【774】【主任クラス】鉄道交通システムのシステム設計・開発のエンジニア

職務内容

配属組織名

鉄道ビジネスユニット Japan LoB Signalling and Rail Solutions, Traffic Management System & Power Supply, Competence Center Japan Metro (Mito)

配属組織について（概要・ミッション）

私たちは、OT（Operational Technology）、IT（Information Technology）、プロダクトの融合を通じて新たな価値を生み出すことを目指しています。
これまで築き上げてきた鉄道交通システムをはじめとするインストールベースのOTデジタルアセット（Lumada2.0）を活用し、
デジタルによる提供価値の拡大とデジタルサービス事業の成長（Lumada3.0）の早期確立を狙っています。
そのためにも、制御・ソフトウェア開発・ITなどのエンジニアリング経験を持ち、
それらのスキルを活かした幅広いインテグレーションによって新しい鉄道インフラ構築を実現したいという意欲のある方を大歓迎します。

募集背景

これまで築き上げてきた鉄道交通システムをはじめとするインストールベースのOTデジタルアセット（Lumada2.0）を活用し、
デジタルによる提供価値の拡大とデジタルサービス事業の成長（Lumada3.0）の早期確立を狙うため、エンジニアを広く募集します。

職務概要

列車運行管理システム、電力管理システム、設備管理システム、ダイヤ作成装置のシステム設計取り纏め業務をベースに、デジタルサービス事業の成長に向けたインテグレーションにより顧客への新規提案等を担当していただくことで考えていますが、応募者の経験・希望・適性を考慮した上で決定します。
(1)　製品設計開発
　　　ソフトウェア、ハードウェア、ネットワーク、ITなどのエンジニアリング経験を生かし、顧客要件・顧客課題を基に、
　　　インテグレーションによる新規デジタルサービスの提案、製品の設計・製作に必要な仕様を確定させ、
　　　取り纏め者として社内外の関係者と調整しながらシステム設計を行う。

職務詳細

列車運行管理システム、電力管理システム、設備管理システム、ダイヤ作成装置のシステム設計取り纏め業務
(1) 提案活動（顧客要件・課題を基に、新規デジタルサービスを含め提案資料を作成し、提案活動を行う）
(2) システム設計（システム構成図、機能仕様書などの設計書を作成する）
(3) システム試験（製作したソフトウェア・ハードウェアのシステムとしての総合試験を行う）
(4) プロジェクト管理・調整（プロジェクトの工程・進捗・コスト管理、関係者との調整を行う）

ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス

近年、公共交通機関としての鉄道は大変注目を集めており、今後も成長が期待されます。
これまで培った成熟した制御技術(OTデジタルアセット（Lumada2.0）)に加え、Aiなどに代表される最先端のIT技術開発とインテグレーションにより、IT・OT両方の技術を生かした新規デジタルサービス事業の成長（Lumada3.0）にチャレンジすることができます。
公共交通機関という求められる品質レベルは非常に高く責任も重いですが、モノづくりを通して自らが作ったシステムが多くの人の役に立ち、社会課題の解決に貢献することができる大変やりがいのある仕事です。

働く環境

グループは20代の若手から60代のベテランまで幅広い年齢層の約50名で構成されます。
ロケーションフリーでシステム設計ができる環境が整っているため、水戸の開発拠点はもとより自宅や関西分室や各地のリモートオフィス・支店においてもシステム設計・業務することが可能です。
勤務は水戸の開発拠点での日勤が中心で、顧客打合せで出張はありますが、近年はリモートでの打合せも増えています。また、現地の事前調査や出荷した製品の現地試験などで顧客サイトへ出張することがあります。（システムの性質上、作業時間帯の制限により夜勤対応はあります。）
また、在宅勤務、フレックス勤務、育児のために時短勤務など近年柔軟な働き方ができ、年休取得が少ない人に対しては上長と本人が業務スケジュールを調整して取得に向けた調整を行うなど比較的休みを取りやすい職場です。
実機構築や試験など業務の性質上、一定の水戸事業所への出社が必要ですが、勤務形態・勤務場所については各人の個別事情に可能な限り配慮し柔軟に対応したいと考えています。

※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。

応募資格

必須条件

• 顧客対応業務経験（目安：3年以上）
• システム設計経験（目安：3年以上）
• システム製品における基礎的なソフトウェア、ハードウェア、ネットワークの知識

歓迎条件

• 鉄道分野でのシステム設計業務経験

求める人物像

※期待行動・コンピテンシー等

全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）

• People Champion（一人ひとりを活かす）：
  　多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
• Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
  　社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
• Innovation（イノベーションを起こす）：
  　新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。

その他職種特有

• 協調性があり、社内外の関係者と良好なコミュニケーションが取れる方
• 積極性があり、自主的に行動できる方

最終学歴

高専卒以上

待遇

ポジション

主任クラス
※募集開始時のであり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。

給与

■月給：486,000円～632,000円
■年収：8,300,000円～10,800,000円

(参考)ポジション別の理論年収
事業部長・本部長クラス：約1,700万円～4,100万円（＋賞与業績反映分＋諸手当）
部長クラス：約1,450万円～2,000万円（＋賞与業績反映分＋諸手当）
課長クラス：約1,150万円～1,500万円（＋賞与業績反映分＋諸手当）
主任クラス：約830万円～1,080万円（＋賞与業績反映分＋諸手当）
担当者クラス：約530万円～800万円（＋賞与業績反映分＋諸手当）
※内訳：月給12か月分および標準的な賞与（賞与業績反映分、時間外勤務手当や住宅手当などの諸手当は別途支給。ただし、主任クラスおよび担当者クラス上限の年収は、裁量労働勤務手当を含む）。
※事業部長・本部長クラス上限の年収は、株式報酬を含む水準（一部対象者のみ）。
※担当者クラス下限の年収は大学学部卒初任給ベースで算出。
※ポジションの職責の大きさに応じて報酬を決定するため、同じクラスの中でも年収の幅があります。
※応募求人の具体的な給与情報は、上段 の「月給・年収」をご確認ください。

福利厚生

住宅手当（最大60万円/年）、寮・社宅、カフェテリアプラン（12.2万円相当/年）、子ども・介護等支援手当、仕事と育児・介護の両立に関する各種支援制度（両立費用の支援、相談窓口など）、持株制度、退職金制度、企業年金制度など
※各種手当および制度には適用条件があります。詳しくは入社後にご確認ください。

勤務時間

8:50～17:20（実働7時間45分、休憩45分）
※事業所によって時間帯が異なる場合あり。

その他採用条件についてはこちら

更新日

2026年6月1日

勤務地

(1) 水戸事業所：茨城県ひたちなか市市毛1070番地
(2) 東京分室：東京都千代田区外神田1丁目18番13号　秋葉原ダイビル
(3) 関西分室：大阪市北区中之島二丁目3番18号 中之島フェスティバルタワー