닛산은 차량용 열 쾌적성 및 열 관리 시스템을 연구할 선행 기술 개발 엔지니어를 모집합니다. 제품/시스템 개발 실무 경험과 理工系 학위가 필수이며, 열역학 및 기계학습 지식을 갖춘 인재를 우대합니다. 차세대 공조 기술을 통해 차량의 에너지 효율을 최적화하는 업무를 수행합니다. TOEIC 600점 이상의 어학 능력이 요구됩니다.
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
お客様が車内で快適で居心地良く過ごす事が出来る、温度空間や湿度空間を省エネルギーで実現する、先行技術開発を行います。
エアコン技術の高効率化は勿論の事、材料技術、機械学習などの知能化技術、パワートレインの熱エネルギーも活用した高効率な熱マネジメント技術の先行技術開発を行います。
また、お客様が直接体感でき、市場反響をダイレクトに聞ける技術領域です。
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
社内外の様々なバックグランドを持ったメンバーが集まっています。
経験豊富なベテランとフレッシュな視点を持つ若手が在籍しており、困ったときには相談しやすい雰囲気です。
先行開発部署としては、10名前後の組織ですが、プロジェクト開発部署と座席が隣接しており、垣根無く取り組んでいます。
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
自ら技術開発したものをクルマへ組み込み、その技術の価値をデータだけでなく自ら体感する事が出来ます。
最新技術を持つ材料メーカーや学術団体との共同開発を含め、最新技術動向の入手から車両への適用提案まで、幅広く車の開発に取り組むことができます。
関係する部署や人、社外の企業と多岐にわたるため、様々なネットワークを構築することができます。
システム設計を行うため、部品、材料、シミュレーション技術、制御など幅広いスキルを得ることができます。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
温熱快適性の知見と熱マネージメント技術を深めることで、車両開発の最前線をリードするマネージャーやエキスパート等のキャリアパスを歩むことが可能です。
熱マネージメント技術は車両の多くの部位に関わる技術なので、車両の快適性向上、省エネルギー化、電動化推進など、さまざまな領域で得られた知見を活かして活躍できます。
■自動車業界経験：あれば尚可
■TOEIC：600点以上
■TOEIC：650点以上
チームワークを大切にし、積極的にコミュニケーションを図れ、ロジカルな思考ができる。
高い目標を掲げて諦めず最後までやりきる熱意がある。
年収レンジ：月次給（ 参考値 ）
233,000円～439,000円
※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします
想定年収（ 参考値 ）
約417万円～766万円
月次給×12か月分+ 賞与（目安値）
賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。
※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給
