[AD2107]組み込みソフトウェア開発エンジニア（自動運転・SDV・他）（一般層 課長代理職/総括職/担当職）
운영정규직전체 · 경력 무관—
CC++JavaPython
닛산은 및 분야의 를 모집합니다. 등 프로그래밍 실무 경험 3년 이상이 필수이며, 문서 작성 능력이 요구됩니다. 글로벌 양산 프로젝트를 주도하며 및 관리 업무를 수행합니다. 다양한 배경의 엔지니어들과 협업하며 기술적 성장을 이룰 수 있는 환경입니다.
닛산은 및 분야의 를 모집합니다. 등 프로그래밍 실무 경험 3년 이상이 필수이며, 문서 작성 능력이 요구됩니다. 글로벌 양산 프로젝트를 주도하며 및 관리 업무를 수행합니다. 다양한 배경의 엔지니어들과 협업하며 기술적 성장을 이룰 수 있는 환경입니다.
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
自動運転システム・ボディ電装・セキュリティゲートウェイの向けECUのソフトウェア開発。
先行・システム開発部隊からの仕様を基に量産ECU向けのソフトウェアを開発行う。
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
システム要求を基に量産ソフトを設計、開発する業務を担当する。
安全機構の折込、要求分析、アーキテクチャ設計、モジュール設計、実装、テストといった一般的なソフト開発業務のみならず、ソフトウェアのバージョン管理やCI/CDを活用したリリース管理、委託管理（海外サブコントラクタ）等の管理業務も業務内容に含まれる。
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
様々な業界から中途採用で入社した多くのソフトウェアエンジニアが活躍しており、フラットに意見を言い合える環境です。
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
進化・拡大する先進運転支援技術やボディ電装技術をソフトウェアという形に仕上げ、世に送り出すポジションです。自分が開発したソフトウェアが搭載されたクルマがグローバルに出荷されるスケール感、エンジニアにとって喜びを感じられる仕事です。ソフトウェアエンジニアとしてのスキル向上に加え、社内外の関係部署やグローバル拠点と関わりながら、エンジニアとしての総合力を身につけられる環境です。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
先進運転支援機能のソフトウェア開発のエキスパートやマネジメントのポジション
Bodyやシャシーなどを含めた車両全体のソフトウェア開発のエキスパートやマネジメントのポジション
-実務レベルのプログラム開発経験(C, C++, Java, Python等)を3年以上有すること
-ソフトウェア設計書やテスト仕様書等の開発に関わる文書の作成経験を有すること
自動車業界経験：不要
TOEIC：600
TOEIC：730
パーソナリティとそれに基づく行動・行為
海外を含む社外ステークホルダとコミュニケーションを取りながら進められる
業務遂行における課題を認識しその改善に向けて自発的に行動を起こせる
自分の頭で考えそのアイディアを積極的に発信していける
年収レンジ：月次給（ 参考値 ）
230,000円～490,000円
※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします
想定年収（ 参考値 ）
約410万円～1,050万円
月次給×12か月分+ 賞与（目安値）
課長代理職の場合 固定残業30H/月含む
賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。
※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給
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