給：年1回(4月) 、賞与：年2回(7月、12月）※2025年度実績5.5ヶ月
8：30～17：30（休憩60分）
正社員（試用期間：3か月）
特になし。 ※主任昇格要件 TOEIC600点以上。
当面なし／総合職採用となるため、将来的には当社他拠点（海外含む）への異動の可能性もあり。
社会保障完備
有給休暇：10日～20日
※1年目は入社月により異なる。2年目は17日付与。以降年1日ずつ増加 最高20日まで。
※入社後すぐ利用することが可能です。
休日日数：121日（2025年度会社カレンダー）
完全週休2日制(土曜日、日曜日)
GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり
■福利厚生：
■面接2回
■選考フロー：書類選考→適性検査→1次面接→最終面接
※合計1～2か月程度
技術系
猿投工場
